一种护岸工程施工采用整体式钢滑模结构的施工方法技术

本发明专利技术涉及到一种护岸工程施工采用整体式钢滑模结构的施工方法，包括以下步骤：S1、根据河岸情况规划挡土墙的位置，测量放线，并预铺基础垫层；S2、沿基础垫层在地面铺设滑轨，安装钢滑模，将安装好的钢滑模置于滑轨上；S3、在钢滑模内浇筑混凝土，等待24小时后，钢滑模沿滑轨初次试滑，并进行调试；S4、待调试完成后，钢滑模沿滑轨每次前移小于钢滑模长度的距离，并浇筑块石混凝土，待块石混凝土浇筑完成24小时后，即可再次滑移钢滑模并浇筑块石混凝土，直至挡土墙浇筑完成；S5、待挡土墙完全浇筑完成后拆除钢滑模。采用整体式钢滑模现浇挡土墙墙体，操作工艺简单，辅助材料少，成本低、工作效率高，浇筑后的挡土墙墙体强度高，平整度好。

Construction method of integral steel slipform structure for revetment construction

The present invention relates to a construction method of bank protection engineering using integral steel sliding form structure, which comprises the following steps: S1, planning the position of retaining wall according to the situation of river bank, measuring and laying the foundation cushion, S2, laying the sliding rail on the ground along the foundation cushion, installing the steel sliding form, and placing the installed steel sliding form on the sliding rail. S 3. Cast concrete in the steel sliding form, wait for 24 hours, the steel sliding form along the sliding track for the first time, and debugging; S 4, after debugging, the steel sliding form along the sliding track each time forward less than the length of the steel sliding form distance, and pouring block stone concrete, after the completion of 24 hours, the block stone concrete can be sliding again. Form and pour stone concrete until the completion of the retaining wall pouring; S5, after the completion of the retaining wall to remove the steel sliding form. The cast-in-situ retaining wall with integral steel sliding form has the advantages of simple operation, less auxiliary materials, low cost, high efficiency, high strength and good smoothness.

