本发明专利技术公开了一种后尾灯总成间隙检具，包括外壳组件、固定组件和模拟组件，所述外壳组件包括支撑脚、支撑柱、工作台、右模拟架、模拟罩和左模拟架，所述支撑脚安装于所述工作台的下表面，且与所述工作台固定连接，所述支撑柱安装于所述工作台的上表面，且与所述工作台固定连接，所述右模拟架安装于所述工作台的上表面，且靠近所述支撑柱的右方。本发明专利技术在原有的工作台上设置有模拟罩，模拟罩内部安装有白炽灯，以此模拟左灯罩和右灯罩在外部温度较高时的环境，方便工作人员通过外部通止规测量后尾灯间隙的情况，在工作台上设置有电动推杆，以此来模拟车后备箱的开合情况，以此来检测后尾灯间隙的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种后尾灯总成间隙检具
本专利技术属于后尾灯检具
，具体涉及一种后尾灯总成间隙检具。
技术介绍
后尾灯检具是根据后尾灯的规格模拟制作出的检测器具，使后尾灯可以按照原有的安装方式安装在后尾灯检具上，以此来检测后尾灯的规格是否合格。原有的后尾灯在正常运行时受热膨胀，原有的后尾灯检具不能确定后尾灯受热膨胀后增大的体积，所以不能很好地检测出后尾灯是否可以正常使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种后尾灯总成间隙检具，以解决上述
技术介绍
中提出的原有的后尾灯在正常运行时受热膨胀，原有的后尾灯检具不能确定后尾灯受热膨胀后增大的体积，所以不能很好地检测出后尾灯是否可以正常使用的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种后尾灯总成间隙检具，包括外壳组件、固定组件和模拟组件，所述外壳组件包括支撑脚、支撑柱、工作台、右模拟架、模拟罩和左模拟架，所述支撑脚安装于所述工作台的下表面，且与所述工作台固定连接，所述支撑柱安装于所述工作台的上表面，且与所述工作台固定连接，所述右模拟架安装于所述工作台的上表面，且靠近所述支撑柱的右方，所述右模拟架和所述工作台固定连接，所述左模拟架安装于所述工作台的上表面，且靠近所述支撑柱的前方，所述左模拟架和所述工作台固定连接，所述模拟罩设于所述工作台的上表面，且靠近所述左模拟架的前方，所述模拟罩和所述工作台可拆卸连接，所述固定组件包括安装架、吊耳、安装螺栓和螺母，所述安装架设于所述工作台的左表面，且与所述工作台固定连接，所述安装螺栓设于所述模拟罩的左表面，且与所述模拟罩固定连接，所述螺母位于所述安装螺栓的外侧壁，且与所述安装螺栓可拆卸连接，所述吊耳设于所述工作台的前表面，且与所述工作台固定连接，所述模拟组件包括电动推杆、推杆、安装座、白炽灯、蓄电池、左车灯、左灯罩、右灯罩和右车灯，所述电动推杆位于所述工作台的上表面，且靠近所述右模拟架的后方，所述电动推杆和所述工作台固定连接，所述推杆设于所述电动推杆的输出端，且与所述推杆滑动连接，所述安装座安装于所述模拟罩的内侧壁，且与所述模拟罩固定连接，所述白炽灯安装于所述安装座的内部，且与所述安装座可拆卸连接，所述蓄电池安装于所述工作台的上表面，且与所述工作台固定连接，所述左灯罩安装于所述左模拟架的内部，且与所述左模拟架固定连接，所述右灯罩安装于所述右模拟架的内部，且与所述右模拟架固定连接，所述左车灯安装于所述左灯罩的内部，且与所述左灯罩固定连接，所述右车灯安装于所述右灯罩的内部，且与所述右灯罩固定连接，所述电动推杆、所述白炽灯、所述左车灯和所述右车灯均与所述蓄电池电性连接。优选的，所述安装架和所述安装螺栓所通过所述螺母固定连接，所述模拟罩和所述工作台通过所述安装架、所述安装螺栓和所述螺母固定连接。优选的，所述安装架的数量为四个，且四个所述安装架均对称分布于所述工作台的外表面。优选的，所述右模拟架和所述工作台通过所述电动推杆和所述推杆滑动连接。优选的，所述模拟罩的内部开设有容腔，所述白炽灯收容于所述容腔的内部，且与所述模拟罩固定连接。本专利技术的有益效果是：在原有的工作台上设置有模拟罩，模拟罩内部安装有白炽灯，以此模拟左灯罩和右灯罩在外部温度较高时的环境，方便工作人员通过外部通止规测量后尾灯间隙的情况，在工作台上设置有电动推杆，以此来模拟车后备箱的开合情况，以此来检测后尾灯间隙的情况。