路桥表面抛丸整形车制造技术

一种路桥表面抛丸整形车，在汽车底盘上设置有空气压缩机、动力装置、工业控制计算机、竖升降器、至少１个与除尘器相联通且装有排风管的抽风机，竖升降器上设置有与安装架联接的横向移动器，安装架上设置有钢丸收集筒以及至少１个与除尘器相联通的抛丸机。抛丸机的抛丸器抛出的高能钢丸到路桥表面，将粘附到路桥表面的污染物或水泥浮浆冲击下来并在光滑的路桥表面冲击成间距不等的小凹坑，增加了路桥表面的粗造度以及摩擦力，提高了车辆的行车速度，保证了行车安全，同时也使得路表面层的硬度达到了一定程度的强化。它具有设计合理、结构简单、使用效果好、生产成本低等优点，可用于修复路桥表面提高表面的粗造度、以及钢板表面的除锈等。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于，、修理、修复或去除道路或类似铺面用的辅助设备技术领 域，具体涉及到对完成的路面进行处理的设备。
技术介绍
水泥混凝土道路和沥青混凝土iil^具有强度高、稳定性好、日常维修费用低等优点，已在全国较大面积得到推广使用。随着我国交通事业的发展，车流量的增加，超载运输，水泥混 W:道路和沥青混 K:道路经过较长时间的iOT后，对路表面的 损坏较为严重，水泥混凝土路面出现凹坑、塌陷、表面光滑等病害，沥青混凝土路 面出现车辙、拥包、龟裂、表面光滑等病害，其中表面光滑病害，路面的摩擦力减 小，使得车速减小，浪费了燃料，特别払刹车时不容易将车杀帷，导致发生交通事 故，给人民的生命财产带来损失，严重地影响了交通安全。在我国，目前对水泥混凝土路面和沥青混凝土路面的光滑病害采用的方法是， 使用手工的办法用刀头撞击路面将路面凿毛或用铣刨机对路面进行铣刨，使得水泥 混凝土路面和沥青混凝土路面形成微裂纹，而且将原来结实的骨料震松，破坏了原 表面的结构。抛丸处理是一种在欧美发达国家已经开始应用的表面处理方法，开始是在各种 金属或非金属表面去除杂质、氧化皮，增加粗糙度等方面得到应用，经过一百多年 的发展，抛丸处理工艺以及设备己经逐步成熟，其应用己经不仅仅是在各个重工业 的工厂，应用领:TOI扩展到混凝土表面涂装处理和船舶甲板金属表面处理，随后 进入欧美发达国家的公路养护、桥梁施工和机场维护等领域。目前国际上发达国家对公路、桥梁表面处理的设备有美国BLASTRAC公司生产 的抛丸机，为手推式，结构复杂，效率低，施工人员的劳动强度大，销售价格高， 增大了路面的维修费用。目前国内在高速公路、市政道路以及水泥混凝土桥梁的维 修中还没有类似的设备。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服上述抛丸机的缺点，提供一种设计合 理、结构简单、^f顿效果好、生产成本低的路桥表面抛丸整形车。解决上述技术问题所采用的技术方案是在汽车底盘上设置有空气压縮机、动 力装置、工业控制计算机、竖升降器、至少1个与除尘器相联通且装有排风管的抽 风机，竖升降器上设置有与安装架联接的横向移动器，安装架上设置有钢丸收集筒 以及至少1个与除尘器相联通的抛丸机。本技术的抛丸机为装有料门调节器的钢丸箱下端设置抛丸器，抛丸器的 上端设置通过传动机构与抛丸器相联的电动机、下端设置有吸盘，钢丸回收管上端 与钢丸箱相联通、下端与吸盘相联通，钢丸箱外侧上设置有一端与钢丸箱内相联通、 另一端与除尘器相联通的通风管。本技术的抛丸器为在箱体内设置有与抛丸 接的抛丸轮，抛丸轴上设 置与抛丸轮联接的连接盘，在箱体的右侧设置与支撑套联接的法兰盘，支撑套与抛 丸轴之间设有轴承，在箱体内上部设置有护板，箱体的左端设置加工有中心孔的压 盖，压盖上设置侧壁加工有钢丸出口的定向套。本技术的钢丸回收管是截面为矩形的圆弧管。本技术的钢丸回收管的中心线半径R为330 500mm。本技术的吸盘为吸盘架体下端设置有刷板，吸盘架体内设置有磁铁，吸 盘架体上端设置有压板。本实用新M^用抛丸器的离心轮高速旋转，从抛丸器抛出的高能钢丸到路桥表 面，将粘附到路桥表面的污染物或水泥浮浆冲击下来并在光滑的路桥表面冲击成间 距不等的小凹坑，增加了路桥表面的粗造度以，擦力，提高了车辆的行车速度， 保证了行车安全，同时也使得路表面层的硬度达到了一定程度的强化。抛出到路桥 表面上的钢丸以皿桥表面冲击下来的污染物或7jC泥浮浆，从吸盘iSA经钢丸回收 管到钢丸箱，污染物及粉尘进入到除尘器进行除尘净化，钢丸落下到抛丸器继续循 环使用。