【技术实现步骤摘要】
一种护岸工程施工采用整体式钢滑模结构的施工方法
本专利技术涉及航道挡土墙施工
，更具体地说，它涉及一种护岸工程施工采用整体式钢滑模结构的施工方法。
技术介绍
护坡位居航道的两岸，是航道水体与坡面连接的区域，是河流生态系统与陆地生态系统进行物质、能量、信息交换的一个重要过渡带。护坡一方面对稳固河岸，防止水土流失，确保行船安全具有重要作用，另一方面还具有减轻水体污染、削风减浪、美化航道环境、丰富航道景观、维持生物多样性等重要功能。近年，随着我国工农业的迅速发展，人口的剧增，以及城市化进程的不断加快，航道护坡遭到不同程度的破坏。护坡遭受侵蚀，自然植被退化，水体污染加剧，通航等级降低，严重影响通航安全和河岸景观。因此，航道护坡的提升改造与环境整治是我国交通水运业面临的重要任务。航道挡土墙身施工传统施工工艺使用的是胶木组合模板，并在模板外侧搭设钢管脚手架作为操作架及支撑架，操作工艺繁琐，需要占用大量辅助材料，同时安装时间也很长，耗费大量人力物力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种护岸工程施工采用整体式钢滑模结构的施工方法，其具有施工效率高，成本低的优点。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种护岸工程施工采用整体式钢滑模结构的施工方法，包括以下步骤：S1、根据河岸情况规划挡土墙的位置，测量放线，并预铺基础垫层；S2、沿基础垫层在地面铺设滑轨，并安装钢滑模，将安装好的钢滑模置于滑轨上；S3、在钢滑模内浇筑混凝土，等待24小时后，钢滑模沿滑轨初次试滑，并进行调试；S4、待调试完成后，钢滑模沿滑轨每次前移小于钢滑模长度的距离，并浇筑块石混凝土，待块石混凝土浇筑完成24小时后，即可再次滑移钢滑模并浇筑块石混凝土，直至挡土墙完全浇筑完成；S5、待挡土墙完全浇筑完成后即可拆除钢滑模。通过采用上述技术方案，采用整体式钢滑模应用于现浇挡土墙墙体，将钢滑模沿预设挡土墙长度方向滑移，并浇筑块石混凝土，可分段浇筑挡土墙墙体。无需在挡土墙外侧搭设钢管脚手架作为操作架及支撑架，且操作工艺简单，辅助材料少，安装方便且可重复利用，降低了成本且提高了工作效率。并且整体钢滑模有传统钢框胶合板没有的刚度高的特点，整体钢滑模不易变形，浇筑后的挡土墙墙体强度高，平整度好。进一步的，S1中的钢滑模包括沿两侧滑轨相对设置的侧板和位于侧板两端的封头板，所述封头板与侧板卡接。通过采用上述技术方案，通过将侧板和封头板卡接，即可组装钢滑模，结构简单、操作方便。进一步的，所述钢滑模两侧侧板沿其长度方向阵列开有通孔，相对侧板上的通孔对应设置，相对所述侧板上对应的通孔内贯穿设有套管，所述套管内穿设有对拉螺杆，相对所述侧板间通过对拉螺杆固定。通过采用上述技术方案，相对侧板间通过对拉螺杆固定，钢滑模两侧的侧板连接更牢固，且对拉螺杆可从套管内取出重复使用。进一步的，每块所述侧板包括四块呈“田”字形拼接的钢板，所述钢板通过螺栓相互固定连接。通过采用上述技术方案，整体结构较大的侧板通过四块钢板组装，方便搬运和施工。进一步的，钢滑模沿其长度方向的两侧顶部向外延伸有施工平台。通过采用上述技术方案，在钢滑模顶部沿其长度反向设置的施工平台便于工人沿钢滑模顶部行走施工，并便于工人观察滑移槽内的块石混凝土浇筑情况。进一步的，所述钢滑模通过卷扬机驱动滑移。通过采用上述技术方案，卷扬机驱动钢滑模前移，使得钢滑模滑移更容易。进一步的，所述基础垫层沿其长度方向两侧预埋有圆环，所述侧板外壁通过花篮螺丝固定于基础垫层外壁，所述花篮螺丝钩设于圆环上。通过采用上述技术方案，钢滑模外壁的钩环与基础垫层间通过花篮螺丝对拉固定，从而滑移模与基础平台的位置得以固定，保证了施工时钢滑模整体的稳定性。进一步的，所述侧板底部外壁设有滑轨内的滑轮。通过采用上述技术方案，钢滑模沿滑移更容易，方便工人沿滑轨移动钢滑模。进一步的，所述封头板外侧设有爬梯。通过采用上述技术方案，爬梯方便工作人员通过爬梯爬至钢滑模顶部的施工平台。进一步的，S3和S5中浇筑的块石混凝土选用C20块石砼。通过采用上述技术方案，由于挡土墙承重需要小，无需使用极高强度的混凝土，采用C20块石砼在保证挡土墙强度需求的同时节省了成本。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：1.通过采用整体式钢滑模应用于现浇挡土墙墙体，将钢滑模沿预设挡土墙长度方向滑移，并浇筑块石混凝土，可分段浇筑挡土墙墙体。无需在挡土墙外侧搭设钢管脚手架作为操作架及支撑架，且操作工艺简单，辅助材料少，安装方便且可重复利用，降低了成本且提高了工作效率。并且整体钢滑模有传统钢框胶合板没有的刚度高的特点，整体钢滑模不易变形，浇筑后的挡土墙墙体强度高，平整度好；2.通过将钢滑模的侧板设为由四块钢板拼接而成，方便了侧板的搬运和施工。附图说明图1为一种护岸工程施工采用整体式钢滑模结构的施工方法的整体结构立体图；图2为一种护岸工程施工采用整体式钢滑模结构的施工方法的封头板的爆炸图；图3为一种护岸工程施工采用整体式钢滑模结构的施工方法的侧板的爆炸图；图4为一种护岸工程施工采用整体式钢滑模结构的施工方法的套管和对拉螺杆的爆炸图。图中：1、基础垫层；11、滑轨；12、圆环；2、钢滑模；21、通孔；22、套管；23、对拉螺杆；24、钩环；25、施工平台；3、侧板；31、钢板；311、凸耳；312、螺栓；32、滑轮；33、竖直槽钢；34、加强筋；4、封头板；41、爬梯；5、花篮螺丝。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。实施例1：一种护岸工程施工采用整体式钢滑模结构的施工方法，其施工方法包括以下步骤：S1、根据河岸情况规划挡土墙位置，并测量放线，如图1所示，根据放线铺设基础垫层1，基础垫层1包括位于铺设于岸堤的碎石垫层和浇筑于碎石垫层上的C20砼。垫层是混凝土基础与地基土的中间层，在挡土墙的施工过程中，基础垫层1隔离了土壤，防止地下水上渗，并使面层平整，便于挡土墙施工。另外，基础垫层1沿其长度方向两侧阵列埋设有圆环12。S2、如图1所示，等待基础垫层1完全凝固后，沿基础垫层1长度方向铺设滑轨11，两侧滑轨11间的距离需预留出挡土墙的宽度和两侧侧板3的厚度，滑轨11可用膨胀螺栓固定或在S1中即预埋入基础垫层1，安装钢滑模2，并将安装好的钢滑模2放置于滑轨11上，钢滑模2内壁位于滑轨11内侧，且侧板3与基础垫层1抵接，防止后续浇筑的块石混凝土从侧板3与基础垫层1的缝隙中渗漏凝固板结在滑轨11内，影响钢滑模2的滑移。钢滑模2的具体结构和安装方法如下：如图1和图2所示，钢滑模2包括两侧沿滑轨11相对设置的侧板3和位于侧板3两端的封头板4，两侧侧板3端部连接有相对设置的竖直槽钢33，封头板4通过卡设于竖直槽钢33内与侧板3可拆卸连接。如图1和图3所示，整体钢滑模2总长按挡土墙总长设计分段，本实施例的挡土墙中采用10m为一个断面，挡土墙墙身高度为4m，因此，制作时钢滑模2侧板3整体边长为10.10m、高4m。为了方便搬运和施工，每块侧板3实际制作为由四块钢板31呈“田”字形拼接而成，每块钢板31长5.05m、高2m、厚5mm。钢板31边沿外壁垂直连接有凸耳311，相邻钢板31间通过螺栓312穿过凸耳311并拧紧而相互固定，四块钢板31均按此方法拼接，钢板31间紧密贴合，且钢滑模2内壁光滑，便本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种护岸工程施工采用整体式钢滑模结构的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、根据河岸情况规划挡土墙的位置，测量放线，并预铺基础垫层（1）；S2、沿基础垫层（1）在地面铺设滑轨（11），并安装钢滑模（2），将安装好的钢滑模（2）置于滑轨（11）上；S3、在钢滑模（2）内浇筑混凝土，等待24小时后，钢滑模（2）沿滑轨（11）初次试滑，并进行调试；S4、待调试完成后，钢滑模（2）沿滑轨（11）每次前移小于钢滑模（2）长度的距离，并浇筑块石混凝土，待块石混凝土浇筑完成24小时后，即可再次滑移钢滑模（2）并浇筑块石混凝土，直至挡土墙完全浇筑完成；S5、待挡土墙完全浇筑完成后即可拆除钢滑模（2）。

