一种自行车轮圈涂油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种自行车轮圈涂油装置，包括支架(1)、支架(1)顶部下方并排均匀设置的多个固定架(11)以及支架(1)顶部上方设置的控制器(9)和通过管道依次相连的油箱(2)、油泵(3)；所述固定架(11)在垂直方向上均匀设置多个固定孔(12)，涂油部位(5)与所述固定孔(12)相连；所述涂油部位(5)包括从上至下依次设置的倒置门型刷头(51)、压力传感器(53)和底座，所述刷头(51)包括毛刷(512)和水平对称设置在毛刷(512)两侧的海绵刷(511)。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，可以批量对多个轮圈涂油，满足不同规格轮圈的涂油需求，涂油更加均匀，同时能够根据需求控制出油量，节约资源，降低成本。

Oil coating device for bicycle rim

The utility model relates to a bicycle wheel rim oil coating device, which comprises a plurality of fixing frames (11) arranged side by side under the top of the support (1), a controller (9) arranged above the top of the support (1), an oil tank (2) and an oil pump (3) connected sequentially through a pipeline, and the fixing frame (11) uniformly arranged with a plurality of fixing frames (3) in the vertical direction. The oil coating part (5) comprises an inverted door brush head (51), a pressure sensor (53) and a base arranged sequentially from top to bottom, and the brush head (51) comprises a brush (512) and a sponge brush (511) symmetrically arranged horizontally on both sides of the brush (512). The utility model has the advantages of reasonable design, simple structure, batch oil coating on multiple wheel rings, satisfying the oil coating demand of different specifications of wheel rings, more uniform oil coating, and controlling oil output according to demand, saving resources and reducing costs.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车轮圈涂油装置
本技术涉及自行车组件
，具体涉及一种自行车轮圈涂油装置。
技术介绍
自行车是人们出行时常用的代步工具，因骑行轻便、灵活、省力而受到人们的欢迎。随着科技的不断进步，许多新技术应用到自行车上使得自行车越来越轻便耐用。自行车的车轮是保持自行车运行平稳的重要部件，车圈是车轮的主体，车圈的质量在一定程度上决定自行车的质量和性能，车圈制造过程中，需要在电镀后的车圈表面涂油，传统技术中车圈表面涂油工作由人工利用擦油布手动完成，这种方式费时费力、效率低，并且表面涂油不均，效果不好。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种便于涂油且自动化程度高的自行车轮圈涂油装置。本技术的技术方案如下：一种自行车轮圈涂油装置，包括支架(1)、支架(1)顶部下方并排均匀设置的多个固定架(11)以及支架(1)顶部上方设置的控制器(9)和通过管道依次相连的油箱(2)、油泵(3)；所述油泵(3)的另一端设置主油管(4)，所述主油管(4)的另一端与多个油路支管(41)相连；所述固定架(11)在垂直方向上均匀设置多个固定孔(12)，涂油部位(5)与所述固定孔(12)相连；所述涂油部位(5)包括从上至下依次设置的倒置门型刷头(51)、压力传感器(53)和底座，所述刷头(51)包括毛刷(512)和水平对称设置在毛刷(512)两侧的海绵刷(511)，所述油路支管(41)的另一端连向所述刷头(51)的底部，所述油路支管(41)上还设置有阀门(411)，所述压力传感器(53)与所述控制器(9)的输入端相连，所述控制器(9)的输出端与阀门(411)相连；所述涂油部位(5)下方垂直方向还依次设置有第一旋转机构(7)和第二旋转机构(8)。进一步的，所述第一旋转机构(7)包括第一电机(72)、与第一电机(72)相连第一旋转轴(71)以及设置在第一旋转轴(71)上的多个第一转轮(73)，所述第一转轮(73)设置在所述涂油部位(5)的正下方。进一步的，所述第二旋转机构(8)包括第二电机(84)、多轴器(83)、第二旋转轴(85)、第三旋转轴(86)、第二转轮(81)和第三转轮(82)，所述第二旋转轴(85)、第三旋转轴通过所述多轴器(83)与第二电机(84)相连，所述第二旋转轴(85)和第三旋转轴(86)以所述第一旋转轴(71)所在平面为中心对称，所述第二转轮(81)设置在第二旋转轴(85)上，第三转轮(82)设置在第三旋转轴(86)上，所述第二转轮(81)和第三转轮(82)设置在所述第一转轮(73)下方，并在同一平面内。