碎石撒布流量控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及与高速公路大型碎石撒布机械相匹配的碎石流量控制装置。该装置是在架体上连接有放料门启闭调节机构，主要由手轮、齿轮箱、升降丝杠、定位条板、放料门以及放料门伸缩气缸组成。齿轮箱内设置有对齿轮，分别连接手轮、升降丝杠，升降丝杠的下端与定位条板的一侧相连，定位条板的另一侧通过转动销轴与放料门相连接，放料门与伸缩气缸相连接。放料门有多个，各连接一个伸缩气缸。该装置还在放料门的下方、位于架体与滚筒之间、设置有落料台。本实用新型专利技术的多组放料门启闭功能两便，且开启幅度可调，灵活控制了碎石的出料流量，能达到碎石摊铺量的舍取自如，满足道路建设碎石铺设厚薄均匀的要求；且具有操作简单、灵活、劳动强度低、性能安全可靠的特点。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路建设碎石摊铺技术，特别涉及与高速公路大型碎石撒 布机械相匹配的碎石流量控制装置。
技术介绍
目前，我国交通道路建设事业发展速度迅猛，传统的靠人力劳动作碎石铺 设道路的状况已被先进设备的机械化作业所取代。虽然道路碎石的铺设的效率 大幅提高，但是，因现有的碎石撒布机械缺乏流量控制装置，碎石出仓斗的流 量不易掌控，从而导致道路碎石铺设出现参差不齐、厚薄不匀的问题，为了保 证道路的建设质量，作业者不得不重新返工，直至均匀铺设为止。
技术实现思路
本技术针对上述存在问题，提出了与碎石撒布机相匹配的一种碎石撒 布流量控制装置，目的在于使碎石出仓斗的流量得以控制，作业时，可根据需 要随着摊铺速度的快慢而调节碎石的流量，以期在提高工作效率的同时，又满 足质量要求，减少返工率。本技术的技术解决方案本技术是在架体上连接有放料门启闭调节机构，该机构主要由手轮、 齿轮箱、升降丝杠、定位条板、放料门以及放料门伸缩气缸组成。所述的齿轮 箱内设置有相互啮合的对齿轮，其中一个齿轮连接手轮，另一个齿轮连接升降 丝杠，升降丝杠的下端与定位条板的一侧相连，定位条板的另一侧通过转动销 轴与放料门后端相连接，放料门的前端与伸縮气缸的伸縮杆端相连接。齿轮箱 与伸缩气缸均通过固定座连接在架体上。其中，所述的定位条板是与升降丝杠相垂直设置的槽形板、该板的一侧面中部位与升降丝杆的下端相连接，另一侧 与所设转动销轴连接多个放料门，每个放料门又分别与一个伸縮气缸相连接。本技术除上述的放料门启闭调节机构外，还在放料门的下方、位于架体 与滚筒之间、设置有落料台。 本技术的有益效果-(一) 本技术的多组放料门启闭功能两便，且开启幅度可调，灵活控 制了碎石的出料流量，能达到碎石摊铺量的舍取自如，满足道路建设碎石铺设 厚薄均匀的要求。(二) 本技术具有操作简单、灵活、劳动强度低、性能安全可靠的特占。"、、O附图说明附图1为本技术的放料门呈关闭状态的侧视结构示意图附图2为本技术的放料门呈打开状态侧视的结构示意图。 附图3为本技术放料门启闭调节机构立体结构示意图；具体实施方式如图所示，本技术是在架体l上连接有放料门启闭调节机构，该机构由 手轮21、齿轮箱22、升降丝杆23、定位条板24、放料门25及其放料门所连接 的伸縮气缸26组成。齿轮箱22内设置有相互啮合的对齿轮(图中未表示)，其 中一个齿轮通过键连接手轮21，另一齿轮通过键连接升降丝杠23。定位条板24 为长条槽形板，升降丝杠的下端通过销轴31连接在定位条板24 —侧长向的中 部位，定位条板长向的另一侧通过转动销轴32、在定位条板的垂直向、安装有 多个平行而置的放料门25，每一个放料门的前端均通过销轴34分别连接一个伸 縮气缸26。另齿轮箱上方设置有铰链并通过销轴32、支架座322与架体1固定连接；伸縮气缸的上方通过销轴33、支架座333与架体1固定连接。另在 放料门25呈关闭状态的底端处、位于滚筒5与架体1之间还设有落料台4，落 料台固定连接于架体1上；所述放料门的前端呈圆弧面，所述架体挂在碎石装 载翻斗门处。以下结合附图，简述本技术的工作过程。安装有本技术的碎石撒布机进入施工场地，操作人员站在撒布机操作 台上，监视碎石撒布情况。在滚筒5转动的同时，操纵伸縮气缸伸縮杆至上升 位，放料门被拉向上而打开、碎石流出至落料台，又从滚筒翻过，再落入规定 滑道，撒向地面。