本技术具有设计合理、结构简单、使用效果好、生产成本低等优点， 可用于修复路桥表面提高表面的粗造度、以及钢板表面的除锈等。附图说明图1是本技术实施例1的主视图。图2是图1中取掉竖向升降器和横向移动器7的俯视图。图3是图1中抛丸器13的结构示意图。 图4是图2中吸盘15的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步详细说明，但本技术不限于这 些实施例。 实施例1在图l、 2中，本实施例的路桥表面抛丸整形车由汽车底盘l、发电机组2、抽 风机3、排风管4、除尘器5、竖升降器6、横向移动器7、电动丰几8、安装架9、电 机安装板10、钢丸收集筒11、皮带传动机构12、抛丸器13、料门调节器14、吸 盘15、钢丸回收管16、钢丸箱17、通风管18、空气压縮机19、工业控制计算 机20联接构成，其中电动机8、电机安装板IO、皮带传动机构12、抛丸器13、料 门调节器14、吸盘15、钢丸回收管16、钢丸箱17、通风管18构成一个抛丸机。在汽车底盘1上左端用螺纹紧固联接件固定联接安^W空气压縮机19和发电机组2，发电机组2为本技术提供工作电源，汽车底盘1上发电mia2右侧用螺纹紧固联接件固定联接安装有工业控制计算机20和2个抽风机3，工业控制计算 机20为市场上销售的商品，工业控制计算机20的型号为IPC-610，由研华公司生 产，汽车底盘1上抽风机3右侧用螺纹紧固联接件固定联接安装有2个除尘器5， 抽风机3上端用螺纹紧固联接件固定联接安装有排风管4，抽风机3通过管道与除 尘器5相联通，抽M13将除尘器5内经除尘后的空气抽出由排风管4排出。汽车 底盘1上右端用螺纹紧固联接件固定联接安装有竖升降器6，竖升降器6上安装有 横向移动器7，竖升降器6和横向移动器7为市场上销售的商品，横向移动器7可 沿着竖升降器6上下移动，横向移动器7用螺纹紧固联接件固定联接安装有安装 架9，安装架9上用螺纹紧固联接件固定联接安装有4个结构完全相同的抛丸机， 抛丸机的具体数字的确定应按照被处理路桥面的宽度来确定，每两个抛丸机与一个 除尘器5相联通，4个抛丸机的下端用螺纹紧固联接件与一个吸盘15相联通。安装 架9可在横向移动器7上横向移动，横向移动器7可在竖升降器6上竖向移动，通 过调整安装架9的横向和竖向位置，实现调整抛丸机与路桥表面的距离和吸盘15 相对于路桥面边缘的位置。安装架9右端下部用螺纹紧固联^^牛固定联接安装有钢 丸收集筒11，钢丸收集筒11用于将抛到路桥表面上未收回的钢丸再进行收集。本实施例抛丸机的结构如下钢丸箱17内的下端用螺纹紧固联接件固定连接安装有料门调节器14，钢丸箱17用于装钢丸，料门调节器14采用机械设计中常用的阀门板结构，料门调节 器14用于调节料门箱内钢丸的流出量，钢丸箱17的下端通过管道与抛丸器13相 联通，钢丸从钢丸箱17经料门调节器14到抛丸器13，抛丸器13的上端用螺纹紧 固联銜牛固定联接安装有电机安装板10，电机安装板10上用螺纹紧固联^#固定 联接安装有电动机8，电动机8为本技术提供动力，电动机8的输出轴用皮带 传动机构12与抛丸器13相联，皮带传动机构12采用主动皮带轮、从动皮带轮、 皮带结构，为机械设计中常规的传动机构，电动机8通过皮带传动机构12带动抛 丸器13旋转将钢丸抛出抛丸器13。电动机8通过导线与工业控制计算机20相连， 工业控制计算机20按照事先设定的,对路桥表面的禾且造度进行检测和分析并对 电动机8的,进行控制，控审鹏丸器13抛到路桥表面上的钢丸的速度以及钢丸 的数量，实现对修复路桥表面粗糙度的控制。抛丸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路桥表面抛丸整形车，其特征在于：在汽车底盘（１）上设置有空气压缩机（１９）、动力装置、工业控制计算机（２０）、竖升降器（６）、至少１个与除尘器（５）相联通且装有排风管（４）的抽风机（３），竖升降器（６）上设置有与安装架（９）联接的横向移动器（７），安装架（９）上设置有钢丸收集筒（１１）以及至少１个与除尘器（５）相联通的抛丸机。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘廷国，陈在旭，
申请(专利权)人：刘廷国，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]