一种多功能变速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能变速箱，包括变速箱主体，变速箱主体设有壳体；壳体内设有倒挡轴、一号轴、二号行轴、三号行轴、四号行轴、二号旋轴、三号旋轴、四号旋轴、五号旋轴和六号旋轴；一号轴通过齿轮与二号行轴齿合，一号轴通过齿轮与二号旋轴齿合；一号轴通过齿轮与倒挡轴齿合，倒挡轴通过齿轮与二号旋轴齿合；二号旋轴、三号旋轴、四号旋轴、五号旋轴和六号旋轴通过齿轮依次齿合；二号行轴、三号行轴和四号行轴通过齿轮依次齿合。本多功能变速箱，行轴与旋轴不在一条水平线上，旋轴低于行轴20～35毫米，这样配重更加合理，刀具工作时，农耕深度比过去增加了许多，提高效率；比过去档位简单，操简单，增加了开沟回填土地的功能。

A multifunctional gearbox

The utility model discloses a multifunctional gearbox, which comprises a main body of the gearbox and a housing; the housing is provided with an inverted gear shaft, a No. 1 shaft, a No. 2 axis, a No. 3 axis, a No. 4 axis, a No. 2 axis, a No. 3 axis, a No. 4 axis, a No. 5 axis and a No. 6 axis; and a No. 1 axis passes through a gear and a No. 2 axis. Shaft teeth engage, shaft 1 engages with shaft 2 through gear; shaft 1 engages with shaft 2 through gear, shaft 2 through gear; shaft 2, shaft 3, shaft 4, shaft 5 and shaft 6 through gear in turn; shaft 2, shaft 3 and shaft 4 through gear Gear in turn. This multi-function gearbox, the row shaft and the rotary shaft are not in a horizontal line, the rotary shaft is lower than the row shaft 20-35 mm, so the counterweight is more reasonable, cutting tool work, farming depth than in the past increased a lot, improve efficiency; than the past gear simple, easy to operate, increased the function of ditching and backfilling land.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能变速箱
本技术涉及机械
，具体为一种多功能变速箱。
技术介绍
农耕机是农业生产中不可或缺的工具之一，多功能变速箱是其重要组件，现有的农耕机结构简单、功能单一，操作麻烦，只能在水稻田地和土地上农耕，功能单一，传统的行轴与旋轴在一条水平线上，农耕效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能变速箱，具有开沟回填土地功能，效果更佳，操作简单的优点，解决了现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能变速箱，包括变速箱主体，所述变速箱主体设置有壳体，壳体上开设有倒挡轴孔、一号轴孔、二号行轴孔、三号行轴孔、四号行轴孔、二号旋轴孔、三号旋轴孔、四号旋轴孔、五号旋轴孔和六号旋轴孔；所述壳体内设有倒挡轴、一号轴、二号行轴、三号行轴、四号行轴、二号旋轴、三号旋轴、四号旋轴、五号旋轴和六号旋轴；所述一号轴通过齿轮与二号行轴齿合，一号轴通过齿轮与二号旋轴齿合；所述一号轴通过齿轮与倒挡轴齿合，倒挡轴通过齿轮与二号旋轴齿合；所述二号旋轴、三号旋轴、四号旋轴、五号旋轴和六号旋轴通过齿轮依次齿合；所述二号行轴、三号行轴和四号行轴通过齿轮依次齿合。优选的，所述变速箱主体设有行走箱及旋耕箱，行走箱与旋耕箱为一体式结构。优选的，所述倒挡轴、一号轴、二号行轴、三号行轴、四号行轴、二号旋轴、三号旋轴、四号旋轴、五号旋轴、六号旋轴分别对应贯穿倒挡轴孔、一号轴孔、二号行轴孔、三号行轴孔、四号行轴孔、二号旋轴孔、三号旋轴孔、四号旋轴孔、五号旋轴孔、六号旋轴孔。优选的，所述行轴与旋轴不在一条水平线上，旋轴低于行轴20～35毫米。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本多功能变速箱，通过设置的变速箱主体、倒挡轴、一号轴、二号行轴、三号行轴、四号行轴、二号旋轴、三号旋轴、四号旋轴、五号旋轴和六号旋轴，行轴与旋轴不在一条水平线上，旋轴低于行轴20～35毫米，这样配重更加合理，刀具工作时，农耕深度比过去增加了许多，消耗动力与过去一样；比过去档位简单，操简单，并且从过去的三档增加到五档，功能更多，用途更加广泛，结构布局更加合理，随着档位的增加，变速箱的宽度却变窄了，增加了开沟回填土地的功能，更加灵活，功能多样化。