可自动调整缝隙的伸缩缝结构制造技术

本发明专利技术公开一种可自动调整缝隙的伸缩缝结构，包括两个L型钢板，其中一个L型钢 板与缝洞的一侧的钢筋混凝土的钢筋固接，另一个L型钢板与缝洞的另一侧的钢筋混凝土 的钢筋固接，其特点为在一个L型钢板与另一个L型钢板之间上放置有缝洞调整钢板，且 缝洞调整钢板的一侧固定在相应侧的L型钢板上。本发明专利技术的优点如：安装在桥梁 桥面板之间的接缝处，以适应由于温度变化等因素所引起的桥梁结构的膨胀和收缩，同时 降低行车通过桥面板之间的接缝时所产生的噪音，并提高行车安全感、舒适度。能保护轮 胎、减少噪音。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种伸縮缝结构，尤其属于一种可自动调整缝隙的伸缩缝结构。
技术介绍
众所周知，自然界存在着热胀冷縮因素，建筑物设计必须考虑热胀冷縮系数，以建筑 物的高架路面或桥粱为例说明，高架路面或桥梁在设计时，必须在高架路面或桥粱上预留 伸缩缝。当对高架路面或桥粱施工时，用高架路面或桥粱伸縮缝遮蔽装置对伸缩缝进行遮 藏。高架路面或桥梁伸縮缝遮蔽装置被习惯地称之谓伸縮缝装置， 一般呈对称结构地被设 置在高架路面或桥梁梁体的伸縮缝之两侧，由其适应高架路面或桥梁因受到温度变化、混 凝土的收縮徐变、各种载荷的冲击、地震等因素的影响而引起的伸縮变形，甚或破坏防水、 防尘设施。目前千篇一律地存在着因高架路面或桥面重新铺浇柏油时，造成柏油路面与伸 缩缝凹凸不平，行车不稳，并使伸縮缝更易受冲击而损坏，缝隙增大或突起，影响行车安 全，需要重新启用新的伸縮缝装置的状况，这样带来投资的增大和原材料的消耗，目前所 用的波浪形的对接伸縮缝极易受汽车冲击，使用寿命短，更换不易，费时费力，影响行车 安全与时间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单且可自动调整缝隙的伸縮缝结构。本专利技术的目的是这样实现的，所述的可自动调整缝隙的伸縮缝结构，包括两个L型钢 板，其中一个L型钢板与缝洞的一侧的基座上之钢筋混凝土的钢筋固接，另一个L型钢板与 缝洞的另一侧的基座上之钢筋混凝土的钢筋固接，其结构特点为在一个L型钢板与另一个L 型钢板之间放置有缝洞调整钢板，且缝洞调整钢板的一侧固定在相应侧的L型钢板上。本专利技术的目的还可通过以下技术方案实现的，所述的可自动调整缝隙的伸縮缝结构， 其特点为在缝洞调整钢板上放置有表面包裹橡胶层的钢板。所述的可自动调整缝隙的伸縮缝结构，其特点为每侧的可调高低的L型钢条放在垫板 上再固定到L型钢板上，缝洞调整钢板一侧固定在相应侧可调高低的L型钢条上，缝洞调整 钢板另一侧是放在相应侧的可调高低的L型钢条上。所述的可自动调整缝隙的伸縮缝结构，其特点为在建筑结构上铺柏油造成高度高于伸 縮缝基座时，缝洞调整钢板可调整与柏油面同高后，在基座上铺上沥青层。本专利技术的目的还可通过以下技术方案实现的，所述的可自动调整缝隙的伸縮缝结构， 包括两个L型钢板、两块伸縮缝钢板及至少一块伸縮板和支架钢条，其特点为在缝洞一侧 的L型钢板与缝洞的另一侧的L型钢板之间架设适宜条数的支架钢条，支架钢条与L型钢板 之间设有使支架钢条能在缝洞一侧的L型钢板与缝洞的另一侧的L型钢板之间位移的适宜 间隙，在相邻支架钢条之间的缝洞一侧的L型钢板放置有垫块，伸缩缝钢板则固定在相应 侧的垫块及垫块下面的L型钢板上，与缝洞的另一侧的L型钢板上则不放置有垫块，伸縮缝 钢板则固定在相应侧的支架钢条及下面的L型钢板1上，所述的垫块高度略高于支架钢条，伸縮板活动连接在支架钢条相应的位置上，在伸縮缝钢板和伸縮板的位于支架钢条相同方 向上开有弹簧套轴通孔， 一弹簧套轴经第一块伸缩缝钢板穿过中间伸缩板到第二块伸缩缝 钢板；在伸縮缝钢板与伸縮板之间的弹簧套轴上套有缓冲弹簧。所述的可自动调整缝隙的伸縮缝结构，其特点为在两块并排的伸縮缝钢板之间设有至 少一块以上并排的伸缩板，而一侧的伸缩缝钢板固定在相应侧的缝洞一侧的L型钢板上放 置的位于相邻支架钢条之间的所放置有的垫块上，而另一侧的伸縮缝钢板固定在缝洞相应 的另一侧的L型钢板上所放置有的支架钢条上，而伸缩板均与支架钢条活动连接；在伸縮 缝钢板与伸縮板之间以及伸縮板之间设有弹性隔开。