轨道几何参数采集系统技术方案

技术编号:19099294 阅读:28 留言:0更新日期:2018-10-03 02:57
本实用新型专利技术公开了一种轨道几何参数采集系统,包括传感器,还包括横梁、定位轮,该定位轮设有若干个,分别固定在横梁的两端;所述传感器设在该横梁底部。本实用新型专利技术具有以下优点:整体结构紧凑,变形小,成本低,符合数据采集的技术要求。

【技术实现步骤摘要】
轨道几何参数采集系统
本技术涉及轨道检测设备
,尤其是一种轨道几何参数采集系统。
技术介绍
随着高铁在我国大力发展,一些相应的建设设备从国外引进,由于技术的垄断性,一台功能相同的轨道参数采集系统结构庞大,动辄100多万元/台。在工期严格要求下,往往一个标段就需要十台左右这样价位的采集系统,才能满足铺轨要求,因为一晚上一个工作面的调轨长度就100米左右;虽然国内也出产,单台价格也都在40万以上。所以,研究一种价格适中的国产数据采集系统就有了很大的需求。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足,提出一种轨道几何参数采集系统,结构简单,成本低。为了实现上述技术目的,本技术提供以下技术方案:一种轨道几何参数采集系统,包括传感器,还包括横梁、定位轮,该定位轮设有若干个,分别固定在横梁的两端;所述传感器设在该横梁底部。优选的,两个该定位轮分别架设两条轨道上。优选的,该横梁一侧端上还设有限位轮,该限位轮抵靠在轨道内壁上。优选的,还包括封装盒,该封装盒扣合在横梁上。优选的,该横梁另一侧固定有支架,该侧定位轮设有两个,并排设在支架上。与现有技术相比,本技术具有以下优点:整体结构紧凑,变形小,成本低,符合数据采集的技术要求。附图说明图1为本技术轨道几何参数采集系统的结构示意图;图示标记:1-横梁、2-左定位轮、3-右定位轮、4-支架、5-限位轮。具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。如图1所示,一种轨道几何参数采集系统,包括传感器,还包括横梁1、定位轮2和定位轮3,该定位轮2和定位轮3分别固定在横梁1的两端;所述传感器设在该横梁1底部。通过在横梁1两侧设置定位轮,而相应的传感器均设在横梁1底部,且定位轮分别架设两条轨道上,易于检测。该横梁1一侧端上还设有限位轮5,该限位轮5抵靠在轨道内壁上。为保护横梁1上传感器,在横梁1上开扣合一个封装盒,将传感器包裹住。该横梁1另一侧固定有支架4,该侧定位轮3设有两个,并排设在支架4上。本产品是高铁轨道铺架和复测使用的测量轨道参数的设备,主要用途就是高铁轨道铺架定位和数据采集,以及后期线路复测养护等。主要功能就是通过倾斜,距离,温度,气压,湿度等传感器的数据进行采集,通过和设计线路的位置、超高进行比较,获取相应的调整量,最终获取实际轨道参数,为以后运营提供参考。为了保证产品的质量和技术要求,横梁1选用铝合金型材,侧面的支架4采用不锈钢,内侧定位轮采用陶瓷轴承,传感器和控制信号系统安装在型材底部,再用不锈钢封装。整体结构紧凑,变形小,符合数据采集的技术要求。本产品从设计生产完成,在兰新二线,宝兰线,哈齐线等高铁项目进行了试验和生产,精度和技术指标都达到规范要求。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种轨道几何参数采集系统,包括传感器,其特征在于:还包括横梁、定位轮,该定位轮设有若干个,分别固定在横梁的两端;所述传感器设在该横梁底部。

【技术特征摘要】
1.一种轨道几何参数采集系统,包括传感器,其特征在于:还包括横梁、定位轮,该定位轮设有若干个,分别固定在横梁的两端;所述传感器设在该横梁底部。2.如权利要求1所述轨道几何参数采集系统,其特征在于:两个该定位轮分别架设两条轨道上。3.如权利要求1或2所述轨道几何参数采集系统...

【专利技术属性】
技术研发人员:彭斐
申请(专利权)人:甘肃安顺建筑智能化工程有限公司
类型:新型
国别省市:甘肃,62

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