路面切割机的传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种路面切割机的传动装置，其与动力源（２）相连接，并设于动力源（２）与切割刀片（３）之间，包括：由皮带（６）带动的两皮带轮（４、５），以及一内部设有一对斜齿轮的减速器（１），所述减速器与皮带轮（５）连接在同一轴上，并由皮带轮（５）带动，经由斜齿轮传递动力给切割刀片（３）。采用本实用新型专利技术的传动装置可大大提高皮带、刀片的寿命，并可降低能耗。这样，同样一台切割机，就大大降低了产品成本和应用成本，给厂家和用户带来显著的经济效益。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种传动装置，尤其涉及一种路面切割机的传动装置。
技术介绍
路面切割机适用于各种混凝土、沥青路面、广场伸缩缝切割，混凝土、沥青路面修补时的切割，各种混凝土构件的切割。如图1所示目前市场上流通的路面切割机都是单纯的以2个皮带轮直接驱动的方式，另外，为了增加切割深度一般厂家都采用较小直径的皮带轮，缺点在于1、皮带轮AB的传动比通常为1∶1，这种通用发动机的一般额定转速为3600rpm左右，所以传递到切割刀片的转速为3600/1＝3600rpm。以16英寸的切割刀片为例，其额定转速的线速度为(V＝πDN/60*1000)75米/秒，其中π为圆周率，D为16英寸刀片直径(406.4mm)，N为刀片额定转速(3600rpm)。而刀片厂家指定的刀片理想状态的线速度为50米/秒(考虑了刀片损耗等原因)，又因功率的公式为P＝F*V，显然，当功率P(发动机排气量)一定时，力F(发动机扭矩)与速度V(刀片切割点线速度)成反比。因此，从上述公式说明及所指定的线速度来看目前市售的切割机存在着线速度过快而扭矩不足的问题，现在以单纯的2个皮带轮直接驱动式的切割机为例，要想使其减速的话，只有增大被动轮的直径，其结果使得切割深度减少了相应尺寸1/2(改后直径-原直径)，不能符合实际应用。例如要实现速度由75m/s变为50m/s，则2个皮带轮的传动比应由1∶1变为1∶1.5，被动轮B直径由φ100mm变为φ150mm后，有效切割半径减少了25mm，因此，必须增大发动机的功率来补充扭矩，牺牲刀片的寿命来满足所需切割深度，提高了产品及使用成本。2、较小的皮带轮易造成皮带过早疲劳，降低其使用寿命，因此只有使用高质量皮带或增加皮带使用根数，即耗材费用提高了。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可大大提高皮带及刀片寿命的路面切割机的传动装置。为了解决上述技术问题，本技术提供一种路面切割机的传动装置，其与动力源相连接，并设于动力源与切割刀片之间，包括由皮带带动的两皮带轮，以及内部设有一对斜齿轮的减速器，所述减速器与皮带轮连接在同一轴上，并由皮带轮带动，经由斜齿轮传递动力给切割刀片。采用本技术的传动装置可大大提高皮带、刀片的寿命，并可降低能耗。这样，同样一台切割机，就大大降低了产品成本和应用成本，给厂家和用户带来显著的经济效益。附图说明图1是现有的路面切割机的传动装置的结构示意图。图2是本技术路面切割机的传动装置的结构示意图。具体实施方式如图2所示本技术的路面切割机的传动装置与动力源2相连接，设于动力源2与切割刀片3之间，其包括两皮带轮4、5，其在皮带6的带动下，用于传输动力源的动力并传送给切割刀片，在本具体实施例中该两皮带轮的直径不受限制，因此可以采用理想状态的皮带轮(所述的皮带采用V型皮带)，从而降低了皮带的损耗，延长了使用寿命。减速器1，其与皮带轮5连接在同一轴上，并由皮带轮5带动，其内设有一对圆柱斜齿轮，其动力直接从动力源经由两皮带轮及V型皮带传递，其传动比为1.5∶1，以16英寸的切割刀片为例，刀片转速为2400rpm，其额定转速下的线速度为50米/秒，完全吻合刀片厂家对刀片工作参数的要求，使其工作环境更佳，保证了刀片的使用寿命。惯性轮8，其与皮带轮4一起绑定在动力源(发动机)的输出轴上，该惯性轮具有一定质量，旋转时由于离心力作用具有一定的惯性，使切割机在工作时性能更稳定，动力更充沛，从而可以选择更小功率的发动机，又可以降低燃油的消耗。调节装置7，其用于控制切割刀片的升降。由于以上减速器及惯性轮均为现有技术，在此不再赘述。权利要求1.一种路面切割机的传动装置，其与动力源(2)相连接，并设于动力源(2)与切割刀片(3)之间，包括由皮带(6)带动的两皮带轮(4、5)，其特征在于，还包括减速器(1)，其内部设有一对斜齿轮，所述减速器与皮带轮(5)连接在同一轴上，由皮带轮(5)带动，经由所述斜齿轮传递动力给切割刀片(3)。2.根据权利要求1所述的路面切割机的传动装置，其特征在于，还包括惯性轮(8)，其与皮带轮(4)一起绑定在动力源的输出轴上。3.根据权利要求1所述的路面切割机的传动装置，其特征在于，所述的斜齿轮为圆柱斜齿轮。4.根据权利要求1所述的路面切割机的传动装置，其特征在于，所述的皮带(6)为V型皮带。5.根据权利要求1所述的路面切割传动装置，其特征在于，还包括一调节装置(7)。专利摘要本技术提供一种路面切割机的传动装置，其与动力源(2)相连接，并设于动力源(2)与切割刀片(3)之间，包括由皮带(6)带动的两皮带轮(4、5)，以及一内部设有一对斜齿轮的减速器(1)，所述减速器与皮带轮(5)连接在同一轴上，并由皮带轮(5)带动，经由斜齿轮传递动力给切割刀片(3)。采用本技术的传动装置可大大提高皮带、刀片的寿命，并可降低能耗。这样，同样一台切割机，就大大降低了产品成本和应用成本，给厂家和用户带来显著的经济效益。文档编号E01C23/00GK2727233SQ20042002262公开日2005年9月21日 申请日期2004年5月11日 优先权日2004年5月11日专利技术者綱木一郎 申请人:大进机械(上海)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路面切割机的传动装置，其与动力源（２）相连接，并设于动力源（２）与切割刀片（３）之间，包括：由皮带（６）带动的两皮带轮（４、５），其特征在于，还包括：减速器（１），其内部设有一对斜齿轮，所述减速器与皮带轮（５）连接在同一轴上，由皮带轮（５）带动，经由所述斜齿轮传递动力给切割刀片（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：綱木一郎，
申请(专利权)人：大进机械上海有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]