【技术特征摘要】
1.一种护岸工程施工采用整体式钢滑模结构的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、根据河岸情况规划挡土墙的位置，测量放线，并预铺基础垫层（1）；S2、沿基础垫层（1）在地面铺设滑轨（11），并安装钢滑模（2），将安装好的钢滑模（2）置于滑轨（11）上；S3、在钢滑模（2）内浇筑混凝土，等待24小时后，钢滑模（2）沿滑轨（11）初次试滑，并进行调试；S4、待调试完成后，钢滑模（2）沿滑轨（11）每次前移小于钢滑模（2）长度的距离，并浇筑块石混凝土，待块石混凝土浇筑完成24小时后，即可再次滑移钢滑模（2）并浇筑块石混凝土，直至挡土墙完全浇筑完成；S5、待挡土墙完全浇筑完成后即可拆除钢滑模（2）。2.根据权利要求1所述的一种护岸工程施工采用整体式钢滑模结构的施工方法，其特征在于：S1中的钢滑模（2）包括沿两侧滑轨（11）相对设置的侧板（3）和位于侧板（3）两端的封头板（4），所述封头板（4）与侧板（3）卡接。3.根据权利要求2所述的一种护岸工程施工采用整体式钢滑模结构的施工方法，其特征在于：所述钢滑模（2）两侧侧板（3）沿其长度方向阵列开有通孔（21），相对侧板（3）上的通孔（21）对应设置，相对所述侧板（3）上对应的通孔（21）内贯穿设有套管（22），所述套管（22）内穿设有对拉螺杆（23），相对所述侧板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：凡中黎，
申请(专利权)人：江苏省交通工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32