一种防火空气导管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防火空气导管，包括支撑架，所述支撑架的外侧壁压合有外硅橡胶垫，所述外硅橡胶垫的外侧壁压合有耐火层，所述支撑架的内侧壁压合有耐高温层，所述耐高温层的内侧壁压合有内硅橡胶垫。该防火空气导管，通过耐火层、支撑架和耐高温层的配合，通过设置耐火层使空气导管的外层具有一定的耐高温火烧的性能，铝箔和有机硅高温胶通过其材质特性组合形成耐高温层，增强空气导管在高温状态下的使用寿命，增强空气导管在高温状态下的使用寿命，外硅橡胶垫和内硅橡胶垫来分别填充在耐火层与支撑架之间和耐高温层的外侧，通过其材质特性使导管在工作状态下不发生形变、不产生破裂处、增强气密性。

【技术实现步骤摘要】
一种防火空气导管
本技术涉及飞机配件
，具体为一种防火空气导管。
技术介绍
空气管理系统是飞机的重要机载系统之一，它主要包括引气、座舱压力调节、座舱温度调节、防冻以及为满足地面环境控制要求而设计的辅助动力装置等子系统，各子系统之间通过空气导管进行交联，因此可以说，空气导管是飞机的生命线，空气导管的可靠性直接关系着飞机的整个空气管理系统功能的实现，现有的空气导管只有一定的抗拉伸效果，但其抗高温效果并不理想，长期使用导致其使用性能下降而导致导管破损无法使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防火空气导管，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防火空气导管，包括支撑架，所述支撑架包括内外两侧互相贴合的内玻璃纤维架和外玻璃纤维架，所述支撑架的外侧壁压合有外硅橡胶垫，所述外硅橡胶垫的外侧壁压合有耐火层，所述耐火层包括镁质胶层，所述镁质胶层的外侧壁压合有聚四氟乙烯层，所述支撑架的内侧壁压合有耐高温层，所述耐高温层包括铝箔，所述铝箔的外侧壁压合有机硅高温胶，所述耐高温层的内侧壁压合有内硅橡胶垫。优选的，所述内玻璃纤维架和外玻璃纤维架均包含有一凹槽，所述两个凹槽组合形成容纳腔，所述容纳腔的内腔放置有硅胶筒，所述硅胶筒的中心处开设有中空腔。优选的，所述耐火层包含有一凸起部和一凹陷部，所述凸起部和凹陷部组合形成波纹管状。优选的，所述有机硅高温胶为耐高温环氧胶。优选的，所述内玻璃纤维架和外玻璃纤维架的贴合处采用焊接技术焊接成一体。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防火空气导管，通过耐火层、支撑架和耐高温层的配合，镁质胶层和聚四氟乙烯层通过其材质特性组合形成耐火层，通过设置耐火层使空气导管的外层具有一定的耐高温火烧的性能，铝箔和有机硅高温胶通过其材质特性组合形成耐高温层，使导管内具有一定程度的耐高温效果，增强空气导管在高温状态下的使用寿命，增强空气导管在高温状态下的使用寿命，外硅橡胶垫和内硅橡胶垫来分别填充在耐火层与支撑架之间和耐高温层的外侧，通过其材质特性使导管在工作状态下不发生形变、不产生破裂处、增强气密性，使空气导管长期使用防止使用性能下降。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1、耐火层，101、镁质胶层，102、聚四氟乙烯层，103、凸起部，104、凹陷部，2、外硅橡胶垫，3、支撑架，301、凹槽，302、外玻璃纤维架，303、内玻璃纤维架，304、容纳腔，4、硅胶筒，5、中空腔，6、耐高温层，601、铝箔，602、有机硅高温胶，7、内硅橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种防火空气导管，包括支撑架3，支撑架3包括内外两侧互相贴合的内玻璃纤维架303和外玻璃纤维架302，内玻璃纤维架303和外玻璃纤维架302的贴合处采用焊接技术焊接成一体，通过内玻璃纤维架303和外玻璃纤维架302组合层导管的骨架体，支撑起导管，支撑架3的外侧壁压合有外硅橡胶垫2，外硅橡