悬索桥主缆与吊杆钢绞线的连接方法技术

技术编号:1909570 阅读:486 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种悬索桥主缆与吊杆钢绞线的连接方法,包括以下步骤:1、使索夹5紧贴主缆7,从主缆7中分出的索夹牵引钢绞线6与锚具1.球面垫圈2、螺栓3组成的索夹防滑动机构拉住索夹5,使索夹5不能下滑;2.将吊杆钢绞线8的一端通过固定端锚具10固定在桥梁梁体9下;3.将吊杆钢绞线8的中间部分跨过索夹5并通过螺栓3、压盖4固定在半圆形的索夹5上;4.将跨过索夹5的吊杆钢绞线8的另一端通过锚具10固定在桥梁梁体9下。该连接方法安全可靠、施工简便,更能保证悬索桥主缆与吊杆钢绞线的连接性能。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种悬索桥的局部结构,特别是一种将悬索桥主缆与吊杆钢绞线相连接的方式方法。
技术介绍
目前,在悬索桥主缆与吊杆钢绞线的连接中,通常采用由两个半圆组成的索夹用拧紧螺栓20的方式,来夹住主缆17(参见图3),吊杆钢绞线13通过吊杆锚具固定端14、转动销15、螺母16与索夹18连接,吊杆钢绞线锚具张拉端11与桥梁梁体12连接,从而将悬索桥主缆17与吊杆钢绞线13连接成一体,其工作原理是使索夹18与主缆17之间产生足以抵抗由于吊杆钢绞线13荷载而导致索夹18沿索坡向下滑的摩擦力,使悬索桥主缆与吊杆牢固连接,以保证桥梁的正常使用。它的缺点是一方面拧紧螺栓的力不好控制,索夹的夹持力过小则夹不住主缆,夹持力过大则会损伤主缆,另一方面在长期使用过程中由于各种振动如风振、车辆行驶时产生的振动的影响,会导致螺栓逐渐松动,夹持力减小,索夹与主缆之间的摩擦力减小,从而会产生吊杆沿索坡向下滑的危险而导致悬索桥主缆与吊杆连接失败。三、技术方案本专利技术所要解决的技术问题是解决现有连接方式中,索夹拧紧螺栓的夹持力不好控制和螺栓松动从而导致连接性能不好的问题,提供一种更能保证悬索桥主缆与吊杆钢绞线的连接性能、结构安全可靠、施工简便的悬索桥主缆与吊杆钢绞线的连接方式及方法。为此,本专利技术的解决方案是不采用由两个半圆组成的索夹用拧紧螺栓的方式夹住主缆、吊杆钢绞线通过吊杆锚具固定端、转动销、螺母与索夹连接,吊杆钢绞线锚具张拉端与桥梁梁体连接从而将悬索桥主缆与吊杆钢绞线相连的连接方式,而采用将吊杆钢绞线的两端用固定端锚具固定在桥梁梁体下,通过压盖、索夹将吊杆钢绞线的中部固定在主缆上,从而将悬索桥主缆与吊杆钢绞线连成一体的连接方式。其具体方案是一种,包括以下步骤1)、使索夹紧贴主缆,从主缆中分出的索夹牵引钢绞线与由锚具、球面垫圈、螺栓组成的索夹防滑动机构拉住索夹,使索夹不能下滑;2)、将吊杆钢绞线的一端通过固定端锚具固定在桥梁梁体下;3)、将吊杆钢绞线的中间部分跨过索夹并通过螺栓、压盖固定在半圆形的索夹上,4)、将跨过索夹的吊杆钢绞线的另一端通过锚具固定在桥梁梁体下。本专利技术具有以下优点1、结构安全可靠。与由两个半圆组成的索夹用拧紧螺栓的方式来夹住主缆比较,由于采用了由锚具、球面垫圈、螺栓、索夹牵引钢绞线组成的索夹防滑动机构,通过锚具加固技术,使得索夹被牢固的固定在主缆上、不会产生松动,结构安全可靠,不需要考虑控制拧紧螺栓力和螺栓松动的危险。2、施工方法简单。