公路基层施工用养护液制造技术

本发明专利技术涉及一种公路建设用路基养生材料，具体为一种公路基层施工用养护液。解决了现有养护工艺技术中存在的水浪费严重，成本高，现代化施工水平低，养护质量不稳定的问题。由下列物质组成：碳酸钾，甲基硅醇钠，酒精，水溶性高分子聚合物，乙二醇，三乙醇胺，非离子型乳化剂，余量为水。本发明专利技术能够在基层稳定土表面形成３～５毫米的反应层，使稳定土内部水份不会蒸发，有效保持足够的湿度，使其充分固化以达到养护目的，反应层自身也成为基层的一部分，不会出现基层主体分层现象。避免了传统用水养护方式中耗水量大，养护不均匀，稳定的缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种公路建设用路基养生材料，具体为一种公路基层施工用养护液。
技术介绍
在公路的建设的过程中，公路基层稳定土的质量是确保公路基层质量重要的一环。路面基层一般包括灰土基层、水稳基层。公路基层通常的养护是保持基层内部有一定的湿度，使水泥可以达到最大程度的水化，灰土中的氧化钙、二氧化硅等重金属盐达到最大程度的物理、化学合成固化，一般情况下，基层稳定土的拌合用水量都要大于水泥水化和灰土金属盐固化所需水量，但是在稳定土初凝和灰土固化时，会由于蒸发或其他原因造成水份过度损失，影响到后期强度的持续增长。表面水份的散失直接使稳定土的水化趋于停止，灰土因失水而产生疏松开裂，使基层稳定土各项性能受到损害。所以在施工中，对路面基层的养护是相当重要的一个步骤，现有对基层的养护通常是采用洒水养护，并在基层上覆盖土工布、麻袋、草帘等土工养护方法，养护期一般是7到14天，在养护其间要经常洒水，通常每公里需要养护水2到4千吨，造成水资源的极大浪费和成本的上升，还存在养护质量不稳定的问题。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有养护工艺技术中存在的水浪费严重，成本高，现代化施工水平低，养护质量不稳定的问题而提供了一种公路基层施工用养护液。本专利技术是由以下技术方案实现的，一种公路基层施工用养护液是由下列重量百分比的物质组成碳酸钾25～35％，甲基硅醇钠20～25％，酒精12～15％，水溶性高分子聚合物0.5～4％，乙二醇8～10％，三乙醇胺0.5～1.5％，非离子型乳化剂0.3～0.8％，余量为水。制作工艺首先将所有物质分为三组，第一组，碳酸钾、甲基硅醇钠，混合第二组、半量的酒精，乙二醇，非离子型乳化剂，水，水溶性高分子聚合物，混合。第三组三乙醇胺，半量的酒精，混合。将第二组混合物放入反应釜中，常压加热至45～50度时保持30～40分钟，充分搅拌下加入第一组混合物，保持温度搅拌15～25分钟，再加入第三组混合物降温搅拌25～40分钟，过滤。碳酸钾属于反应主载体，主要功能是在基层稳定土表面形成一定厚度的反应层并充分填充毛细管，使其内部水份无法蒸发。甲基硅醇钠、酒精主要功能是以水为再次分散相，完成渗透功能，使反应层达到一定厚度，并且能够起到终身的防水抗渗透作用。乙二醇是一种抗冻剂，能够有效降低因昼夜温差所引起的收缩率，特别是在温差大的地区。对基层表面的反应层起到保护作用。非离子型乳化剂、三乙醇胺主要功能为，对养护液自身起到稳定分散作用，使其有效期延长；在使用过程中能够增加固液相接触比表面积和流动性能，同时具有分散性和渗透性能，使养护液能够最大程度地发挥作用。同时三乙醇胺具有调节反应速度的功能。少量的水溶性高分子聚合物能够填充反应层表面因机械等物理原因所造成的微小裂纹，克服甲基硅醇钠的透气性，并且无成膜，不会影响上下层的粘结力。使用时直接喷洒在各种基层稳定土表面即可。作用原理，由于基层稳定土内部的水份是存在于毛细管中，由于温差的原因水份会沿毛细上升或下降，当表面水份不足时，毛细管内的水份会不断上升到基层表面，一部分被吸收利用，一部分被蒸发。使基层稳定土在内部水化时缺水而达不到后期强度持续增长的效果。本专利技术能够在基层稳定土表面形成3～5毫米的反应层，使稳定土内部水份不会蒸发，有效保持足够的湿度，使其充分固化以达到养护目的，反应层自身也成为基层的一部分，不会出现基层主体分层现象。避免了传统用水养护方式中耗水量大，养护不均匀，稳定的缺陷。本专利技术所述的公路基层施工用养护液在实验和试施工中所得技术性能数据如下1、养护7天保水率基层水稳应用中实测为92％基层灰土应用中实测为93％2、养护7天抗压强度基层水稳应用中实测为92％基层灰土应用中实测为95％3、养护7天上下层界面拉应力，实测值为1.8～2.3MPa，国家设计要求为1MPa左右。