当发现碎石摊铺较厚时，操作人员可转动手轮，带动对齿轮、 及升降丝杠下降，则定位条板24向下位移，使放料门也相应下移，碎石出料量 相应减少，摊铺厚度变薄。相反，当发现碎石摊铺厚度不足时，则可反向转动 手轮、对齿轮带动升降丝杠向上位移，定位条板也随之向上移动，伸縮气缸伸 縮杆内收，同时也带动放料门向上移动、放料口增大、碎石下落流量增加，摊 铺厚度则增加。另由于放料门前端设计成圆弧面，在放料门关闭时起到渐进 过渡作用，不会出现卡住石子的现象。本技术的放料门有12个，既可以各 自单独开启、并调节开门幅度，也可以根据道路建设的需要，几个放料门同时 开启，另外几个放料门同时关闭作业。通常放料门启闭调节机构的长向宽度与 碎石装载翻斗的宽度基本相当。权利要求1、碎石撒布流量控制装置，其特征在于它是在架体(1)上连接有放料门启闭调节机构，该机构主要由手轮(21)、齿轮箱(22)、升降丝杠(23)、定位条板(24)、放料门(25)以及放料门伸缩气缸(26)组成，所述的齿轮箱内设置有相互啮合的对齿轮，其中一个齿轮连接手轮，另一个齿轮连接升降丝杠，升降丝杠的下端与定位条板的一侧相连，定位条板的另一侧通过转动销轴(32)与放料门后端相连接，放料门的前端与伸缩气缸的伸缩杆端相连接。2、 根据权利要求l所述的碎石撒布流量控制装置，其特征在于所述的定 位条板(24)是与升降丝杠相垂直设置的槽形板、升降丝杠的下端通过销轴(31) 连接在定位条板(24) —侧长向的中部位，定位条板长向的另一侧通过转动销 轴(32)在定位条板的垂直向、安装有多个平行而置的放料门(25)。3、 根据权利要求1所述的碎石撒布流量控制装置，其特征在于每一个放 料门的前端均通过销轴(34)分别连接一个伸缩气缸(26)。4、 根据权利要求1所述的碎石撒布流量控制装置，其特征在于齿轮箱(22) 与伸缩气缸(26)分别通过固定座(322、 333)连接在架体(1)上。5、 根据权利要求l所述的碎石撒布流量控制装置，其特征在于所述的放 料门启闭调节机构的长向宽度与碎石装载翻斗的宽度基本相当。6、 根据权利要求l所述的碎石撒布流量控制装置，其特征在于所述放料 门的下方、位于架体与滚筒(5)之间、设置有落料台(4)。7.根据权利要求l所述的碎石撒布流量控制装置，其特征在于所述放料 门的前端呈圆弧面。专利摘要本技术涉及与高速公路大型碎石撒布机械相匹配的碎石流量控制装置。该装置是在架体上连接有放料门启闭调节机构，主要由手轮、齿轮箱、升降丝杠、定位条板、放料门以及放料门伸缩气缸组成。齿轮箱内设置有对齿轮，分别连接手轮、升降丝杠，升降丝杠的下端与定位条板的一侧相连，定位条板的另一侧通过转动销轴与放料门相连接，放料门与伸缩气缸相连接。放料门有多个，各连接一个伸缩气缸。该装置还在放料门的下方、位于架体与滚筒之间、设置有落料台。本技术的多组放料门启闭功能两便，且开启幅度可调，灵活控制了碎石的出料流量，能达到碎石摊铺量的舍取自如，满足道路建设碎石铺设厚薄均匀的要求；且具有操作简单、灵活、劳动强度低、性能安全可靠的特点。文档编号E01C19/20GK201148589SQ200720129830公开日2008年11月12日 申请日期2007年12月28日 优先权日2007年12月28日专利技术者刘学江, 姜成龙, 栋 翟 申请人:朱永山本文档来自技高网...

【技术保护点】
碎石撒布流量控制装置，其特征在于：它是在架体（１）上连接有放料门启闭调节机构，该机构主要由手轮（２１）、齿轮箱（２２）、升降丝杠（２３）、定位条板（２４）、放料门（２５）以及放料门伸缩气缸（２６）组成，所述的齿轮箱内设置有相互啮合的对齿轮，其中一个齿轮连接手轮，另一个齿轮连接升降丝杠，升降丝杠的下端与定位条板的一侧相连，定位条板的另一侧通过转动销轴（３２）与放料门后端相连接，放料门的前端与伸缩气缸的伸缩杆端相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学江，翟栋，姜成龙，
申请(专利权)人：朱永山，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]