轻便式内燃液压双臂捣固机制造技术

轻便式内燃液压双臂捣固机，为了解决现有捣固机存的劳动强度大，效率低，机型零部件极易损坏，重量称，体积大等技术问题而设计的，它由机架（１）、同步液压油缸（２）、振动夹持双臂（３）、内燃机（４）、行星浮动双拐曲轴减速器（５）及液压泵（６）组成；内燃机（４）、行星浮动双拐曲轴减速器（５）及液压泵（６）装在同一轴线上；行星浮动双拐曲轴减速器（５）中的内齿轮（５０３）是浮动的；动力控制手柄（７）经涨紧控制机构与内齿轮（５０３）相连；动力输出轴（５０４）上装有双拐曲轴（５０５），双拐曲轴（５０５）与液压泵（６）传动连接；所述双拐曲轴（５０５）上装有两个连接套（５０６）（５０７），两个连接套（５０６）（５０７）分别与两油缸连接。有益效果：结构简单，紧凑，体积小，重量轻，维护方便，受力合理，不易损坏，工作效率高，操作简单，感觉舒适。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种在铁路养护作业中，用于道渣捣实作业的捣固机，尤其 涉及一种轻便式内燃液压双臂捣固机。 技术背景目前我国铁路养护作业中的道渣捣实作业大多数使用单头内燃捣固机。它是 靠偏心铁的高速旋转产生振动力，然后人力斜方向往轨枕下顶石子，其劳动强度 大，效率低。振动力对人的神精也有伤害(工人手被振得端不住饭碗，胳膊木木 的感觉)。这种机型零部件极易损坏，内燃机振裂是常有的事。另外有一种多头 振搗固机与单头内燃捣固机原理相同，只不过是用大内燃机通过软轴多带几个而 矣。而且上线作业时必须封锁线路。还有一种多头捣固机，原理是靠大的偏心铁 的高速旋转带动机架振动，还需另设一套液压系统产生夹持和升降动作。重量称，体积庞大，上线时必须封锁，影响4失路营运效益的发挥。
技术实现思路
本技术为了解决现有捣固机不同程度的存在劳动强度大，效率低，机型 零部件极易损坏，重量称，体积大，作业时需封锁影响铁路营运效益的发挥等技术问题，而设计了一种轻便式内燃';^双臂捣固机，它由机架(i)、同步液压油缸(2 )、振动夹持双臂(3 )、内燃机(4 )、行星浮动双拐曲轴减速器(5 )及液 压泵(6 )组成，内燃机(4 )、行星浮动双拐曲轴减速器(5 )及液压泵(6 )装 在同一轴线上；行星浮动双拐曲轴减速器(5)中的内齿轮(503 )是浮动的；动 力控制手柄(7)经涨紧控制机构与内齿轮(503 )相连；动力输出轴(504 )上 装有双拐曲轴(505 )，双拐曲轴(505 )与液压泵(6)传动连接；所述双拐曲 轴(505)上装有两个连接套(506 ) ( 507 )，两个连接套(506 ) ( 507 )分别与两油缸连接。本技术的有益效果1、 结构简单，紧凑，体积小，重量轻，维护方便，受力合理，不易损坏， 工作效率高，操作简单，感觉舒适。2、 本技术克服了现有捣固机重量达几百公斤，体积庞大，上线必须封 锁以及现有小型单头捣固机各部件易损坏，工人劳动条件极为艰苦，繁重 等问题，尤其适合铁路大提速的要求。3、 同时利用本技术还可解决宽枕的捣固问题。附图说明图1本技术的结构示意图图2是图1中同步液压油缸局部放大图图3是图1的侧面结构示意图图4、图5是图1中行星浮动双拐曲轴减速器内部结构示意图 图6本技术中第一实施例道渣捣固示意图 图7本技术中第二实施例宽衫:捣固示意图具体实施方式参看图l-图5,轻便式内燃液压双臂捣固机，它由机架l、同步液压油缸2、 振动夹持双臂3、内燃机4、行星浮动双拐曲轴减速器5及液压泵6组成，内燃 机4、行星浮动双拐曲轴减速器5及液压泵6装在同一轴线上；行星浮动双拐曲 轴减速器5中的内齿轮503是浮动的；动力控制手柄7经涨紧控制机构与内齿轮 503相连；动力输出轴504上装有双拐曲轴505,双拐曲轴505与液压泵6传动 连接；所述双拐曲轴505上装有两个连接套506、 507，两个连接套分别与两油 缸连接。所述油缸活塞杆202的活塞处设有同步调整锥阀201;并一油缸有活塞杆侧 的油腔的压力面积等于另一油缸无活塞杆侧有腔压力面积；两油缸的油路串联相接。所述行星浮动双拐曲轴减速器5的中心轮501与行星轮502啮合，行星轮 502与浮动内齿轮503相啮合；行星轮502装在动力输出轴504上，动力输出轴 504与双拐曲轴505连接。工作原理内燃机、行星浮动双拐曲轴减速器、及油泵装在同一轴线上。行星浮动双拐 曲轴减速器中的内齿轮是浮动的。通过动力控制手柄，控制涨紧机构使浮动内齿 轮涨紧/松开，来控制动力输出轴的旋转与停止。