一种电磁管道运输系统用卸载平台，包括输送管道，其特征在于所述输送管道的出口端设置在一高位平台上，输送管道沿输送方向斜向上放置，所述高位平台上设置有物料卸载机构。该电磁管道运输系统用卸载平台结构设计合理，能够实现运矿车的快速机械化卸载，方便的实现大宗物料卸载的自动化控制，保证了整个电磁管道运输系统的正常、平稳和高速运行。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于利用电磁管道进行物料输送的辅助装置
，具体的 涉及一种实现电磁管道运输系统中对运矿车进行机械卸载的电磁管道运输系统 用卸载平台。
技术介绍
目前中国煤炭运输技术、承载量以及运输管理对经济社会的影响主要有 四个方面 一是成本增加造成电力成本增加；二是运力不足制约了产煤区生 产能力发挥，容易造成短期煤炭供应紧张；三是煤炭运输安全管理任务紧迫， 四是污染严重。开发高效、经济、节能和环保型煤炭交通运输工具，大幅提 升煤炭运输能力，己经成为加快我国能源建设、促进国民经济快速增长的必 须条件。目前运输方式中，采用卡车运输煤炭将使用大量昂贵的柴油燃料，不但能 效低，价格昂贵，而且会对当地造成污染。卡车还要对卡车以及公路基础设施 进行大量的维护。采用铁轨运输煤炭在多山地区要求建立迂回路线，并且在路 轨附近500米之内具有不可开采矿山的限制，从而大大地限制了煤炭的开采量。 采用水煤炭泥浆管道运输煤炭通常会产生严重的环境问题，因为不但要泵取运 送地域的地下水，还要在运送终点处理泥浆水。其它可能的运矿车管道，例如 气动管道，相对于电磁管道，具有高能耗要求以及有限的生产量。稀土永磁直线同步电机输运管道技术及其产业化，是近年来国际交通运 输产业前沿技术之一，是交通运输产业中高
里具有前瞻性、先导性和 探索性的重大技术，是未来交通运输产业高技术更新换代和新兴产业发展的一 个重要基础，是国家交通运输产业高技术创新能力的一种体现。上世纪90年代， 美国磁悬浮飞机技术公司在进行磁悬浮飞机(Magplane)研发时，同时开展了 磁管道运输系统的研发，并于2000年在美国佛罗里达州IMC-Global磷矿建造了 一条275公尺，直径为61公分的磷矿磁管道运输示范线，磁管道运输示范线用 以和传统交通工具在投资成本、运行成本、环境影响、能源消耗等方面进行比较评估。该次管道运输系统采用前后各装设的4个定向滑行轮的运矿车，并采 用玻璃钢纤维管作为输送管道，输送管道外设置线性直流电机线圈，运矿车通 过定向滑行轮架在输送管道移动，实现物料的输送。由于该磁管道输送系统仅 为实验评估项目，而且在输送管道和运矿车的设计上尚存在诸多缺陷，因此无 法达到商业化应用的需要，而且可操作性差。该处于研发阶段的运矿车采用滚动滑行的方式在输送管道内运行，车体重 量和运载物料的重量由运矿车前、后端设置的滑轮组件承担，这使得运矿车在 装载物料后对定向滑行轮的压力较大，极容易造成输送管道和定向滑行轮的损 坏，从而影响整个输送系统的运行。同时由于采用该电磁管道进行输送的是颗 粒物料，即使运矿车封闭性能良好，仍然无法避免物料的撒落，撒落的物料为 集中在输送管道的底部，而输送管道底部位置正是运矿车的前后滑行轮的最大 压力接触面，撒落的物料对运矿车的运行产生较大的阻力，这一方面致使需要 的线性同步电机线圈提供更大的推力，另一方面过多的撒落物料会导致运矿车 发生停车故障，还会对输送管道和运矿车造成损坏。本案申请人经过长期研究和实验，研发出一种可实现商业化运营的电磁管道运输系统，包括输送管道和运矿车，所述输送管道内设置线性同步电机线圈 和运矿车悬挂轨道，运矿车上设置有永磁体和用于悬挂的车轮，运矿车通过其 永磁体与线性同步电机线圈作用产生的推进力在输送管道内运动，运矿车悬挂 轨道和运矿车上用于悬挂的车轮将运矿车悬挂并限位设置，实现运矿车携带物 料在输送管道内的输送。输送管道的内壁间隔安装线性同步电机线圈，每相线 圈绕组由单根电缆循环绕制而成，输送管道为平直管道模组拼接而成。输送管 道内壁线性同步电机线圈间的安装距离为30-60米，所述每个平直管道模组的长 度为4-10米。