本方法将吊杆钢绞线的两端通过固定端锚具固定在吊杆钢绞线下,吊杆钢绞线的中间部分通过压盖、螺栓被固定在索夹上,与原连接方式方法比较,一方面省去了索夹处夹持力的调整测试和相应的试验,另一方面吊杆钢绞线的锚固施工放在桥梁的梁体上,施工方便。四附图说明图1本专利技术悬索桥主缆与吊杆钢绞线的连接方式示意图;图2本专利技术悬索桥主缆与吊杆钢绞线的连接方式示意图(图1的A向视图);图3已有悬索桥主缆与吊杆钢绞线的连接方式示意图。五具体实施例方式一种(其连接方式参见图1、图2),包括以下步骤1、使索夹5紧贴主缆7,从主缆7中分出的索夹牵引钢绞线6与锚具1、球面垫圈2、螺栓3组成的索夹防滑动机构拉住索夹5,使索夹5不能下滑;2、将吊杆钢绞线8的一端通过固定端锚具10固定在桥梁梁体下;3、将吊杆钢绞线8的中间部分跨过索夹5并通过螺栓3、压盖4固定在半圆形的索夹5上,4、将跨过索夹5的吊杆钢绞线8的另一端通过锚具10固定在桥梁梁体9下。权利要求一种,其特征在于该方法包括以下步骤1、使索夹(5)紧贴主缆(7),从主缆(7)中分出的索夹牵引钢绞线(6)与锚具(1)、球面垫圈(2)、螺栓(3)组成的索夹防滑动机构拉住索夹(5),使索夹(5)不能下滑;2.将吊杆钢绞线(8)的一端通过固定端锚具(10)固定在桥梁梁体(9)下;3.将吊杆钢绞线(8)的中间部分跨过索夹(5)并通过螺栓(3)、压盖(4)固定在半圆形的索夹(5)上,4.将跨过索夹(5)的吊杆钢绞线(8)的另一端通过锚具(10)固定在桥梁梁体(9)下。全文摘要一种,包括以下步骤1.使索夹5紧贴主缆7,从主缆7中分出的索夹牵引钢绞线6与锚具1、球面垫圈2、螺栓3组成的索夹防滑动机构拉住索夹5,使索夹5不能下滑;2.将吊杆钢绞线8的一端通过固定端锚具10固定在桥梁梁体9下;3.将吊杆钢绞线8的中间部分跨过索夹5并通过螺栓3、压盖4固定在半圆形的索夹5上;4.将跨过索夹5的吊杆钢绞线8的另一端通过锚具10固定在桥梁梁体9下。该连接方法安全可靠、施工简便,更能保证悬索桥主缆与吊杆钢绞线的连接性能。文档编号E01D19/00GK1420234SQ0113044公开日2003年5月28日 申请日期2001年11月16日 优先权日2001年11月16日专利技术者谢正元, 吴志勇, 严李荣, 陈谦, 何晓频, 罗艺红, 杨金秀 申请人:柳州市建筑机械总厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬索桥主缆与吊杆钢绞线的连接方法,其特征在于:该方法包括以下步骤:1、使索夹(5)紧贴主缆(7),从主缆(7)中分出的索夹牵引钢绞线(6)与锚具(1)、球面垫圈(2)、螺栓(3)组成的索夹防滑动机构拉住索夹(5),使索夹(5)不能下 滑;2、将吊杆钢绞线(8)的一端通过固定端锚具(10)固定在桥梁梁体(9)下;3、将吊杆钢绞线(8)的中间部分跨过索夹(5)并通过螺栓(3)、压盖(4)固定在半圆形的索夹(5)上,4、将跨过索夹(5)的吊杆钢绞线(8)的另一端通 过锚具(10)固定在桥梁梁体(9)下。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:谢正元吴志勇严李荣陈谦何晓频罗艺红杨金秀
申请(专利权)人:柳州欧维姆机械股份有限公司
类型:发明
国别省市:45[中国|广西]

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