高速公路预支付不停车收费方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及一种高速公路预支付不停车收费方法及系统，其中所述方法为用户打开手机APP，与服务器建立通信连接，输入出发地A、目的地B及输入车型和车牌；手机APP就会弹出多条路线供用户选择；用户选定路线并预先支付通行费；汽车驶入高速公路入口匝道，车牌及车型识别器识别出车型和车牌，车辆进入收费岗亭，栏杆机打开栏杆放行，直接进入高速公路；汽车驶入高速公路出口匝道，车牌及车型识别器识别出车型和车牌，车牌及车型识别器将信息传输给服务器；栏杆机打开栏杆放行，直接驶出高速公路。本发明专利技术高速公路预支付不停车收费系统，提高高速公路通行效率，防止高速拥堵，管理部门可以有针对性、有目的性的向相关驾驶员推送实时路况信息和其它服务信息。

【技术实现步骤摘要】
高速公路预支付不停车收费方法及系统
本专利技术涉及一种高速公路计费领域，具体的说，是涉及一种高速公路预支付不停车收费方法及系统。
技术介绍
高速公路收费系统是我国高速公路运营的基本支撑系统，是实现“贷款修路，收费还贷”发展高速公路建设的根本保证。目前我国高速公路的收费方式主要采用人工半自动收费，简称MTC（ManualTollCollection）方式与电子不停车收费，简称ETC（ElectronicTollCollection）方式相结合的组合式收费方式。对货车实行计重收费。1、MTC收费系统半自动收费方式可以概括为“人工收费、计算机管理、检测器校核、闭路电视监视”的模式。入口除车队车外的其它车辆均需要领取通行卡（或刷储值卡、记账卡）。车辆在入口时需要输入车辆的车型、车种、全车牌以及货车轴组组成等信息，并集成入口时间、入口站号、发卡员工号等信息记录到通行卡（或储值卡、记账卡）的通行信息文件中，入口并需要抓拍并保存所有车辆的过车图片。出口时除车队外，其它车辆均需上缴领用的通行卡（或提供储值卡、记账卡），出口刷卡前输入车辆的车型、车种、全车牌等信息，车道系统自动计算通行费，人工收取现金或刷储值卡、记账卡、银联卡收费。出口车道保存所有过程的抓拍图像，并对特殊情况进行报警。采用车辆检测器校核实际操作过车数，计算机管理并生成各类对账及管理报表，闭路电视系统全程录像监视。2、ETC收费系统电子不停车收费系统（ETC）自90年代初出现，便以其能够不停车交费而快速通过，显著提高通行能力和服务水平，免除现金交易管理，减少二氧化碳排放，降低环境污染等优势而得到了迅速发展，此系统需要车主在汽车挡风玻璃上安装一个电子标签，不能随意移动，插入的双界面CPU卡具有双重功能，即付费扣款和替代通行卡。车速在40公里左右，不用停车就能顺利通过收费口，所需费用在卡中自动扣除。当然，如果你没有电子标签或卡中金额不足误入ETC车道时，电子标签会发出报警，提醒驾驶员改走人工付费通道。目前在我国高速公路上大力推广普及的电子不停车收费系统ETC，必须开辟专有的ETC车道，在车道上要安装ETC天线等设备，通过ETC的车辆还必须要安装专用设备OBU。没有安装OBU的车辆是无法通过ETC车道的，而目前ETC车道的使用率大概在30%，因此ETC车道的闲置率还是比较高，浪费了很多资源。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足，本专利技术提供一种减少车辆驶入和驶出高速收费岗亭的等待时间，提高高速通行效率，降低拥堵，实现快速、高效、绿色、安全高速通行的高速公路预支付不停车收费系统。