运矿车包括一圆筒形的物料运载舱，物料运载舱的上端面设置有密闭盖体， 盖体与物料运载舱间设置电磁锁和铰接端，物料运载舱的另一端面固定安装永 磁体阵列。运矿车悬挂轨道为输送管道内壁固定设置的工字钢梁，所述运矿车 的前后设置有两组车轮，该两组车轮装设在工字钢梁的左右两轨道内，所述工 字钢梁的两侧分别设置导向滑轨，运矿车的前后两侧分别设置滑轮与导向滑轨 配合，运矿车通过两组车轮和滑轮悬挂在输送管道内。该电磁管道运输系统使用电磁力对运矿车进行推动，利用输送管道实现高 效率的攀登采煤区域附近普遍存在的困难地形，并具有攀登陡峭的坡度，使占 地最小化，以及縮短到铁路线的运输通道距离等能力的电磁管道输送系统，其突出特点是时速快、运行平稳，易于实现自动控制；无噪音，不排放有毒、有 害气体。由于该电磁管道运输系统在试商业化运营过程中，运矿车进入输送管道的 发射间隔一般为数秒或者IO秒左右，因此运矿车在管道内的间隔距离位置只有 数十米，需要縮短卸载时间并保证运矿车的快速返回以满足输送要求的需要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够实现运矿车的快速卸载和能够实现机械 化卸载和自动化控制卸载的电磁管道运输系统用卸载平台，它能够方便的实现 大宗物料的快速机械化卸载，并可实现卸载的自动化控制，保证了整个电磁管 道运输系统的正常、平稳和高速运行。为实现上述专利技术目的，本技术采用的技术方案如下-一种电磁管道运输系统用卸载平台，包括输送管道，其特征在于所述输送 管道的出口端设置在一高位平台上，输送管道沿输送方向斜向上放置，所述高 位平台上设置有物料卸载机构。具体的讲，所述高位平台上的输送管道出口端为仅设置有运矿车滑轨的单 个或两个平行卸载段，所述两运矿车滑轨通过机械道岔与斜向上设置的输送管 道端连接。所述卸载位的下端连接设置物料卸载通道。物料卸载机构包括卸载位的一侧设置卸载机械手，卸载位处设置有运矿车 翻转驱动机构，卸载机械手的末端可对运矿车的密闭舱门进行关闭和开启。所述卸载机械手为机械气缸驱动结构，所述卸载机械手的一端装设在一圆 弧形滑动轨道内，卸载机械手的另一端装设在一竖直的滑行轨道内，所述竖直 的滑行轨道装设在一立柱上，所述立柱的顶部固定一横杆，横杆的另一端通过 伸縮气缸连接所述圆弧形滑动轨道的一端。所述机械道岔为上下分别设置弯曲工字梁的可旋转输送管道，机械道岔的 两弯曲工字梁经过180度旋转可分别对接辆装载位的导向滑轨轨道，将运矿车 导入输送管道。所述高位平台为一立柱支撑的台体，所述高位平台的一侧设置斜向的上下 通道。该电磁管道运输系统用卸载平台通过将输送管道的出口端高位设置，可以 使驶出输送管道的运矿车保持低速运行。该装载平台对物料的卸载是依靠物料仓内物料自身的重力完成的，需要外力将运矿车的物料运载舱门进行开启和闭 合，并驱动运矿车的物料运载舱进行翻转。物料卸载机构可以进行多个卸载位并列设置实现高速的卸载，节省卸载时间。 一个卸载周期所用的时间为io秒左右甚至数秒钟即可以实现，卸载机械手负责对运矿车的密闭舱门进行开启和闭合，运矿车翻转驱动机构实现运矿车物 料装载舱的翻转卸载，由于该卸载平台为高位平台，当运矿车的物料装载舱翻 转后，其内的物料靠自身的重力，卸载到运矿车下方的高位平台上，或者直接 落到高位平台下方。卸载机械手的前端运行轨迹为一弧形轨迹，为实现该卸载 机械手末端的锁定机构与运矿车在密闭舱门打开和翻转的轨迹保持一致，可采 用可伸縮的机械气缸来实现，该机械气缸的缸体两端分别设置在两个运行轨道本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电磁管道运输系统用卸载平台，包括输送管道，其特征在于所述输送管道的出口端设置在一高位平台上，输送管道沿输送方向斜向上放置，所述高位平台上设置有物料卸载机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐纳德布鲁斯蒙哥马利，方家荣，史蒂芬科乾，
申请(专利权)人：内蒙古麦格磁投资管理有限公司，
类型：实用新型
国别省市：15[中国|内蒙]
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