路面开槽机的合金刀具制造技术

一种路面开槽机的合金刀具，在基体外沿径向设置有与基体连为一体的可等分圆周的６～９个刀齿，在距刀齿切削面距离ｄ为２～１０ｍｍ位置径向加工有一道将刀齿分割成主受力刀齿和加强刀齿的刀头槽，合金刀头设置在刀头槽内，主受力刀齿切削面高ｈ与合金刀头３高ｂ的比为１．５～４，加强刀齿的齿顶角α为２０°～９０°。这种合金刀头，增大了合金刀头与刀齿的接触面积，提高了合金刀头的抗碰撞能力，经一年多试用，一个合金刀具在沥青路面上开槽的长度达到２００００延米，大大提高了合金刀具的使用寿命，降低了公路的养护费用。它具有设计合理、操作灵活、使用方便、扩缝效果好、使用寿命长等优点，可在路面开槽机上推广使用。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于对已完成的路面进行加工或维修的设备
，具体涉及到路面开槽机的合金刀具。
技术介绍
近年来，随着我国公路事业的迅速发展，高等级公路和城市道路以沥青路面道路和水泥混凝土路面道路为主。沥青道路和水泥混凝土道路交付使用后，由于载荷作用等各种原因，会出现不同程度的不规则裂缝，反射裂缝，如不及时进行养护处理，雨水不停地侵入渗透，沥青道路和水泥混凝土道路地基会出现下沉现象，沥青道路和水泥混凝土道路承载能力越来越低，使得沥青路面和水泥混凝土路面出现凹坑、塌陷等病害，影响了交通安全，对沥青路面和水泥混凝土路面的裂缝进行早期保养，及时进行填补，对延长道路的使用寿命有很重要的意义。在上述两种路面的养护中，沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的表面裂缝的密封及水泥混凝土路面的接缝密封防水是维修和养护的重要工作。而现在普遍采用的先开槽后灌缝的处理裂缝的技术方案，能有效地解决上述问题。该种技术方案能遏止因路面渗水造成的路面病害和早期破坏，保持路面的完好，延长路面的使用寿命。开槽、灌缝技术方案的关键是能否在沥青路面和水泥混凝土路面开凿出沿不规则裂缝符合灌缝要求的槽口。因此，要求开槽机须具备以下功能旋转冲击式的开槽机，配备有使用寿命长的开槽刀具，并有自动跟踪裂缝功能，发动机的功率要大，抗冲击力要强；发动机要配置空气净化器，可避免开槽时产生的尘土进入发动机对发动机造成损害。在上述这几方面中，具有使用寿命长的刀具以及刀具的质量是影响着路面开槽机的使用寿命、工作质量和开槽速度的关键。目前国内外使用最多的路面开槽机刀具结构是在锯齿状刀体的8个齿尖部位上焊接一块小的刀头构成开槽机刀具，工作时主要依靠发动机带动开槽机刀具旋转，刀头在路面的裂缝上进行开槽，所以刀头和刀体的联接强度决定了刀头和刀体是否脱落，决定了刀具的使用寿命，如果有一个刀头脱落，刀齿会很快磨损，进而引起不平衡，造成很大振动。这种结构的刀具由于刀体与刀头的接触在两个方向上均是单面接触，焊接接触面小，而刀具在工作过程中受很强的冲击力作用，经常出现刀头整体脱落的现象，这种刀具的实际开槽长度一般只有1000延米左右。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服上述路面开槽机刀具的缺点，提供一种设计合理、操作灵活、使用方便、扩缝效果好、使用寿命长的路面开槽机的合金刀具。解决上述技术问题所采用的技术方案是在基体外沿径向设置有与基体连为一体的可等分圆周的6～9个刀齿，在距刀齿切削面距离d为2～10mm位置径向加工有一道将刀齿分割成主受力刀齿和加强刀齿的刀头槽，合金刀头设置在刀头槽内，主受力刀齿切削面高h与合金刀头3高b的比为1.5～4，加强刀齿的齿顶角α为20°～90°。本技术的合金刀头的几何形状为四棱柱体，合金刀头的底面与主受力面相交处加工有45°的倒角。本技术的合金刀头为地矿硬质合金刀头。本技术的地矿硬质合金刀头是材料型号为YG11C或YK25或Y68的地矿硬质合金刀头。本技术的刀头槽与刀齿切削面的优选距离d为4～8mm，主受力刀齿切削面高h与合金刀头高b的优选比为2～4，加强刀齿的优选齿顶角α为30°～60°。本技术的刀头槽与刀齿切削面的最佳距离d为5mm，主受力刀齿切削面高h与合金刀头高b的最佳比为2.5，加强刀齿2-2的最佳齿顶角α为45°。本技术采用了在距刀齿上加工有一道刀头槽，并采用了地矿硬质合金刀头，将矿硬质合金刀头焊接安装在刀头槽内，增大了合金刀头与刀齿的接触面积，提高了合金刀头的抗碰撞能力，在合金刀头高速开槽碰撞过程中，不会将合金刀头碰掉以及损坏。