一种全自动沥青喷洒车无主机加热装置，其特征在于：它包括设置在伺服液压泵［１］与导热油液压马达［６］之间相联通管道上的可使流体能单向流动的阀门或开关，它还包括设置在液压油箱［１３］上的液压动力器件，液压动力器件通过管道以及导热油液压马达进油管道［３］与导热油液压马达［６］相联通、通过管道以及安装在导热油液压马达回油管道［４］上的阀门［５］与导热油液压马达［６］相联通。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于制备或铺撒粒状或液态材料铺面材料用的工具或辅助设备
，具体设及到添加或铺撒液体材料，如沥青浆的设备。
技术介绍
专利号为02261960.7、专利技术名称为《全自动沥青喷洒车》的中国专利，具有全自动喷洒、喷洒均匀、洒布质量好、喷洒效率高等优点，已在沥青路面的修建中得到广泛推广使用。全自动沥青喷洒车由汽车底盘、沥青罐、沥青喷洒装置、液压装置、导热油加热装置联接构成。该车的导热油加热装置是由加热炉、伺服液压泵、导热油液压马达、导热油泵、沥青液压马达、沥青循环泵、安装在管道上的阀门联接构成，导热油液压马达为导热油泵提供动力，导热油液压马达的压力由伺服液压泵提供。在施工工地上喷洒沥青前，首先要对沥青进行加热，待沥青被加热到合适的温度，才可以将沥青喷洒到正在铺设的路面上，从发动机的运转、液压装置的工作、导热油循环、一直到加热好沥青，需要较长的时间，而施工现场需要热沥青的时间又很紧迫，每天预备加热沥青浪费了很多时间，影响了施工。为了不影响施工，往往采取对全自动沥青喷洒车提前加热沥青的做法，在施工一上班时可为现场施工的道路上提供热沥青。由于该全自动沥青喷洒车的加热装置需要发动机运转才能使加热装置工作，浪费了能源，提高了施工成本。如果采用驻地220v的照明电源使全自动沥青喷洒车的加热装置运转，将会大大缩短施工时期加热沥青的时间，提高施工效率，降低施工成本。但全自动沥青喷洒车没有配置电加热循环装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服上述全自动沥青喷洒车的缺点，提供一种设计合理、结构简单、使用方便、节约能源、使用效果好、施工成本低的全自动沥青喷洒车无主机加热装置。解决上述技术问题所采用的技术方案是它包括设置在伺服液压泵与导热油液压马达之间相联通管道上的可使流体能单向流动的阀门或开关，它还包括设置在液压油箱上的液压动力器件，液压动力器件通过管道以及导热油液压马达进油管道与导热油液压马达相联通、通过管道以及安装在导热油液压马达回油管道上的阀门与导热油液压马达相联通。本技术的设置在伺服液压泵与导热油液压马达之间相联通管道上的可使流体能单向流动的阀门或开关为双向液压锁。本技术的液压动力器件为动力单元。本技术的设置在伺服液压泵与导热油液压马达之间相联通管道上的可使流体能单向流动的阀门或开关也可以为1～2个单向阀门。本技术的液压动力器件也可以为与电动机相联接的液压泵。本技术在原导热油加热装置的基础上增加了电加热系统，可使全自动沥青喷洒车在施工前对沥青进行预加热，延长了施工时间，降低了生产成本。它具有设计合理、结构简单、使用方便等优点，可用于全自动沥青喷洒车的导热油加热装置。附图说明图1是本技术一个实施例的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步详细说明，但本技术不限于这些实施例。在图1中，本实施例的全自动沥青喷洒车无主机加热装置是由双向液压锁2、动力单元10、动力单元进油管道11、动力单元回油管道12联接构成。双向液压锁2联接在伺服液压泵1与导热油液压马达6之间的管道上。双向液压锁2的两进口端分别通过管道接伺服液压泵1的两出口端，双向液压锁2的一出口端通过导热油液压马达进油管道3与导热油液压马达6的进口端相联通，双向液压锁2的另一出口端通过安装在导热油液压马达回油管道4上的阀门5与导热油液压马达的出口端相联通。双向液压锁2可将伺服液压泵1与导热油液压马达6之间的导热油液压马达进油管道3和导热油液压马达回油管道4联通、或关闭。