本专利技术所采取的技术方案是：一种高速公路预支付不停车收费方法，包括如下步骤：用户打开手机APP，与服务器建立通信连接，输入出发地A、目的地B及输入车型和车牌；手机APP弹出多条路线供用户选择；用户选定路线并预先支付通行费；汽车驶入高速公路入口匝道，车牌及车型识别器识别出车型和车牌，车牌及车型识别器将信息传输给服务器；车辆进入收费岗亭，栏杆机打开栏杆放行，直接进入高速公路；汽车驶入高速公路出口匝道，车牌及车型识别器识别出车型和车牌，车牌及车型识别器将信息传输给服务器；车辆进入收费岗亭，栏杆机打开栏杆放行，直接驶出高速公路。优选的是，根据用户出发地A和目的地B道路的拥堵状况，实时为用户重新规划行程路线，反馈到用户手机APP；前方出现拥堵时，提前提示用户规避拥堵路段。一种高速公路预支付不停车收费方法，用户注册或关注高速公路运营商的手机客户端或微信公众号；用户出发前打开手机APP或微信公众号,在界面中输入出发地A，目的地B；如在注册时没有绑定车辆信息或驾驶的车辆不是注册时绑定的车辆，则输入正确的车型和车牌；手机APP弹出多条路线供用户选择；用户选定路线，预先支付通行费；车辆快速进入高速公路，无需停车取卡或领卡；在高速公路驶入出口，车牌及车型识别器识别出车型和车牌，判别车辆是否已预交了通行费，决定栏杆机是否提前打开栏杆放行。优选的是，根据出发地A和目的地B提供多条路线的里程和通行费金额，提供每条路线的服务区数量、名称及位置，近期路况，黑点路段，易发生拥堵的路段和时段中的至少一项；APP在多条行驶路线中推荐一条最佳路线供用户参考。在上述任一方案中优选的是，用户开车进入高速公路收费岗亭时，车道上安装的车牌及车型识别器识别通行车辆的车型与车牌，经后台系统查询，如确认该车已预交通行费，即提前将栏杆打开。在上述任一方案中优选的是，如果用户在下高速前改变目的地，则只要在APP或微信上重新输入目的地，则界面会提示新的行驶里程和通行费，并提示用户补交或退回通行费金额，如果是退回通行费，则多余的通行费会实时的退回到用户的账号上。在上述任一方案中优选的是，如用户改变目的地，高速公路运营商的手机客户端实时为用户重新规划行程路线，反馈到用户手机APP；如果前方出现拥堵状况，提前提示用户规避拥堵路段。在上述任一方案中优选的是，如果没有识别出行驶车辆的车型或车牌，或识别出的车型或车牌与预交费时输入的不一致，或预交费的金额与实际通行费不一致，则车辆需走MTC车道，由人工按常规收费方式进行处理。在上述任一方案中优选的是，货车实行预支付的收费方式，在APP或微信公众号上除了输入出发地与目的地，车牌车型等信息外，还需输入载货重量，预交通行费，在进入高速公路入口时，无需停车领卡；在出高速公路时，经计重设备计量，得出应交通行费，与预交通行费比较，一致则栏杆机直接打开栏杆放行，如果预交通行费不够，则应补交差额部分；如果多交，实时将多交的金额退回用户账户中。在上述任一方案中优选的是，高速公路运营商的手机客户端依据当前道路通行信息向用户手机提供当前位置至目的地的路况信息。在上述任一方案中优选的是，高速公路运营商的手机客户端依据当前道路通行信息以及向系统预定了相同行程计划的其它用户出行信息，根据当前用户的行驶速度向用户手机推送预测用户当前位置至目的地的通行路况，规划行程路线。在上述任一方案中优选的是，预定了行程计划的用户，不管是否预交了通行费，APP和微信公众号都会在用户进入高速公路前、在高速公路行驶中、离开高速公路后，主动向用户推送相关信息。在上述任一方案中优选的是，所述相关信息包括路况、气象、服务区、预交费、退费、补交款中的至少一项。在上述任一方案中优选的是，在行程结束后的任意时刻，根据需要在高速公路出口、ETC发行网点、签约银行中任一位置的自助打印机上打印发票。在上述任一方案中优选的是，收费岗亭设置预缴费车辆专用车道。在上述任一方案中优选的是，高速公路上违章拍照摄像装置收集行驶车辆信息，并将收集到的车辆信息存储在高速公路运营商的手机客户端后台服务器中，作为服务器识别和分析行驶车辆的依据。