一种组合式油雾密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种组合式油雾密封装置，包括集油箱与遮挡住发动机轴承的油槽的密封盖；所述密封盖包括密封螺旋I、密封支架，密封螺旋I把合于密封支架的内环面，所述密封螺旋I的内环面设有螺纹齿，其与发动机转轴留有密封间隙，所述密封支架上还设有辅助密封，辅助密封位于密封螺旋I上方，辅助密封、密封支架与密封螺旋I之间构成集油环槽，集油环槽通过环槽排油管与高于油槽液位的集油箱连通，集油箱与油槽连通。

A combined oil mist seal device

The utility model discloses a combined oil mist sealing device, which comprises a fuel tank and a sealing cover covering the oil groove that blocks the engine bearing; the sealing cover comprises a sealing screw I and a sealing bracket, and the sealing screw I is closed to the inner ring surface of the sealing bracket, and the inner ring surface of the sealing screw I is provided with thread teeth, which are connected with the engine rotating shaft. The auxiliary seal is located above the sealing spiral I. The auxiliary seal, the sealing bracket and the sealing spiral I form an oil collecting ring groove. The oil collecting ring groove is connected with the oil collecting tank higher than the liquid level of the oil groove through the annular groove drainage pipe, and the oil collecting tank is connected with the oil groove.

