消除桥头跳车的机电调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种消除高速公路桥头跳车的机电调节装置。本实用新型专利技术采用在放置在桥面与桥墩之间的螺栓上的活动螺母上端设置凹槽，与上面用来固定隔振垫的固定件的背面上的凹槽对应并合在一起，在凹槽内放置若干个活动滚珠。通过转动活动螺母，带动活动滚珠，使隔振垫不动，而达到降低桥面，以适应路面工后沉降的变化。本实用新型专利技术准确性高，可降或升，结构简单，易于生产，操作方便，成本低。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种解决并消除高速公路桥头跳车的机电调节装置。本申请人已经注意到有针对桥面来解决桥头跳车难题的技术方案或措施。中国专利ZL97240569.0，提出的解决桥头跳车的技术方案是将在桥面与桥墩之间的墩台帽设计成中间带有凹槽，凹槽中填有砂层，通过掏出凹槽中的砂来降低桥面标高，以适应路面工后沉降，达到同样高度，消除桥头跳车难题，也可往凹槽内加砂来提高桥面标高。但这一技术方案存在着从凹槽内掏砂，不能马上显现出桥面下降，而要经过挤压一段时间后才能现显出来，因此其桥面标高下降的实际操作难度大，且精度很难控制；还有就是要提高桥面标高，则需要向凹槽内加入砂，而加砂难度大，不易控制和实现，所以是很难提高桥面标高的，也就是只能降，不能升。本技术的技术方案是螺栓的底座与隔振垫连接，其主要技术特征在于螺栓上端的固定件与隔振垫连接，固定件下端面上设置有凹槽，与活动螺母上端面的凹槽对应，形成一圆圈，两个凹槽合在一起的里面设置活动滚珠。本技术的优点和效果在于调节桥面标高的准确性高，能降能升，可方便地降低桥面标高，也可方便地提高桥面标高，使桥面标高随时适应路基的沉降变化，有效地解决桥头跳车难题，节约工程投资，加快工期，减少工后维修，可适应于不同地质条件下的各种桥梁结构，整体平衡和协调性好，且结构简单，易于生产和操作、控制，成本低。图2-凹槽、活动滚珠结构示意图。图3-本技术应用示意图。图4-带有电机转轴的本技术结构示意图。应用时，如附图说明图1、图2、图3所示本装置7放置在桥面8与桥墩9之间，上面的隔振垫1与桥面8下端面接触连接，下面的隔振垫1与桥墩9接触连接。当路面产生工后沉降时，就需要适当降低桥面8标高以适应、匹配路面的工后沉降，只要用工具转动活动螺母5，通过活动滚珠3的转动，使固定件2不转动，桥面8即可下降；这样，与固定件2固定连接的隔振垫就不会发生转动或移动而导致损坏。如果需要将桥面标高抬升，只要反向(与上述相比)转动活动螺母5即可。如图4所示由于需要将多个本装置7放置在桥面8与桥墩9之间来实现桥面降或升，因此每个本装置7降或升多少，以及同时进行降或升，对平衡、均匀性的要求是非常重要的。可将每个本装置7的活动螺母5与电机转轴10连接，通过给电机动力，使多个本装置7同时降或升，而且也便于通过对电机动力的输出来集中管理、控制。电机以采用步进电机为佳。权利要求1.消除桥头跳车的机电调节装置，螺栓的底座与隔振垫连接，其特征在于螺栓上端的固定件与隔振垫连接，固定件下端面上设置有凹槽，与活动螺母上端面的凹槽对应，形成一圆圈，两个凹槽合在一起的里面设置活动滚珠。2.根据权利要求1所述的消除桥头跳车的机电调节装置，其特征在于活动螺母与电机转轴连接。专利摘要本技术涉及一种消除高速公路桥头跳车的机电调节装置。本技术采用在放置在桥面与桥墩之间的螺栓上的活动螺母上端设置凹槽，与上面用来固定隔振垫的固定件的背面上的凹槽对应并合在一起，在凹槽内放置若干个活动滚珠。通过转动活动螺母，带动活动滚珠，使隔振垫不动，而达到降低桥面，以适应路面工后沉降的变化。本技术准确性高，可降或升，结构简单，易于生产，操作方便，成本低。文档编号E01D19/02GK2540441SQ02220390公开日2003年3月19日 申请日期2002年5月9日 优先权日2002年5月9日专利技术者刘汉龙, 丰土根, 周云东, 高玉峰, 戴元志 申请人:河海大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
消除桥头跳车的机电调节装置，螺栓的底座与隔振垫连接，其特征在于螺栓上端的固定件与隔振垫连接，固定件下端面上设置有凹槽，与活动螺母上端面的凹槽对应，形成一圆圈，两个凹槽合在一起的里面设置活动滚珠。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘汉龙，丰土根，周云东，高玉峰，戴元志，
申请(专利权)人：河海大学，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]