胶垫2的外侧壁压合有耐火层1，耐火层1包括镁质胶层101，镁质胶层101的外侧壁压合有聚四氟乙烯层102，镁质胶层101和聚四氟乙烯层102通过其材质特性组合形成耐火层1，通过设置耐火层1使空气导管的外层具有一定的耐高温火烧的性能，耐火层1包含有一凸起部103和一凹陷部104，凸起部103和凹陷部104组合形成波纹管状，通过形成的波纹管状使导管在受到拉伸力时具有一定的拉伸形变量，使导管具有一定的延伸性，进而增强导管的韧性，支撑架3的内侧壁压合有耐高温层6，耐高温层6包括铝箔601，铝箔601的外侧壁压合有机硅高温胶602，铝箔601和有机硅高温胶602通过其材质特性组合形成耐高温层6，使导管内具有一定程度的耐高温效果，增强空气导管在高温状态下的使用寿命，有机硅高温胶602为耐高温环氧胶，耐高温层6的内侧壁压合有内硅橡胶垫7，外硅橡胶垫2和内硅橡胶垫7来分别填充在耐火层1与支撑架3之间和耐高温层6的外侧，通过其材质特性使导管在工作状态下不发生形变、不产生破裂处、增强气密性；内玻璃纤维架303和外玻璃纤维架302均包含有一凹槽301，两个凹槽301组合形成容纳腔304，容纳腔304的内腔放置有硅胶筒4，硅胶筒4的中心处开设有中空腔5，通过在形成的容纳腔304内放置硅胶筒4，使导管发生形变时支撑架3压缩在硅胶筒4上，中空腔5易于硅胶筒4形变，在硅胶筒4发生形变时通过其材质反弹特性辅助支撑架3复位，保证管材不发生形变，并且通过容纳腔304和中空腔5的形成有效的对热量进行阻隔。工作原理为：通过内玻璃纤维架303和外玻璃纤维架302组合层导管的骨架体，支撑起导管，镁质胶层101和聚四氟乙烯层102通过其材质特性组合形成耐火层1，通过设置耐火层1使空气导管的外层具有一定的耐高温火烧的性能，铝箔601和有机硅高温胶602通过其材质特性组合形成耐高温层6，使导管内具有一定程度的耐高温效果，增强空气导管在高温状态下的使用寿命，铝箔601和有机硅高温胶602通过其材质特性组合形成耐高温层6，使导管内具有一定程度的耐高温效果，增强空气导管在高温状态下的使用寿命，外硅橡胶垫2和内硅橡胶垫7来分别填充在耐火层1与支撑架3之间和耐高温层6的外侧，通过其材质特性使导管在工作状态下不发生形变、不产生破裂处、增强气密性。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防火空气导管，其特征在于：包括支撑架(3)，所述支撑架(3)包括内外两侧互相贴合的内玻璃纤维架(303)和外玻璃纤维架(302)，所述支撑架(3)的外侧壁压合有外硅橡胶垫(2)，所述外硅橡胶垫(2)的外侧壁压合有耐火层(1)，所述耐火层(1)包括镁质胶层(101)，所述镁质胶层(101)的外侧壁压合有聚四氟乙烯层(102)，所述支撑架(3)的内侧壁压合有耐高温层(6)，所述耐高温层(6)包括铝箔(601)，所述铝箔(601)的外侧壁压合有机硅高温胶(602)，所述耐高温层(6)的内侧壁压合有内硅橡胶垫(7)。

【技术特征摘要】
1.一种防火空气导管，其特征在于：包括支撑架(3)，所述支撑架(3)包括内外两侧互相贴合的内玻璃纤维架(303)和外玻璃纤维架(302)，所述支撑架(3)的外侧壁压合有外硅橡胶垫(2)，所述外硅橡胶垫(2)的外侧壁压合有耐火层(1)，所述耐火层(1)包括镁质胶层(101)，所述镁质胶层(101)的外侧壁压合有聚四氟乙烯层(102)，所述支撑架(3)的内侧壁压合有耐高温层(6)，所述耐高温层(6)包括铝箔(601)，所述铝箔(601)的外侧壁压合有机硅高温胶(602)，所述耐高温层(6)的内侧壁压合有内硅橡胶垫(7)。2.根据权利要求1所述的一种防火空气导管，其特征在于：所述内玻璃纤维架(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：康代银，
申请(专利权)人：沈阳翼锋航空机械有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21