在上述任一方案中优选的是，服务器根据行驶车辆的预定行程计划和当前的行驶轨迹确定当前车辆是否偏离目的地，提示用户是否需要改变目的地，如果改变目的地，提示用户及时补交或退回通行费金额，如果退回通行费，则多余的通行费实时退回到用户的账号上；如果偏离目的地，为用户重新规划行程，提示用户及时补交通行费。在上述任一方案中优选的是，用户在注册时采取绑定或不绑定车辆信息，通过审核即成为高速公路运营商的用户。一种高速公路预支付不停车收费系统，包括：栏杆机，所述栏杆机配本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路预支付不停车收费方法，包括如下步骤：用户打开手机APP，与服务器建立通信连接，输入出发地A、目的地B及输入车型和车牌；手机APP 弹出多条路线供用户选择；用户选定路线并预先支付通行费；汽车驶入高速公路入口匝道，车牌及车型识别器识别出车型和车牌，车牌及车型识别器将信息传输给服务器；车辆进入收费岗亭，栏杆机打开栏杆放行，直接进入高速公路；汽车驶入高速公路出口匝道，车牌及车型识别器识别出车型和车牌，车牌及车型识别器将信息传输给服务器；车辆进入收费岗亭，栏杆机打开栏杆放行，直接驶出高速公路。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路预支付不停车收费方法，包括如下步骤：用户打开手机APP，与服务器建立通信连接，输入出发地A、目的地B及输入车型和车牌；手机APP弹出多条路线供用户选择；用户选定路线并预先支付通行费；汽车驶入高速公路入口匝道，车牌及车型识别器识别出车型和车牌，车牌及车型识别器将信息传输给服务器；车辆进入收费岗亭，栏杆机打开栏杆放行，直接进入高速公路；汽车驶入高速公路出口匝道，车牌及车型识别器识别出车型和车牌，车牌及车型识别器将信息传输给服务器；车辆进入收费岗亭，栏杆机打开栏杆放行，直接驶出高速公路。2.根据权利要求1所述高速公路预支付不停车收费方法，其特征在于：根据用户出发地A和目的地B道路的拥堵状况，实时为用户重新规划行程路线，反馈到用户手机APP；前方出现拥堵时，提前提示用户规避拥堵路段。3.一种高速公路预支付不停车收费方法，其特征在于，用户注册或关注高速公路运营商的手机客户端或微信公众号；用户出发前打开手机APP或微信公众号,在界面中输入出发地A，目的地B；如在注册时没有绑定车辆信息或驾驶的车辆不是注册时绑定的车辆，则输入正确的车型和车牌；手机APP弹出多条路线供用户选择；用户选定路线，预先支付通行费；车辆快速进入高速公路，无需停车取卡或领卡；在高速公路驶入出口，车牌及车型识别器识别出车型和车牌，判别车辆是否已预交了通行费，决定栏杆机是否提前打开栏杆放行。4.根据权利要求3所述高速公路预支付不停车收费方法，其特征在于：根据出发地A和目的地B提供多条路线的里程和通行费金额，提供每条路线的服务区数量、名称及位置，近期路况，黑点路段，易发生拥堵的路段和时段中的至少一项；APP在多条行驶路线中推荐一条最佳路线供用户参考。5.根据权利要求4所述高速公路预支付不停车收费方法，其特征在于：用户开车进入高速公路收费岗亭时，车道上安装的车牌及车型识别器识别通行车辆的车型与车牌，经后台系统查询，如确认该车已预交通行费，即提前将栏杆打开。6.根据权利要求5所述高速公路预支付不停车收费方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱怀风，崔昌林，张清明，
申请(专利权)人：江西鑫德电气科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36