这种路面开槽机的合金刀具，经一年多试用，一个合金刀具在沥青路面上开槽的长度达到20000延米，大大提高了合金刀具的使用寿命，降低了公路的养护费用。本技术具有设计合理、操作灵活、使用方便、扩缝效果好、使用寿命长等优点，可在路面开槽机上推广使用。附图说明图1是本技术实施例1的结构示意图。图2是图1的剖视图。图3是图1中合金刀头3放大的主视图。图4是图3的俯视图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步详细说明，但本技术不限于这些实施例。实施例1在图1、2中，本实施例的路面开槽机的合金刀具是由基体1、刀齿2、合金刀头3联接构成。在基体1的圆周外沿径向与基体1连为一体均布有8个刀齿2，在距每个刀齿2切削面距离d为5mm位置径向加工有一道矩形刀头槽，刀头槽将刀齿2沿径向分割成主受力刀齿2-1和加强刀齿2-2，加强刀齿2-2的齿顶角α为45°，在刀头槽内焊接联接有合金刀头3。在图3、4中，本实施例合金刀头3的形状为四棱柱体，主受力刀齿2-1切削面高h与合金刀头3高b的比为2.5，合金刀头3的底面与主受力面相交处加工有2.1×45°的倒角，合金刀头3是材料型号为YG11C的地矿硬质合金刀头，也可采用材料型号为YK25的地矿硬质合金刀头，换可采用材料型号为YG8的地矿硬质合金刀头。由于本技术采用了这种材料的合金刀头3以及将合金刀头3安装在刀头槽内，增大了合金刀头3与刀齿2的接触面积，提高了合金刀头3的抗碰撞能力，在合金刀头3高速开槽碰撞过程中，不会将合金刀头3碰掉以及损坏。这种路面开槽机的合金刀具，经一年多试用，一个合金刀具在沥青路面上开槽的长度达到20000延米，大大提高了合金刀具的使用寿命，降低了公路的养护费用。实施例2在本实施例中，刀头槽与刀齿切削面距离d为2mm，主受力刀齿2-1切削面高h与合金刀头3高b的比为1.5，加强刀齿2-2的齿顶角α为20°。其它零部件以及零部件的联接关系与实施例1相同。实施例3在本实施例中，刀头槽与刀齿切削面距离d为10mm，主受力刀齿2-1切削面高h与合金刀头3高b的比为4，加强刀齿2-2的齿顶角α为90°。其它零部件以及零部件的联接关系与实施例1相同。实施例4在本实施例中，刀头槽与刀齿切削面距离d为2mm，主受力刀齿2-1切削面高h与合金刀头3高b的比为4，加强刀齿2-2的齿顶角α为90°。其它零部件以及零部件的联接关系与实施例1相同。实施例5在本实施例中，刀头槽与刀齿切削面距离d为10mm，主受力刀齿2-1切削面高h与合金刀头3高b的比为1.5，加强刀齿2-2的齿顶角α为90°。其它零部件以及零部件的联接关系与实施例1相同。实施例6在本实施例中，刀头槽与刀齿切削面距离d为10mm，主受力刀齿2-1切削面高h与合金刀头3高b的比为4，加强刀齿2-2的齿顶角α为20°。其它零部件以及零部件的联接关系与实施例1相同。实施例7在本实施例中，刀头槽与刀齿切削面距离d为2mm，主受力刀齿2-1切削面高h与合金刀头3高b的比为1.5，加强刀齿2-2的齿顶角α为90°。其它零部件以及零部件的联接关系与实施例1相同。实施例8在本实施例中，刀头槽与刀齿切削面距离d为2mm，主受力刀齿2-1切削面高h与合金刀头3高b的比为4，加强刀齿2-2的齿顶角α为20°。其它零部件以及零部件的联接关系与实施例1相同。实施例9在本实施例中，刀头槽与刀齿切削面距离d为10mm，主受力刀齿2-1切削面高h与合金刀头3高b的比为1.5，加强刀齿2-2的齿顶角α为20°。其它零部件以及零部件的联接关系与实施例1相同。实施例10在本以上实施例1～9中，在基体1的圆周外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路面开槽机的合金刀具，在基体［１］外沿径向设置有与基体［１］连为一体的可等分圆周的６～９个刀齿［２］，在每个刀齿［２］上设置有合金刀头［３］，其特征在于：在距刀齿切削面距离ｄ为２～１０ｍｍ位置径向加工有一道将刀齿分割成主受力刀齿［２－１］和加强刀齿［２－２］的刀头槽，所说的合金刀头［３］设置在刀头槽内，主受力刀齿［２－１］切削面高ｈ与合金刀头［３］高ｂ的比为１．５～４，加强刀齿［２－２］的齿顶角α为２０°～９０°。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘廷国，苗群山，范根柱，
申请(专利权)人：河南省高远公路养护设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]