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术中的工作台结构示意图；图3为本专利技术中的左车灯结构示意图；图中：10、外壳组件；11、支撑脚；12、支撑柱；13、工作台；14、右模拟架；15、模拟罩；16、左模拟架；20、固定组件；21、安装架；22、吊耳；23、安装螺栓；24、螺母；30、模拟组件；31、电动推杆；32、推杆；33、安装座；34、白炽灯；35、蓄电池；36、左车灯；37、左灯罩；38、右灯罩；39、右车灯。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种后尾灯总成间隙检具，包括外壳组件10、固定组件20和模拟组件30，外壳组件10包括支撑脚11、支撑柱12、工作台13、右模拟架14、模拟罩15和左模拟架16，支撑脚11安装于工作台13的下表面，且与工作台13固定连接，支撑柱12安装于工作台13的上表面，且与工作台13固定连接，右模拟架14安装于工作台13的上表面，且靠近支撑柱12的右方，右模拟架14和工作台13固定连接，左模拟架16安装于工作台13的上表面，且靠近支撑柱12的前方，左模拟架16和工作台13固定连接，模拟罩15设于工作台13的上表面，且靠近左模拟架16的前方，模拟罩15和工作台13可拆卸连接，固定组件20包括安装架21、吊耳22、安装螺栓23和螺母24，安装架21设于工作台13的左表面，且与工作台13固定连接，安装螺栓23设于模拟罩15的左表面，且与模拟罩15固定连接，螺母24位于安装螺栓23的外侧壁，且与安装螺栓23可拆卸连接，吊耳22设于工作台13的前表面，且与工作台13固定连接，模拟组件30包括电动推杆31、推杆32、安装座33、白炽灯34、蓄电池35、左车灯36、左灯罩37、右灯罩38和右车灯39，电动推杆31位于工作台13的上表面，且靠近右模拟架14的后方，电动推杆31和工作台13固定连接，推杆32设于电动推杆31的输出端，且与推杆32滑动连接，安装座33安装于模拟罩15的内侧壁，且与模拟罩15固定连接，白炽灯34安装于安装座33的内部，且与安装座33可拆卸连接，蓄电池35安装于工作台13的上表面，且与工作台13固定连接，左灯罩37安装于左模拟架16的内部，且与左模拟架16固定连接，右灯罩38安装于右模拟架14的内部，且与右模拟架14固定连接，左车灯36安装于左灯罩37的内部，且与左灯罩37固定连接，右车灯39安装于右灯罩38的内部，且与右灯罩38固定连接，电动推杆31、白炽灯34、左车灯36和右车灯39均与蓄电池35电性连接。本实施方案中，工作人员将工作台13放置在工作地点，将右灯罩38安装在右模拟架14上，将左灯罩37安装在左模拟架16上，并利用外部通止规检测间隙的规格，工作人员将电动推杆31连接在蓄电池35上，开启电动推杆31，电动推杆31推动右模拟架14，达到模拟真实情况下后备箱的转动情况，方便工作人员测量真实情况下的间隙问题，工作人员将左车灯36和右车灯39连接在蓄电池35上，开启左车灯36和右车灯39，以此模拟真实情况下的亮灯情况，工作人员将模拟罩15放置在工作台13的上方，并将白炽灯34安装在安装座33内，将安装螺栓23贯穿安装架21内，并将螺母24旋紧在安装螺栓23上，以此来将模拟罩15固定在工作台13上，达到模拟真实情况下的防护作用，工作人员开启白炽灯34、左车灯36和右车灯39，以此来模拟真实情况下的温度状态，在温度的影响下，左灯罩37和右灯罩38受热膨胀，方便工作人员进行测量间隙的作业，电动推杆31的输出端推动推杆32进行上下的升降运动，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种后尾灯总成间隙检具，其特征在于：包括外壳组件(10)、固定组件(20)和模拟组件(30)，所述外壳组件(10)包括支撑脚(11)、支撑柱(12)、工作台(13)、右模拟架(14)、模拟罩(15)和左模拟架(16)，所述支撑脚(11)安装于所述工作台(13)的下表面，且与所述工作台(13)固定连接，所述支撑柱(12)安装于所述工作台(13)的上表面，且与所述工作台(13)固定连接，所述右模拟架(14)安装于所述工作台(13)的上表面，且靠近所述支撑柱(12)的右方，所述右模拟架(14)和所述工作台(13)固定连接，所述左模拟架(16