稀浆封层机制造技术

技术编号：1908098 阅读：189 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种稀浆封层机，以农用运输车为主车，它主要包括设置在主车底盘上的可拆卸的基础板，基础板上布置的由水罐、油罐、石料仓、传动结构、拌合筒、升降机组成的稀浆加工机构，摊铺槽及与主变速箱和后桥相连接的副变速箱，所以，它可以一机多用，在路面施工旺季，可用作稀浆封层机，而在施工淡季，可用作农用运输车，从而有效地提高了设备利用率，同时，它车型小，使用轻便灵活，结构简单，价格低，其售价仅为已有稀浆封层机的５０％。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种公路路面铺筑和养护的设备，特别是稀浆封层机。目前，我国在公路路面的铺筑和养护中，曾采用了一种辽宁产的XF-6型自行式稀浆封层机，属大型的专用工程设备，它以黄河汽车底盘为主车，主要由稀浆加工部分、摊铺部分和行走部分不可分割的构成一体而组成。稀浆加工部分直接布置在主车底盘上，在底盘前方设置有乳化沥青罐、水罐，底盘中部上方为石料仓，其下方为皮带输送机，输送机的终端为拌合筒，拌合筒的上方设置有水泥添加箱，底盘的左侧布置有立式柴油机，其后是减速箱动力离合操纵机构，水泵、油泵也设置在左侧；底盘的右侧配置有液压油箱、柴油箱；在底盘的后上方为摊铺槽升降机，而摊铺槽用链环与升降机连接并置于车尾地面上，靠拖拉行进。摊铺槽内的匀浆绞龙旋转，拌合筒的闸门启闭及升降机的工作均由液压控制系统驱动。这种稀浆封层机虽然携料多，一次性摊铺面积大，适用于新筑路面的施工作业，但是，对于以养护为主的路面小规模施工作业，由于路面损坏的面积大小不一，特别是对于小面积损坏路面进行补修时，就很难达到施工作业的要求。另外，这种稀浆封层机结构复杂，体积大，生产成本高，每辆售价达30万元，国内其他同类产品，如徐州产的仿德SOM1000型封层机，售价可达100多万元，价格昂贵，难以普及推广，只能作为大型的专用工程设备，使用时间一般每年不超过三个月，一年中的大部分时间均为闲置期，设备利用率低。本技术的目的在于提供一种稀装封层机，它能够一机多用，可有效地提高设备利用率，并且其结构简单，体积小，造价低。其具体解决方案是它以农用运输车为主车，在主车底盘上连接有基础板，但基础板与主车底盘采用活连接。于...

【技术保护点】
一种稀浆封层机，包括稀浆加工机构及传动机构，其特征在于它以农用运输车为主车，在主车（１）的底盘（２２）上连接有基础板（２０），于基础板（２０）的中部上方设置有石料仓（５），输送机（６）位于石料仓（５）的下方，并与设置在石料仓（５）右侧基础板（２０）上的输送机减速器（２４）相连接，拌合筒（１０）位于输送机（６）的后面连接在基础板（２０）的下方，并通过设置在拌合筒（１０）内的搅拌机（１５）与位于石料仓（５）右后方基础板（２０）上的拌合筒减速器（１６）相连接，在基础板（２０）的后端部上方设置有升降机（８），它通过传动带（９）与位于升降机（８）下方地面上的摊铺槽（１１）连接，而摊铺槽（１１）经牵引传动带（１４）与主车（１）相连接，于基础板（２０）的左侧，自前向后依次设置有水罐（２）、乳化沥青罐（３），柴油清洗箱（２８）离合操纵机构（７），离合操纵机构（７）通过操纵杆及拨叉与位于基础板（２０）右侧前方的动力分配轴（１８）连接，动力分配轴（１８）与设置在其前面的柴油机（１９）连接，并分别与依次设置在其后面的水泵（２３）、输送机减速器（２４）、乳化沥青机（２５）、拌合筒减速器（１６）相连接，构成稀浆...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞谋，王中泽，
申请(专利权)人：开封拖拉机配件厂，开封市公路管理总段，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]

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