进一步的，所述涂油部位(5)与固定孔(12)通过螺栓(6)相连，固定在所述固定架(11)上借由上述方案，本技术至少具有以下优点：本装置中倒置门型的刷头，沿轮圈旋转方向的两端为海绵刷，中间为毛刷，第一段海绵刷将油涂布在轮圈表面，中段的毛刷能够将轮圈表面的毛刺去除，第二段海绵刷能够使涂油更均匀；本装置能够对多个轮圈批量进行涂油，自动化程度高，涂油效率高，能够节约人工成本；另外，当将轮圈放置在涂油部位上准备涂油时，刷头下方与底座之间设置的压力传感器可将压力信号传递给控制器，控制器控制油管支路上的阀门打开，对刷头补油，能够避免没有轮圈时涂油部位一直在供油的现象，节约资源；同时涂油部位可通过螺栓调节在固定架上的位置，满足不同规格轮圈的涂油需求。本技术设计合理，结构简单，可以批量对多个轮圈涂油，满足不同规格轮圈的涂油需求，涂油更加均匀，同时能够根据需求控制出油量，节约资源，降低成本。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视图；图中：1-支架，11-固定架，12-固定孔，2-油箱，3-油泵，4-主油管，41-油管支路，411-阀门，5-涂油部位，51-刷头，511-海绵刷，512-毛刷，52-底座，53-压力传感器，6-螺栓，7-第一旋转机构，71-第一旋转轴，72-第一电机，73-第一转轮，8-第二旋转机构，81-第二转轮，82-第三转轮，83-多轴器，84-第二电机，85-第二旋转轴，86-第三旋转轴，9-控制器。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1和图2所示，本技术一较佳实施例所述的一种自行车轮圈涂油装置，包括支架1、支架1顶部下方并排均匀设置的多个固定架11以及支架1顶部上方设置的控制器9和通过管道依次相连的油箱2、油泵3；所述油泵3的另一端设置主油管4，所述主油管4的另一端与多个油管支路41相连；所述固定架11在垂直方向上均匀设置多个固定孔12，涂油部位5与所述固定孔12相连；所述涂油部位5包括从上至下依次设置的倒置门型刷头51、压力传感器53和底座，所述刷头51包括毛刷512和水平对称设置在毛刷512两侧的海绵刷511，所述油管支路41的另一端连向所述刷头51的底部，所述油管支路41上还设置有阀门411，所述压力传感器53与所述控制器9的输入端相连，所述控制器9的输出端与阀门411相连；本装置中倒置门型的刷头，沿轮圈旋转方向的两端为海绵刷，中间为毛刷，第一段海绵刷将油涂布在轮圈表面，中段的毛刷能够将轮圈表面的毛刺去除，第二段海绵刷能够使涂油更均匀；另外，当将轮圈放置在涂油部位上准备涂油时，刷头下方与底座之间设置的压力传感器可将压力信号传递给控制器，控制器控制油管支路上的阀门打开，对刷头补油，能够避免没有轮圈时涂油部位一直在供油的现象，节约资源。本装置能够对多个轮圈批量进行涂油，自动化程度高，涂油效率高，能够节约人工成本。所述涂油部位5下方垂直方向还依次设置有第一旋转机构7和第二旋转机构8。所述第一旋转机构7包括第一电机72、与第一电机72相连第一旋转轴71以及设置在第一旋转轴71上的多个第一转轮73，所述第一转轮73设置在所述涂油部位5的正下方。所述第二旋转机构8包括第二电机84、多轴器83、第二旋转轴85、第三旋转轴86、第二转轮81和第三转轮82，所述第二旋转轴85、第三旋转轴通过所述多轴器83与第二电机84相连，所述第二旋转轴85和第三旋转轴86以所述第一旋转轴71所在平面为中心对称，所述第二转轮81设置在第二旋转轴85上，第三转轮82设置在第三旋转轴86上，所述第二转轮81和第三转轮82设置在所述第一转轮73下方，并在同一平面内。通过第一旋转机构和第二旋转机构的配合使自行车轮圈进行旋转，保证轮圈的每个部分都能与涂油部位相接触。所述涂油部位5与固定孔12通过螺栓6相连，固定在所述固定架11上。涂油部位可通过螺栓调节在固定架上的位置，满足不同规格轮圈的涂油需求。本技术设计合理，结构简单，可以批量对多个轮圈涂油，满足不同规格轮圈的涂油需求，涂油更加均匀，同时能够根据需求控制出油量，节约资源，降低成本。以上所述仅是本技术的优选实施方式，并不用于限制本技术，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车轮圈涂油装置，其特征在于：包括支架(1)、支架(1)顶部下方并排均匀设置的多个固定架(11)以及支架(1)顶部上方设置的控制器(9)和通过管道依次相连的油箱(2)、油泵(3)；所述油泵(3)的另一端设置主油管(4)，所述主油管(4)的另一端与多个油路支管(41)相连；所述固定架(11)在垂直方向上均匀设置多个固定孔(12)，涂油部位(5)与所述固定孔(12)相连；所述涂油部位(5)包括从上至下依次设置的倒置门型刷头(51)、压力传感器(53)和底座，所述刷头(51)包括毛刷(512)和水平对称设置在毛刷(512)两侧的海绵刷(511)，所述油路支管(41)的另一端连向所述刷头(51)的底部，所述油路支管(41)上还设置有阀门(411)，所述压力传感器(53)与所述控制器(9)的输入端相连，所述控制器(9)的输出端与阀门(411)相连；所述涂油部位(5)下方垂直方向还依次设置有第一旋转机构(7)和第二旋转机构(8)。

【技术特征摘要】
1.一种自行车轮圈涂油装置，其特征在于：包括支架(1)、支架(1)顶部下方并排均匀设置的多个固定架(11)以及支架(1)顶部上方设置的控制器(9)和通过管道依次相连的油箱(2)、油泵(3)；所述油泵(3)的另一端设置主油管(4)，所述主油管(4)的另一端与多个油路支管(41)相连；所述固定架(11)在垂直方向上均匀设置多个固定孔(12)，涂油部位(5)与所述固定孔(12)相连；所述涂油部位(5)包括从上至下依次设置的倒置门型刷头(51)、压力传感器(53)和底座，所述刷头(51)包括毛刷(512)和水平对称设置在毛刷(512)两侧的海绵刷(511)，所述油路支管(41)的另一端连向所述刷头(51)的底部，所述油路支管(41)上还设置有阀门(411)，所述压力传感器(53)与所述控制器(9)的输入端相连，所述控制器(9)的输出端与阀门(411)相连；所述涂油部位(5)下方垂直方向还依次设置有第一旋转机构(7)和第二旋转机构(8)。2.根据权利要求1所述的自行车轮圈涂油装...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮继忠，
申请(专利权)人：江苏信轮美合金发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32