【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种大型建筑物或桥梁建设中吊装施工的索鞍，是供悬索或拉索通过塔顶并能横向移动的支撑结构。
技术介绍
目前，采用缆索吊装施工的桥梁跨径越来越大，桥型越来越新颖。采用固定索鞍，在施工中不能随意调整缆索的位置。而随着桥梁跨径的增大，索塔高度增加，缆索在空中的位置很不稳定，对桥梁线形影响较大，进而影响到桥梁结构的受力，而吊装节段在空中的位置需要随时调整，故经常需增加侧向牵引索，增加了施工成本和施工难度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够在大跨度桥梁或建筑物建设过程中避免承重索直接支承在塔顶而勒坏横梁，减少承重索在塔顶弯曲处的磨损，延长承重寿命而设置的移动式索鞍。为了针对现行的大跨度拱桥结构形式并不局限于平行拱，采用固定索鞍，在施工中不能随意调整缆索的位置，故需要设置移动式索鞍，使其能够沿塔顶轨道大距离水平移动来实现不同轴线上拱肋的吊装。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：移动式索鞍，包括主索鞍、牵引索鞍、起重索鞍和工作索鞍，其特征在于：索鞍下安装有转轮式索鞍平车，索鞍平车安放在横移轨道上，横移轨道固定在塔顶上，可以实现在塔架顶部横梁导轨横向移动。以上所述的索鞍平车由平车顶板、平车轮、平车轴以及轴端加强板构成，平车顶板与索鞍底板通过螺栓连接，平车轮通过平车轴固定在平车上，通过轴端加强板卡住横梁。以上所述的平车底板做成抱轨式，在索鞍底板和平车处留有孔洞，用定位螺栓固定。为防止索鞍在缆索方向移动，保证安全，在索鞍左右两侧采取防止索鞍在吊装过程中发生滑移的导链、钢丝绳。本技术的有益效果是：在塔架的顶部设横移轨道，用拖拉索鞍移动位置来适应不同轴线上拱肋的...
【技术保护点】
一种移动式索鞍，包括主索鞍、牵引索鞍、起重索鞍和工作索鞍，其特征在于：索鞍下安装有转轮式索鞍平车，索鞍平车安放在横移轨道（８）上，横移轨道（８）固定在塔顶上。
【技术特征摘要】
1.一种移动式索鞍，包括主索鞍、牵引索鞍、起重索鞍和工作索鞍，其特征在于：索鞍下安装有转轮式索鞍平车，索鞍平车安放在横移轨道(8)上，横移轨道(8)固定在塔顶上。2、根据权利要求1所述的移动式索鞍，其特征在于：索鞍平车由平车顶板(10)、平车轮(12)、平车轴(13)以及轴端加强板(11)构成，平车顶板(10)与索鞍底板通...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐柏石，冯智，韩玉，陈光辉，李彩霞，李玉彬，秦大燕，
申请(专利权)人：广西壮族自治区公路桥梁工程总公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]
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