4、养护7天磨损量(kg/m2)实测值为1.7，国家设计要求和行业标准为不大于3。5、养护7天成膜性能，实际应用中无成膜，但能够形成3到5毫米的反应层。6、养护7天浸水溶解性，实际应用中浸水后不溶解。7、养护7天内交通管制，实际应用中48小时后上轻型车量碾压、72小时后载重车辆碾压后无抛锚、龟裂。钻芯取样后经检测正常达标。8、养护7天后基层表面憎水效果明显，刮深4毫米憎水效果仍然明显。以上数据取自山西省侯禹高速路面工程、汾柳高速路面工程等。具体实施例方式实施例1一种公路基层施工用养护液是由下列重量比例的物质组成碳酸钾25％，甲基硅醇钠20％，酒精12％，水溶性高分子聚合物0.5％，乙二醇8％，三乙醇胺0.5％，非离子型乳化剂0.3％，余量为水。水溶性高分子聚合物可选用水溶性酚醛树脂。非离子型乳化剂可选用烷烯酚聚氧乙烯醚、山梨醇酐脂肪酸酯。制作工艺首先将所有物质分为三组，第一组，碳酸钾、甲基硅醇钠，然后混合；第二组、一半重量的酒精，乙二醇，非离子型乳化剂，水，水溶性高分子聚合物，混合；第三组；三乙醇胺，剩余一半重量的酒精，混合。将第二组混合物放入反应釜中，常压加热至45度时保持30分钟，充分搅拌下加入第一组混合物，保持温度搅拌15分钟，再加入第三组混合物降温搅拌25分钟，过滤。实施例2一种公路基层施工用养护液是由下列重量比例的物质组成碳酸钾35％，甲基硅醇钠25％，酒精15％，水溶性高分子聚合物4％，乙二醇10％，三乙醇胺1.5％，非离子型乳化剂0.8％、余量为水。非离子型乳化剂是市场上常用的一种商品，可以使用脂肪醇聚氧乙烯醚。水溶性高分子聚合物可选用水溶性酚醛树脂。制作工艺首先将所有物质分为三组，第一组，碳酸钾、甲基硅醇钠，混合；第二组、半量的酒精，乙二醇，非离子型乳化剂，水，水溶性高分子聚合物，混合；第三组三乙醇胺，半量的酒精，混合。将第二组混合物放入反应釜中，常压加热至50度时保持40分钟，充分搅拌下加入第一组混合物，保持温度搅拌25分钟，再加入第三组混合物降温搅拌40分钟，过滤。实施例3一种公路基层施工用养护液是由下列重量比例的物质组成碳酸钾30％，甲基硅醇钠23％，酒精14％，水溶性高分子聚合物2.5％，乙二醇9％，三乙醇胺1％，非离子型乳化剂0.5％、余量为水。非离子型乳化剂可选用聚二醇脂肪酸酯。制作工艺首先将所有物质分为三组，第一组，碳酸钾、甲基硅醇钠，混合；第二组、半量的酒精，乙二醇，非离子型乳化剂，水，水溶性高分子聚合物，混合；第三组三乙醇胺，半量的酒精，混合。将第二组混合物放入反应釜中，常压加热至47度时保持35分钟，充分搅拌下加入第一组混合物，保持温度搅拌20分钟，再加入第三组混合物降温搅拌35分钟，过滤，包装。权利要求1.一种公路基层施工用养护液，其特征在于是由下列重量比例的物质组成碳酸钾25～35％，甲基硅醇钠20～25％，酒精12～15％，水溶性高分子聚合物0.5～4％，乙二醇8～10％，三乙醇胺0.5～1.5％，非离子型乳化剂0.3～0.8％，余量为水，制作工艺首先将所有物质分为三组，第一组，碳酸钾、甲基硅醇钠混合；第二组、半量的酒精，乙二醇，非离子型乳化剂，水，水溶性高分子聚合物，混合；第三组三乙醇胺，半量的酒精，混合，将第二组混合物放入反应釜中，常压加热至45～50度时保持30～40分钟，充分搅拌下加入第一组混合物，保持温度搅拌15～25分钟，再加入第三组混合物降温搅拌15～本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路基层施工用养护液，其特征在于：是由下列重量比例的物质组成：碳酸钾２５～３５％，甲基硅醇钠２０～２５％，酒精１２～１５％，水溶性高分子聚合物０．５～４％，乙二醇８～１０％，三乙醇胺０．５～１．５％，非离子型乳化剂０．３～０．８％，余量为水，制作工艺：首先将所有物质分为三组，第一组，碳酸钾、甲基硅醇钠混合；第二组、半量的酒精，乙二醇，非离子型乳化剂，水，水溶性高分子聚合物，混合；第三组：三乙醇胺，半量的酒精，混合，将第二组混合物放入反应釜中，常压加 热至４５～５０度时保持３０～４０分钟，充分搅拌下加入第一组混合物，保持温度搅拌１５～２５分钟，再加入第三组混合物降温搅拌１５～２５分钟，过滤。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尚照民，张伟斌，荆存业，
申请(专利权)人：尚照民，张伟斌，
类型：发明
国别省市：14[中国|山西]