动力输出轴上的双拐曲轴直接 带动油泵。高压油通过换向阀控制油缸的活塞杆的伸缩带并动夹持臂完成夹持动 作。双拐曲轴的转动通过连接套、油缸和活塞杆，带动夹持臂完成振动动作。实施例l附图6为轻便式内燃液压双臂捣固机在铁路养护作业中，将捣固机的振动夹 持双臂3带有夹板的自由端插入钢轨8和轨枕9下的石子10中进行道渣捣实作 业的示意图。通过内燃机4带动行星浮动双拐曲轴减速器5的中心轮501，由中 心轮501带动行星轮502,行星轮502与浮动内齿轮503相啮合。动力控制柄7 控制涨紧机构使浮动内齿轮503被锁紧与松开。当浮动内齿轮503锁紧时有动力 输出，输出轴504旋转。当浮动内齿轮503松开时无动力输出。并有过载保护功 能。动力输出轴504带动双拐曲轴505旋转。双拐曲轴505上装有两个连接套 506、 507，两个连接套分别与两个油缸2相连，并一油缸有活塞杆侧的油腔的压 力面积等于另一油缸无活塞杆侧有腔压力面积；两油缸的油路串联相接。在双拐 曲轴505旋转作用下，左、右两个油缸2会同时向里或向外运动。左、右两油缸 的活塞杆202，分别与左、右夹持臂3相连。在活塞杆202的作用下夹持臂3产 生往复运动，由于频率很高即产生振动。由于构件的运动是对称的，力互相抵消， 机架l振动很小。夹持臂3下端插入石子里振动。两同步油缸是串连相接，这时 通过换向阀控制油泵6向油缸2供油，在高压油的作用下，活塞杆202带动夹持臂3同时、同速，向里或向外做夹持与张开运动。振动和夹持是叠加在一起的， 力的方向水平、合理，有利路基的捣实。 实施例2附图7为轻便式内燃液压双臂捣固机在铁路养护作业中，将捣固机的振动夹 持双臂3的自由端插入钢轨8和轨枕9下的石子10中进行宽枕捣固作业的示意 图。其他同实施例1.权利要求1、轻便式内燃液压双臂捣固机，它由机架(1)、同步液压油缸(2)、振动夹持双臂(3)、内燃机(4)、行星浮动双拐曲轴减速器(5)及液压泵(6)组成，其特征在于内燃机(4)、行星浮动双拐曲轴减速器(5)及液压泵(6)装在同一轴线上；行星浮动双拐曲轴减速器(5)中的内齿轮(503)是浮动的；动力控制手柄(7)经涨紧控制机构与内齿轮(503)相连；动力输出轴(504)上装有双拐曲轴(505)，双拐曲轴(505)与液压泵(6)传动连接；所述双拐曲轴(505)上装有两个连接套(506)(507)，两个连接套(506)(507)分别与两油缸连接。2、 根据权利要求l所述的轻便式内燃液压双臂捣固机，其特征在于所 述油缸活塞杆(202 )的活塞处设有同步调整锥阀(201);并一油缸有活塞杆侧 的油腔的压力面积等于另 一油缸无活塞杆侧有腔压力面积；两油缸的油路串联相 接。3、 根据权利要求l所述的轻便式内燃液压双臂捣固机，其特征在于所 述行星浮动双拐曲轴减速器(5)的中心轮(501)与行星轮(502)啮合，行星轮(502) 与浮动内齿轮(503)相啮合；行星轮(502 )装在动力输出轴(504 )上，动力输 出轴(504 )与双拐曲轴(505 )连接。专利摘要轻便式内燃液压双臂捣固机，为了解决现有捣固机存的劳动强度大，效率低，机型零部件极易损坏，重量称，体积大等技术问题而设计的，它由机架(1)、同步液压油缸(2)、振动夹持双臂(3)、内燃机(4)、行星浮动双拐曲轴减速器(5)及液压泵(6)组成；内燃机(4)、行星浮动双拐曲轴减速器(5)及液压泵(6)装在同一轴线上；行星浮动双拐曲轴减速器(5)中的内齿轮(503)是浮动的；动力控制手柄(7)经涨紧控制机构与内齿轮(503)相连；动力输出轴(504)上装有本文档来自技高网...

【技术保护点】
轻便式内燃液压双臂捣固机，它由机架（１）、同步液压油缸（２）、振动夹持双臂（３）、内燃机（４）、行星浮动双拐曲轴减速器（５）及液压泵（６）组成，其特征在于：内燃机（４）、行星浮动双拐曲轴减速器（５）及液压泵（６）装在同一轴线上；行星浮动双拐曲轴减速器（５）中的内齿轮（５０３）是浮动的；动力控制手柄（７）经涨紧控制机构与内齿轮（５０３）相连；动力输出轴（５０４）上装有双拐曲轴（５０５），双拐曲轴（５０５）与液压泵（６）传动连接；所述双拐曲轴（５０５）上装有两个连接套（５０６）（５０７），两个连接套（５０６）（５０７）分别与两油缸连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠海，
申请(专利权)人：张忠海，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]