附图说明图1为本技术的剖视图；图2为本技术的外观图。图中：1变速箱主体、2壳体、3倒挡轴孔、4一号轴孔、5二号行轴孔、6三号行轴孔、7四号行轴孔、8二号旋轴孔、9三号旋轴孔、10四号旋轴孔、11五号旋轴孔、12六号旋轴孔、13倒挡轴、14一号轴、15二号行轴、16三号行轴、17四号行轴、18二号旋轴、19三号旋轴、20四号旋轴、21五号旋轴、22六号旋轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种多功能变速箱，包括变速箱主体1，变速箱主体1设有行走箱及旋耕箱，行走箱与旋耕箱为一体式结构；变速箱主体1设置有壳体2，壳体2上开设有倒挡轴孔3、一号轴孔4、二号行轴孔5、三号行轴孔6、四号行轴孔7、二号旋轴孔8、三号旋轴孔9、四号旋轴孔10、五号旋轴孔11和六号旋轴孔12；壳体2内设有倒挡轴13、一号轴14、二号行轴15、三号行轴16、四号行轴17、二号旋轴18、三号旋轴19、四号旋轴20、五号旋轴21和六号旋轴22；倒挡轴13、一号轴14、二号行轴15、三号行轴16、四号行轴17、二号旋轴18、三号旋轴19、四号旋轴20、五号旋轴21和六号旋轴22分别贯穿倒挡轴孔3、一号轴孔4、二号行轴孔5、三号行轴孔6、四号行轴孔7、二号旋轴孔8、三号旋轴孔9、四号旋轴孔10、五号旋轴孔11和六号旋轴孔12；行轴与旋轴不在一条水平线上，旋轴低于行轴20～35毫米，这样配重更加合理，刀具工作时，农耕深度比过去增加了许多，消耗动力与过去一样；一号轴14通过齿轮与二号行轴15齿合，一号轴14通过齿轮与二号旋轴18齿合；一号轴14通过齿轮与倒挡轴13齿合，倒挡轴13通过齿轮与二号旋轴18齿合；二号旋轴18、三号旋轴19、四号旋轴20、五号旋轴21和六号旋轴22通过齿轮依次齿合；二号行轴15、三号行轴16和四号行轴17通过齿轮依次齿合。工作原理如下：农耕低速：一号轴14通过齿轮带动二号行轴15，再由二号旋轴18通过齿轮带动三号旋轴19，三号旋轴19通过齿轮带动四号旋轴20，四号旋轴20通过齿轮带动五号旋轴21，五号旋轴21通过齿轮带动六号旋轴22；农耕高速：一号轴14通过齿轮带动二号旋轴18，二号旋轴18通过齿轮带动三号旋轴19，三号旋轴19通过齿轮带动四号旋轴20，四号旋轴20通过齿轮带动五号旋轴21，五号旋轴21通过齿轮带动六号旋轴22；行走低速：一号轴14通过齿轮带动二号行轴15，二号行轴15通过齿轮带动三号行轴16，三号行轴16通过齿轮带动四号行轴17；行走高速：一号轴14通过齿轮带动二号行轴15，二号行轴15通过齿轮带动三号行轴16，三号行轴16通过齿轮带动四号行轴17；农耕反转：一号轴14通过齿轮带动倒挡轴13，倒挡轴13通过齿轮带动二号旋轴18，二号旋轴18通过齿轮带动三号旋轴19，三号旋轴19通过齿轮带动四号旋轴20，四号旋轴20通过齿轮带动五号旋轴21，五号旋轴21通过齿轮带动六号旋轴22。综上所述：本多功能变速箱，通过设置的变速箱主体1、倒挡轴13、一号轴14、二号行轴15、三号行轴16、四号行轴17、二号旋轴18、三号旋轴19、四号旋轴20、五号旋轴21和六号旋轴22，行轴与旋轴不在一条水平线上，旋轴低于行轴20～35毫米，这样配重更加合理，刀具工作时，农耕深度比过去增加了许多，消耗动力与过去一样；比过去档位简单，操简单，增加了开沟回填土地的功能，更加合理，功能多样化。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能变速箱，包括变速箱主体(1)，其特征在于：所述变速箱主体(1)设置有壳体(2)，壳体(2)上开设有倒挡轴孔(3)、一号轴孔(4)、二号行轴孔(5)、三号行轴孔(6)、四号行轴孔(7)、二号旋轴孔(8)、三号旋轴孔(9)、四号旋轴孔(10)、五号旋轴孔(11)和六号旋轴孔(12)；所述壳体(2)内设有倒挡轴(13)、一号轴(14)、二号行轴(15)、三号行轴(16)、四号行轴(17)、二号旋轴(18)、三号旋轴(19)、四号旋轴(20)、五号旋轴(21)和六号旋轴(22)；所述一号轴(14)通过齿轮与二号行轴(15)齿合，一号轴(14)通过齿轮与二号旋轴(18)齿合；所述一号轴(14)通过齿轮与倒挡轴(13)齿合，倒挡轴(13)通过齿轮与二号旋轴(18)齿合；所述二号旋轴(18)、三号旋轴(19)、四号旋轴(20)、五号旋轴(21)和六号旋轴(22)通过齿轮依次齿合；所述二号行轴(15)、三号行轴(16)和四号行轴(17)通过齿轮依次齿合。

【技术特征摘要】
1.一种多功能变速箱，包括变速箱主体(1)，其特征在于：所述变速箱主体(1)设置有壳体(2)，壳体(2)上开设有倒挡轴孔(3)、一号轴孔(4)、二号行轴孔(5)、三号行轴孔(6)、四号行轴孔(7)、二号旋轴孔(8)、三号旋轴孔(9)、四号旋轴孔(10)、五号旋轴孔(11)和六号旋轴孔(12)；所述壳体(2)内设有倒挡轴(13)、一号轴(14)、二号行轴(15)、三号行轴(16)、四号行轴(17)、二号旋轴(18)、三号旋轴(19)、四号旋轴(20)、五号旋轴(21)和六号旋轴(22)；所述一号轴(14)通过齿轮与二号行轴(15)齿合，一号轴(14)通过齿轮与二号旋轴(18)齿合；所述一号轴(14)通过齿轮与倒挡轴(13)齿合，倒挡轴(13)通过齿轮与二号旋轴(18)齿合；所述二号旋轴(18)、三号旋轴(19)、四号旋轴(20)、五号旋轴(21)和六号旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙跃君，
申请(专利权)人：孙跃君，
类型：新型
国别省市：山东,37