动力单元10安装在液压油箱13上，动力单元10通过动力单元进油管道11与导热油液压马达进油管道3相联通，动力单元10通过动力单元回油管道12与导热油液压马达回油管道4相联通。动力单元10接24v电源，24v电源可由车上电瓶供电、或由整流器接220v交流电供电，整流器可采用市售的24v整流器。本实施例的动力单元10也可采用与电机相联的液压泵替换。本实施例的双向液压锁2也可采用在导热油液压马达进油管道3和导热油液压马达回油管道4上各联接一个单向阀门，或在导热油液压马达进油管道3上联接一个单向阀门，仍在本技术的保护范围之内。本技术的工作原理如下在施工现场可采用全自动沥青喷洒车的导热油加热装置为沥青罐内的沥青加热。即伺服液压泵1通过安装在导热油液压马达进油管道3和导热油液压马达回油管道4上的双向液压锁2与导热油液压马达6相联通，并通过安装在导热油液压马达回油管道4上的阀门5与沥青泵液压马达9相联通，导热油泵7与导热油泵液压马达6通过联接件相联接，沥青泵8通过联接件与沥青泵液压马达9相联接。伺服液压泵1为导热油液压马达6提供动力，打开阀门5，导热油泵7使导热油循环流动加热沥青罐内的沥青。使用本技术为全自动沥青喷洒车沥青罐内的沥青循环加热时，接通动力单元10的电源，双向液压锁2将伺服液压泵1与导热油液压马达6之间的导热油液压马达进油管道3和导热油液压马达回油管道4关闭，动力单元10通过动力单元进油管道11、导热油液压马达进油管道3与导热油液压马达6相联通，通过动力单元回油管道12、安装在导热油液压马达回油管道4上的阀门5与导热油液压马达6相联通，动力单元10为导热油液压马达6提供压力，导热油液压马达6驱动导热油泵7运转，使全自动沥青喷洒车沥青罐内的沥青循环加热。权利要求1.一种全自动沥青喷洒车无主机加热装置，其特征在于它包括设置在伺服液压泵与导热油液压马达之间相联通管道上的可使流体能单向流动的阀门或开关，它还包括设置在液压油箱上的液压动力器件，液压动力器件通过管道以及导热油液压马达进油管道与导热油液压马达相联通、通过管道以及安装在导热油液压马达回油管道上的阀门与导热油液压马达相联通。2.按照权利要求1所述的全自动沥青喷洒车无主机加热装置，其特征在于所说设置在伺服液压泵与导热油液压马达之间相联通管道上的可使流体能单向流动的阀门或开关为双向液压锁；所说的液压动力器件为动力单元。3.按照权利要求1所述的全自动沥青喷洒车无主机加热装置，其特征在于所说设置在伺服液压泵与导热油液压马达之间相联通管道上的可使流体能单向流动的阀门或开关也可以为1～2个单向阀门。4.按照权利要求1所述的全自动沥青喷洒车无主机加热装置，其特征在于所说液压动力器件也可以为与电动机相联接的液压泵。专利摘要一种全自动沥青喷洒车无主机加热装置，它包括设置在伺服液压泵与导热油液压马达之间相联通管道上的可使流体能单向流动的阀门或开关，它还包括设置在液压油箱上的液压动力器件，液压动力器件通过管道以及导热油液压马达进油管道与导热油液压马达相联通、通过管道以及安装在导热油液压马达回油管道上的阀门与导热油液压马达相联通。本技术在原导热油加热装置的基础上增加了电加热系统，可使全自动沥青喷洒车在施工前对沥青进行预加热，延长了施工时间，降低了生产成本。它具有设计合理、结构简单、使用方便等优点，可用于全自动沥青喷洒车的导热油加热装置。文档编号E01C19/00GK2620717SQ0324190公开日2004年6月16日 申请日期2003年6月18日 优先权日2003年6月18日专利技术者刘廷国, 范根柱, 何涛 申请人:河南省高远公路养护技术有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘廷国，范根柱，何涛，
申请(专利权)人：河南省高远公路养护技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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