【技术实现步骤摘要】
一种列尾主控板检测仪
本技术涉及列尾主机，尤其涉及一种列尾主控板检测仪。
技术介绍
列尾主机，是用于货物列车取消守车后，在尾部无人职守情况下为提高铁路运输的安全性而研制的专用运输安全装置，设备应用计算机编码、无线遥控、语音合成、计算机处理技术，保证列车运行安全而设计生产的安全防护设备，也是重要的铁路行车设备。列尾主控板是列尾主机的重要组成部分，其工作原理为：机车乘务员操作司机控制盒功能键，首尾以无线数据传输方式传递信令，其信令通过机车电台发送出去，列尾主机接收到司机控制盒发送的信令后，其响应信息再以同样的方式返回司机控制盒，司机通过司机控制盒合成的语音或显示的信息来了解列车尾部风压及列尾主机的工作状态等情况。
技术实现思路
为了解决上述技术所存在的不足之处，本技术提供了一种列尾主控板检测仪。为了解决以上技术问题，本技术采用的技术方案是：一种列尾主控板检测仪，包括壳体，所述壳体外设置有主控板接口，所述主控板接口用于安装待测的主控板；所述壳体内设置有电源模块、与主控板接口相连的列尾主控板回路，用于检测主控板的控制盒回路；所述电源模块分别与列尾主控板回路和控制盒回路相连；所述列尾主控板回路包括分别与列尾主控板接口相连的列尾电台和模拟风压模块；所述模拟风压模块用电路模拟风压检测；所述控制盒回路包括控制盒主控板、中介电路板和机车电台；所述机车电台与列尾电台通过无线信号通讯；中介电路板分别与列尾主控板接口、控制盒主控板和机车电台相连。进一步地，所述电源模块分别与列尾主控板接口和中介电路板相连。进一步地，所述控制盒回路还包括用于显示检测结果的液晶显示屏，所述液晶显示屏与控制盒主...
【技术保护点】
1.一种列尾主控板检测仪，包括壳体，其特征在于：所述壳体外设置有主控板接口(2)，所述主控板接口(2)用于安装待测的主控板；所述壳体内设置有电源模块(1)、与主控板接口(2)相连的列尾主控板回路，用于检测主控板的控制盒回路；所述电源模块(1)分别与列尾主控板回路和控制盒回路相连；所述列尾主控板回路包括分别与列尾主控板接口(2)相连的列尾电台(5)和模拟风压模块(7)；所述模拟风压模块(7)用电路模拟风压检测；所述控制盒回路包括控制盒主控板(4)、中介电路板(3)和机车电台(6)；所述机车电台(6)与列尾电台(5)通过无线信号通讯；中介电路板(3)分别与列尾主控板接口(2)、控制盒主控板(4)和机车电台(6)相连。
【技术特征摘要】
1.一种列尾主控板检测仪，包括壳体，其特征在于：所述壳体外设置有主控板接口(2)，所述主控板接口(2)用于安装待测的主控板；所述壳体内设置有电源模块(1)、与主控板接口(2)相连的列尾主控板回路，用于检测主控板的控制盒回路；所述电源模块(1)分别与列尾主控板回路和控制盒回路相连；所述列尾主控板回路包括分别与列尾主控板接口(2)相连的列尾电台(5)和模拟风压模块(7)；所述模拟风压模块(7)用电路模拟风压检测；所述控制盒回路包括控制盒主控板(4)、中介电路板(3)和机车电台(6)；所述机车电台(6)与列尾电台(5)通过无线信号通讯；中介电路板(3)分别与列尾主控板接口(2)、控制盒主控板(4)和机车电台(6)相连。2.根据权利要求1所述的列尾主控板检测仪，其特征在于：所述电源模块(1)分别与列尾主控板接口(2)和中介电路板(3)相连。3.根据权利要求2所述的列尾主控板检测仪，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏京，王激，苏楠，毛文悦，
申请(专利权)人：北京中铁列尾电子设备有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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