【技术实现步骤摘要】
一种组合式油雾密封装置
本技术属于滑动轴承
，具体地说涉及一种疏导式油雾密封装置。
技术介绍
在立式旋转电机上，轴承油槽盛装润滑油，用于润滑导轴承或推力轴承。电机旋转，轴承工作并搅动油槽内油流动，从而在油槽内形成油雾。通常情况下，轴承油槽设置有密封盖，以阻止油槽内油雾溢出，避免污染电机与环境。申请人在中国专利2016213941949.9公开了一种用于单向旋转发动机的疏导式油雾密封装置，申请人在中国专利2016213949283.3公开了一种用于双向旋转发疏导式油雾密封装置，在后续使用中发现这两个技术方案存在以下缺陷：第一，溢出的油雾收集在外置式集油箱，当集油箱中集油达到设定油位时，开启油泵，将集油箱内的集油抽回油槽；这种回油方式需要为集油箱提供外置式油泵与油泵的拖动电机及电机用电源，辅助部件较多。第二，密封螺旋为间隙式密封，且密封面上开有螺旋齿，密封面与轴有一定的间隙，齿较深。这可能导致外部灰尘进入油槽污染润滑油，也可能导致油槽内部少量油雾从密封螺旋处逃逸，进入大气中，污染环境。因此，申请人在基于上述技术在后续实验和使用过程中遇到的问题，进行了改进、优化。
技术实现思路
本技术目的在于对现有技术进行优化，提供一种组合式油雾密封装置，是在疏导式密封的基础上，优化油泵抽油回油为自身重力回油，简化了装置；增加一道辅助密封，防止从密封螺旋处逃逸的油雾溢出油槽外，并阻止外部颗粒物进入油槽内，进一步提高了密封效果。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：一种组合式油雾密封装置，包括集油箱与遮挡住发动机轴承的油槽的密封盖；所述密封盖包括密封螺旋I、密封支架，密封螺旋I把合于密封支架的内环面，所述密封螺旋I的内环面设有螺纹齿，其与发动机转轴留有密封间隙，所述密封支架上还设有辅助密封，辅助密封位于密封螺旋I上方，辅助密封、密封支架与密封螺旋I之间构成集油环槽，集油环槽通过环槽排油管与高于油槽液位的集油箱连通，集油箱与油槽连通。作为一种优选方式，密封盖还包括密封螺旋II，密封螺旋II也把合于密封支架内环面，密封螺旋II内环面设有与密封螺旋I齿旋方向相反的螺纹齿，密封螺旋I、密封螺旋II与密封支架之间也构成集油环槽，此集油环槽也通过环槽排油管与上述集油箱连通。作为一种优选方式，密封支架上开有回油孔；集油箱设置在密封支架上，其底部通过回油孔与油槽连通。本技术与现有技术相比，具备以下优点：第一层密封为密封螺旋结构，螺旋内环面与转轴存在间隙；第二层为辅助密封结构，这样可以继续堵住由第一层密封螺旋结构处逃逸出来的少量油雾并防止外部颗粒物进入油槽；在密封支架上开有孔，在孔上直接安装集油箱，集油箱中一旦集有润滑油，由于重力作用，自动流回至油槽，实现自动回油。集油箱中收集的润滑油由重力作用自然回流至油槽，从而减少复杂的回油管路以及抽油泵环节，结构相对更为简单，便于安装；回油过程也能实时进行，相较于用抽油泵回流的结构，本密封方式能实时循环润滑油，完全避免油槽现有技术中疏导密封方式可能产生的缺油现象。在密封螺旋之上，增加一道辅助密封，保证密封面与轴基本无间隙，以防止油槽外部灰尘或油槽内部逃逸的油雾穿过，进一步强化密封效果。在密封螺旋与辅助密封之间，开有集油环槽，集油环槽与集油箱用排油管连通，环槽集油自动流回集油箱。附图说明图1为实施例2的结构示意图。图2为A处放大示意图。图3为实施例3的结构示意图。其中，附图标记如下所示：1-转轴，2-辅助密封，3-密封螺旋I，4-集油环槽，5-密封支架6-环槽排油管，7-集油箱，8-油槽，9-润滑油，10-密封螺旋II。具体实施方式本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种组合式油雾密封装置，下面结合实施例对本技术作进一步详细说明。实施例1本实施例适用于对单向旋转发动机的疏导式油雾密封装置进行改进。一种组合式油雾密封装置，包括集油箱、密封盖。密封盖用于对发动机轴承上的油槽进行遮挡。所述密封盖包括密封螺旋、辅助密封、密封支架。由于发动机上转轴、轴承本身的结构，所述密封螺旋、辅助密封件及支架都为绕转轴一圈的环状结构。具体地，所述密封螺旋为内环面设有螺纹齿的环状体结构，密封螺旋的内环面作为密封面。密封螺旋内环面螺纹齿的齿旋方向与发动机的转轴转动方向相反。所述密封盖设置在发动机的油槽上，即设置在轴承与转轴之间，所述密封支架内环面开有螺纹，密封支架通过螺纹把合有密封螺旋。密封螺旋的密封面与发动机转轴之间留有密封间隙。值得说明的是，密封支架顶部安装有辅助密封，辅助密封位于密封螺旋上方，且其密封面与转轴无间隙或微小间隙。密封螺旋、密封支架与辅助密封之间构成容纳空间，即为绕转轴的集油环槽。其中，密封支架上开有通孔，用于安装环槽排油管，使得环槽排油管的一端与集油环槽连通，环槽排油管的另一端与集油箱连通。为了减少泵等部件，集油箱位于发动机的油槽液位的上方，集油箱作为一种优选的技术方案，所述集油箱用于把合在开有回油孔的密封支架上，集油箱底部通过回油孔使得集液箱内的润滑油在自身重力作用下回到油槽内。作为另一种优选方案，集油箱底部通过管道与油槽连通，使得集油箱内润滑油在自身重力作用下回到油槽。本实施例的工作原理如下：当发动机的转轴转动时，会搅动油槽润滑油，形成油雾。密封螺旋齿旋方向与转轴转动方向相反，由于油雾的粘性作用，转轴会将附着在密封间隙的油雾压入油槽，当有少量油雾密封螺旋逃逸，由于辅助密封的阻挡作用，会逐渐沉积在集油环槽内，从环槽排油管自动流回集油箱，集油箱收集的液体油由于重力作用，自动流回油槽。实施例2本实施例适用于对双向旋转发动机的疏导式油雾密封装置进行改进。如图1~2所示，一种组合式油雾密封装置，包括集油箱7、密封盖。密封盖用于对发动机轴承上的油槽8进行遮挡。所述密封盖包括密封螺旋I3、密封螺旋II10、辅助密封2、密封支架5。由于发动机上转轴1、轴承本身的结构，所述密封螺旋I3、密封螺旋II10、辅助密封2及密封支架5都为绕转轴一圈的环状结构。具体地，所述密封螺旋I3与密封螺旋II10皆为内环面设有螺纹齿的环状体结构，密封螺旋I3与密封螺旋II10的内环面皆作为密封面。密封螺旋I3与密封螺旋II10内环面的螺纹齿的齿旋方向相反，使得当其中一个密封螺旋齿旋方向与转轴4转动方向相同时，必然有另外一个密封螺旋齿旋方向与转轴4转动方向相反。所述密封盖设置在发动机的油槽8上，即设置在轴承与转轴1之间，所述密封支架5内环面开有螺纹，密封支架5通过螺纹由上到下依次把合有密封螺旋I3和密封螺旋II10。密封螺旋I3和密封螺旋II10的密封面与转轴1之间留有密封间隙。密封螺旋I3和密封螺旋II10之间留有密封齿间间隙。值得说明的是，密封支架5顶部安装有辅助密封2，辅助密封2位于密封螺旋上方，且其密封面与转轴1无间隙或微小间隙。密封螺旋I3、密封支架5与辅助密封2之间构成容纳空间，即为绕转轴1的集油环槽4。密封螺旋I3、密封螺旋II10与密封支架5之间也构成绕转轴1的集油环槽4。其中，密封支架5上开有通孔，用于安装环槽排油管6，使得环槽排油管6的一端与集油环槽4连通，环槽排油管6的另一端与集油箱7连通。为了减少泵等部件，集油箱7位于发动机的油槽8液位的上方，作为一种优选技术方案，集油箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式油雾密封装置，包括集油箱、遮挡住发动机轴承的油槽的密封盖；所述密封盖包括密封螺旋I、密封支架，密封螺旋I把合于密封支架的内环面，所述密封螺旋I的内环面设有螺纹齿，其与发动机转轴留有密封间隙，其特征在于，所述密封支架上还设有辅助密封，辅助密封位于密封螺旋I上方，辅助密封、密封支架与密封螺旋I之间构成集油环槽，集油环槽通过环槽排油管与高于油槽液位的集油箱连通，集油箱与油槽连通。

【技术特征摘要】
1.一种组合式油雾密封装置，包括集油箱、遮挡住发动机轴承的油槽的密封盖；所述密封盖包括密封螺旋I、密封支架，密封螺旋I把合于密封支架的内环面，所述密封螺旋I的内环面设有螺纹齿，其与发动机转轴留有密封间隙，其特征在于，所述密封支架上还设有辅助密封，辅助密封位于密封螺旋I上方，辅助密封、密封支架与密封螺旋I之间构成集油环槽，集油环槽通...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘安国，龚修琦，万宇，肖君，
申请(专利权)人：贵州黔源电力股份有限公司引子渡发电厂，四川白合轴承技术有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52