一种路面机械铣刨装置动力系统布置结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种路面机械铣刨装置的动力系统布置结构，其特点是：在支架的后端安装有动力系统的安装支架，在安装支架上安装有发动机和与其相连接的散热器、分动箱和离合器，在支架两侧安装有绕发动机动力输出轴线转动的旋转架，两旋转架的端部安装通过皮带轮传递发动机动力的铣刨鼓，在支架两侧还铰接有吊臂，吊臂的一端与铣刨鼓旋转架之间铰接有连杆，吊臂的另一端与车架之间铰接有驱动油缸，解决了发动机对驾驶室的热辐射、振动及噪声的影响和动力系统维护保养不便的问题，提高了操作舒适性和整机质量，另外本实用新型专利技术还具有结构简单、紧凑、性能可靠的优点。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种筑路工程机械，尤其是一种路面机械铣刨装置动力系统布置结构。
技术介绍
路面冷再生机用于对破损失效的沥青路面进行就地冷再生。常见的路面机械铣刨装置动力系统布置结构有两种一种是发动机横向后置。发动机与离合器、分动箱、散热器以及整个铣刨装置固定在一个支架上，该支架铰接于整机车架上，油缸驱动整个支架相对整机车架旋转，调整铣刨装置的铣刨深度。该结构的发动机等与铣刨鼓固定在同一个支架上，一起绕整机车架上的铰点旋转，这使发动机进、排气装置，散热器管路等布置较困难，并且液压管路布置也相对复杂，另外在进行铣刨作业时发动机受到直接的震动冲击。另一种是发动机横向前置。发动机与离合器、分动箱、散热器固定在车架上，铣刨鼓安装在绕发动机动力输出轴线转动的旋转架上，通过油缸驱动旋转架实现铣刨鼓的升降。该结构虽然简单、紧凑，但维护保养空间受到限制，另外发动机靠近驾驶室，使发动机工作时的热辐射、振动及噪声对驾驶员造成不良影响，很不舒适。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单可靠、维护保养方便、操作舒适的路面机械铣刨装置动力系统布置结构。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种路面机械铣刨装置动力系统布置结构，是由安装在车架上的左端带有皮带轮右端带有飞轮的发动机及其散热器、安装在车架上的与发动机皮带轮端连接的分动箱及其液压油泵、安装在车架上的与发动机飞轮端连接的带有输出的离合器、安装在离合器输出轴上的皮带轮、安装在车架两侧上绕发动机动力输出轴线转动的旋转架、安装在旋转架端部的铣刨鼓及其皮带轮、铰接在车架中部两侧与铣刨鼓旋转架连接使铣刨鼓升降的吊臂和连杆、以及铰接在车架与吊臂之间的驱动油缸组成，所述安装在车架上的发动机、散热器、分动箱和离合器均设置在车架后部，车架与发动机、散热器、分动箱和离合器之间还加装有一个安装支架。本技术具有的优点和积极效果是由于将发动机、散热器、分动箱和离合器先固定在一个安装支架上，再通过安装支架整体安装到车架上，使整机具有较好的安装工艺性，而且维护保养时的拆装也比较方便；另外发动机、散热器等安装在车架的后部，大大减少了热辐射、振动、噪声对驾驶员的影响，使操作更加舒适，另外本时用新型还具有结构简单紧凑、性能可靠的优点。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是发动机与各传动部件的安装示意图。图中1驾驶室；2升降支腿及油缸；3驱动油缸；4吊臂；5车架6散热器；7连杆；8分动箱及其液压油泵；9发动机；10离合器；11输出轴；12皮带轮；13安装支架；14旋转架；15铣刨鼓；16皮带轮。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下请参阅图1，整机为四轮驱动路面机械，四个轮胎通过升降支腿2独立地支撑车架5，由液压油缸驱动实现整机的升降。为了减少动力系统对驾驶员的不良影响，在车架5的前端安装有驾驶室1。车架的后端安装动力系统的安装支架13，如图2所示，在安装支架上安装有左端带有皮带轮、右端带有飞轮的发动机9，及其散热器6，在发动机左侧的安装支架上安装有与发动机皮带轮连接的分动箱及其液压油泵8，在发动机右侧的安装支架上安装有与发动机飞轮连接的带有输出轴11的离合器10，离合器的输出轴上安装有传递动力的皮带轮12。在车架两侧上安装有绕发动机动力输出轴线转动的旋转架14，两旋转架的端部安装铣刨鼓15，铣刨鼓的一端安装有与离合器皮带轮相传动的皮带轮16，通过皮带驱动铣刨鼓旋转，进行铣刨作业。在车架两侧上还铰接有吊臂4，吊臂的一端与铣刨鼓旋转架之间铰接有连杆7，吊臂的另一端与车架之间铰接有驱动油缸3，通过驱动油缸的驱动，可使铣刨鼓相对车架独立升降，进行作业深度的调整。权利要求1.一种路面机械铣刨装置动力系统布置结构，是由安装在车架上的左端带有皮带轮右端带有飞轮的发动机及其散热器、安装在车架上的与发动机皮带轮端连接的分动箱及其液压油泵、安装在车架上的与发动机飞轮端连接的带有输出的离合器、安装在离合器输出轴上的皮带轮、安装在车架两侧上绕发动机动力输出轴线转动的旋转架、安装在旋转架端部的铣刨鼓及其皮带轮、铰接在车架中部两侧与铣刨鼓旋转架连接使铣刨鼓升降的吊臂和连杆、以及铰接在车架与吊臂之间的驱动油缸组成，其特征是所述安装在车架上的发动机、散热器、分动箱和离合器均设置在车架后部，车架与发动机、散热器、分动箱和离合器之间还加装有一个安装支架。专利摘要本技术提供一种路面机械铣刨装置的动力系统布置结构，其特点是在支架的后端安装有动力系统的安装支架，在安装支架上安装有发动机和与其相连接的散热器、分动箱和离合器，在支架两侧安装有绕发动机动力输出轴线转动的旋转架，两旋转架的端部安装通过皮带轮传递发动机动力的铣刨鼓，在支架两侧还铰接有吊臂，吊臂的一端与铣刨鼓旋转架之间铰接有连杆，吊臂的另一端与车架之间铰接有驱动油缸，解决了发动机对驾驶室的热辐射、振动及噪声的影响和动力系统维护保养不便的问题，提高了操作舒适性和整机质量，另外本技术还具有结构简单、紧凑、性能可靠的优点。文档编号E01C23/00GK2900612SQ20052012397公开日2007年5月16日 申请日期2005年12月15日 优先权日2005年12月15日专利技术者安治国, 宗跃, 刘志明 申请人:天津鼎盛工程机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路面机械铣刨装置动力系统布置结构，是由安装在车架上的左端带有皮带轮右端带有飞轮的发动机及其散热器、安装在车架上的与发动机皮带轮端连接的分动箱及其液压油泵、安装在车架上的与发动机飞轮端连接的带有输出的离合器、安装在离合器输出轴上的皮带轮、安装在车架两侧上绕发动机动力输出轴线转动的旋转架、安装在旋转架端部的铣刨鼓及其皮带轮、铰接在车架中部两侧与铣刨鼓旋转架连接使铣刨鼓升降的吊臂和连杆、以及铰接在车架与吊臂之间的驱动油缸组成，其特征是：所述安装在车架上的发动机、散热器、分动箱和离合器均设置在车架后部，车架与发动机、散热器、分动箱和离合器之间还加装有一个安装支架。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：安治国，宗跃，刘志明，
申请(专利权)人：天津鼎盛工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]