所述的可自动调整缝隙的伸縮缝结构，其特点为两侧的伸縮缝钢板之间的至少一块以 上并排的伸縮板下均设有滑套，所述的滑套是套在伸缩板下部的支架钢条上达到伸缩板与 支架钢条活动连接；在至少一块以上并排的伸缩板位于支架钢条相同方向上开有弹簧套轴 通孔，在两侧的伸縮缝钢板靠伸縮板的一侧也设有弹簧套轴通孔， 一弹簧套轴分别穿过至 少一块并排的伸縮板的弹簧套轴通孔而其两端伸出两侧伸縮板外适宜长度插入两侧的伸 縮缝钢板靠伸縮板的一侧的弹簧套轴通孔中，且弹簧套轴的中部位置固定到至少一块并排 的伸縮板的中间一块上或一側的伸縮缝钢板上，不固定也可；在伸縮缝钢板与伸縮板之间 的弹簧套轴上套有缓冲弹簧达到弹性隔开，在至少一块并排的伸缩板之间的弹簧套轴上也 套有缓冲弹簧达到弹性隔开。所述的可自动调整缝隙的伸縮缝结构，其特点为在两块并排的伸縮缝钢板之间^f设有 至少三块并排的伸縮板，其中间一块的伸縮板固定在支架钢条相应的中间位置，而在中间 一块的伸縮板的两侧的未与支架钢条固定之伸缩板均与支架钢条活动连接；在伸缩缝钢板 与伸縮板之间以及伸縮板之间设有弹簧隔开。所述的可自动调整缝隙的伸缩缝结构，其特征在于两块伸縮缝钢板之间排列有至少一 块伸縮板，在缝洞一侧的L型钢板与缝洞的另一侧的L型钢板之间架设适宜条数的支架钢 条，支架钢条与L型钢板之间设有使支架钢条能在缝洞一侧的L型钢板与缝洞的另一侧的L 型钢板之间位移的适宜间隙，在相邻支架钢条之间的缝洞一侧的L型钢板与缝洞的另一侧 的L型钢板上均放置有垫块，所述的垫块高度略高于支架钢条，所述的两侧的伸缩缝钢板 分别固定在相应侧的垫块及垫块下面的L型钢板上，而在两侧的伸縮缝钢板之间的伸縮板 固定在支架钢条相应的中间位置上，当两块时，则固其中一块，当三块以上时则固定中间 一块，在伸縮缝钢板和伸缩板的位于支架钢条相同方向上开有弹簧套轴通孔， 一弹簧套轴 穿进伸縮缝钢板和伸縮板中，且弹簧套轴的中部位置固定到伸縮板上；在伸缩缝钢板与伸 缩板之间以及伸缩板之间的弹簧套轴上套有缓冲弹簧。所述的可自动调整缝隙的伸缩缝结构，其特点为未与支架钢条固定之伸缩板下设有滑 套，所述的滑套是套在伸縮板下部的支架钢条上达到伸缩板均与支架钢条活动连接；在伸 縮板位于支架钢条相同方向上开有弹簧套轴通孔，在两侧的伸縮缝钢板靠伸缩板的一侧也 设有弹簧套轴通孔， 一弹簧套轴分别穿过伸缩板的弹簧套轴通孔，而其两端伸出两侧伸缩 板外适宜长度插入两侧的伸縮缝钢板靠伸縮板的一侧的弹簧套轴通孔中，且弹簧套轴的中 部位置通过螺丝或焊接固定到伸縮板的中间一块或一侧的伸縮缝钢板上，但不固定也可， 在伸缩缝钢板与伸缩板之间的弹簧套轴上套有缓冲弹簧达到弹性隔开，在伸縮板之间的弹 簧套轴上也套有缓冲弹簧达到弹性隔开。本专利技术的优点本专利技术由两个L型钢板，与缝洞的两侧的基座上之钢筋混凝土的钢筋 固接，两侧的可调高低的L型钢条放在垫板上再固定到L型钢板上，在缝洞两侧的L型钢条 之间架设适宜条数的支架钢条，且支架钢条能在缝洞的L型钢条之间位移，在相邻支架钢 条的L型钢条上均放置有垫块，使垫块高度略高于支架钢条，两侧的伸縮缝钢板分别固定 在相应侧的垫块及垫块下面的L型钢条上，而在两侧的伸縮缝钢板之间的伸縮板中的中间 一块固定在支架钢条相应的中间位置上，未与支架钢条固接的伸縮板下设滑套套在支架钢 条上，在伸縮缝钢板和伸縮板的位于支架钢条相同方向上开有弹簧套轴通孔及弹簧套轴； 在伸縮缝钢板与伸縮板之间以及伸缩板之间的弹簧套轴上套有缓冲弹簧。使伸縮缝间之伸 縮板能自动平均调整缝隙，且能以调整L型钢条高低使与路面或桥面平整。且钢板上可加 弹性胶层，伸縮缝之基座是不会损坏，胶层虽会磨损，但更换时，只须松脱螺丝即可，因 此本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可自动调整缝隙的伸缩缝结构，包括两个Ｌ型钢板（１），其中一个Ｌ型钢板（１）与缝洞（２）的一侧的基座上之钢筋混凝土的钢筋固接，另一个Ｌ型钢板（１）与缝洞（２）的另一侧的基座上之钢筋混凝土的钢筋固接，其特征在于在一个Ｌ型钢板（１）与另一个Ｌ型钢板（１）之间上放置有缝洞调整钢板（４），且缝洞调整钢板的一侧固定在相应侧的Ｌ型钢板（１）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄垤树，黄颢文，黄颢中，
申请(专利权)人：黄垤树，黄颢文，黄颢中，
类型：发明
国别省市：35