)安装于所述工作台(13)的上表面，且靠近所述支撑柱(12)的前方，所述左模拟架(16)和所述工作台(13)固定连接，所述模拟罩(15)设于所述工作台(13)的上表面，且靠近所述左模拟架(16)的前方，所述模拟罩(15)和所述工作台(13)可拆卸连接，所述固定组件(20)包括安装架(21)、吊耳(22)、安装螺栓(23)和螺母(24)，所述安装架(21)设于所述工作台(13)的左表面，且与所述工作台(13)固定连接，所述安装螺栓(23)设于所述模拟罩(15)的左表面，且与所述模拟罩(15)固定连接，所述螺母(24)位于所述安装螺栓(23)的外侧壁，且与所述安装螺栓(23)可拆卸连接，所述吊耳(22)设于所述工作台(13)的前表面，且与所述工作台(13)固定连接，所述模拟组件(30)包括电动推杆(31)、推杆(32)、安装座(33)、白炽灯(34)、蓄电池(35)、左车灯(36)、左灯罩(37)、右灯罩(38)和右车灯(39)，所述电动推杆(31)位于所述工作台(13)的上表面，且靠近所述右模拟架(14)的后方，所述电动推杆(31)和所述工作台(13)固定连接，所述推杆(32)设于所述电动推杆(31)的输出端，且与所述推杆(32)滑动连接，所述安装座(33)安装于所述模拟罩(15)的内侧壁，且与所述模拟罩(15)固定连接，所述白炽灯(34)安装于所述安装座(33)的内部，且与所述安装座(33)可拆卸连接，所述蓄电池(35)安装于所述工作台(13)的上表面，且与所述工作台(13)固定连接，所述左灯罩(37)安装于所述左模拟架(16)的内部，且与所述左模拟架(16)固定连接，所述右灯罩(38)安装于所述右模拟架(14)的内部，且与所述右模拟架(14)固定连接，所述左车灯(36)安装于所述左灯罩(37)的内部，且与所述左灯罩(37)固定连接，所述右车灯(39)安装于所述右灯罩(38)的内部，且与所述右灯罩(38)固定连接，所述电动推杆(31)、所述白炽灯(34)、所述左车灯(36)和所述右车灯(39)均与所述蓄电池(35)电性连接。...
【技术特征摘要】
1.一种后尾灯总成间隙检具，其特征在于：包括外壳组件(10)、固定组件(20)和模拟组件(30)，所述外壳组件(10)包括支撑脚(11)、支撑柱(12)、工作台(13)、右模拟架(14)、模拟罩(15)和左模拟架(16)，所述支撑脚(11)安装于所述工作台(13)的下表面，且与所述工作台(13)固定连接，所述支撑柱(12)安装于所述工作台(13)的上表面，且与所述工作台(13)固定连接，所述右模拟架(14)安装于所述工作台(13)的上表面，且靠近所述支撑柱(12)的右方，所述右模拟架(14)和所述工作台(13)固定连接，所述左模拟架(16)安装于所述工作台(13)的上表面，且靠近所述支撑柱(12)的前方，所述左模拟架(16)和所述工作台(13)固定连接，所述模拟罩(15)设于所述工作台(13)的上表面，且靠近所述左模拟架(16)的前方，所述模拟罩(15)和所述工作台(13)可拆卸连接，所述固定组件(20)包括安装架(21)、吊耳(22)、安装螺栓(23)和螺母(24)，所述安装架(21)设于所述工作台(13)的左表面，且与所述工作台(13)固定连接，所述安装螺栓(23)设于所述模拟罩(15)的左表面，且与所述模拟罩(15)固定连接，所述螺母(24)位于所述安装螺栓(23)的外侧壁，且与所述安装螺栓(23)可拆卸连接，所述吊耳(22)设于所述工作台(13)的前表面，且与所述工作台(13)固定连接，所述模拟组件(30)包括电动推杆(31)、推杆(32)、安装座(33)、白炽灯(34)、蓄电池(35)、左车灯(36)、左灯罩(37)、右灯罩(38)和右车灯(39)，所述电动推杆(31)位于所述工作台(13)的上表面，且靠近所述右模拟架(14)的后方，所述电动推杆(31)和所述工作台(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李维，郭松林，王伟，
申请(专利权)人：芜湖超源力工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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