用于将轨道紧固到刚性基座上的系统技术方案

本发明专利技术公开一种用于将轨道（２）紧固到刚性基座（３）上的系统，该系统包括：引导板（９、１０），其用于横向支撑要紧固的轨道（２）；弹性元件（１２、１３），其被支撑在引导板上并具有至少一个弹性臂，弹性臂对轨道底部（８）施加弹性保持力；以及夹紧装置（１４、１５），其用于夹紧弹性元件；在组装位置，楔形元件的支承面（２０）相对于楔形元件的支承面（２１）形成锐角（α１），在支承面（２０）上的至少一个突出部和／或凹陷部（２５、２７）与在支承面（２４）上形成的至少一个突出部和／或凹陷部（２６、２８）刚性连接。在楔形元件的组装条件下，楔形元件和引导板各自支承面上的突出部和／或凹陷部平行于刚性基座的上侧（５）延伸。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于将轨道紧固到刚性基座上的系统，该系统包括-引导板，其用于横向支撑要紧固的轨道；弹性元件，其被支撑在引导 板上并具有至少一个弹性臂，所述弹性臂对轨道的底部施加弹性保持力；以及夹紧装置，其用于夹紧弹性元件，从而在组装位置中通过楔 形元件靠着支撑表面支撑引导板，并且该引导板的支承面背离轨道， 楔形元件的与引导板的支承面关联的支承面相对于楔形元件的与支 撑表面关联的支承面形成锐角，与引导板关联的支承面具有至少一个 突出部和/或凹陷部，在引导板的与相关楔形元件的支承面关联的支 承面上形成有至少一个对应形成的突出部和/或凹陷部，与引导板关 联的支承面上的突出部和/或凹陷部可以与所述至少一个对应形成的 突出部和/或凹陷部刚性连接。
技术介绍
安装有本专利技术系统的刚性基座实际上也称为"刚性导轨底座"。 与在松散道碴上构成的导轨结构相反，这种刚性基座不具有任何固有 弹性。典型地，刚性导轨底座由混凝土板形成，在该板上布置由混凝 土浇注形成的用于支撑轨道的轨枕等。通常通过支撑装置将轨道横向地支撑在这种刚性基座上，上述 支撑装置在轨道底部和可能距轨道底部一定距离横向布置的台肩之 间位于轨道底部的两侧。为此通常将该台肩以支撑台肩等形式设置在 各个刚性基座上。这样，通常用于将轨道紧固到刚性导轨底座上的混凝土轨枕通 常具有横向台肩，靠着横向台肩支撑用于横向引导各个轨道的引导 板。这些引导板或者直接固定在刚性基座上，或者通过合适的紧固装 置(通常为螺栓)固定在各个轨枕上。在实践中已知的对应系统例如为"300系统"。紧固装置通常还用于夹紧弹性元件，该弹性元件对要紧固的轨 道的底部施加指向刚性基座的保持力。根据基座和所用紧固装置的性 质，需要附加配件和紧固件来正确对准和支撑轨道。例如在德国专利DE 10157676A1中描述了这样一种紧固系统。 借助于这种系统中设置的楔形元件，可以确定特定引导板到支撑表面 的距离。由于楔形元件的楔形形状，可以毫无困难地将调整元件从引 导板(相应地，轨道)离各个支撑表面的距离最小的位置移动到距离 最大的位置。当然，可以在定位元件的这些极限位置之间选择其它多 个调整位置，其中每个调整位置限定轨道到台肩表面的另一距离，相 应地限定另一导轨宽度。现有技术中公知的系统的重要特征是，在最终组装之后引导板 和调整元件之间的连接是如此牢固以至于可以防止这两个元件进行 任意意外的相对运动。因此，在己知系统中，楔形元件和引导板的彼 此关联的支承面具有咬扣型突出部和凹陷部，该突出部和凹陷部在组 装位置上都与刚性基座垂直地排列并且彼此接合，从而使楔形元件通 过彼此接合的突出部和凹陷部确实地连接到引导板上。同时，通过突 出部和凹陷部的竖直调整，即使在使用时所受到的纵向力和横向力的 作用下，楔形元件也维持其初始位置。考虑到能够在一定范围内改变各个引导板相对于各个支撑表面 的位置的可能性，在上述现有技术中，必须接受整个系统组装和拆卸 不方便的缺陷。具体地说，参照该现有技术描述的引导板和楔形元件 的相互咬扣锁定需要完全拆卸该系统以便随后改变楔形元件的位置。 此外，咬扣的精度直接影响楔形元件的位置的精确调整。如果咬扣的 精度不高，那么仅可以以较大步幅调整楔形元件的位置。如果咬扣的 精度较高，那么可以进行更精确的调整。然而，同时存在这样的危险 各个咬扣突出部不能承受使用时产生的载荷。
技术实现思路
在这样的背景下，本专利技术的目的是提供可以以更简单的方式组装和调整的前述类型的系统。通过采用根据本专利技术的第一方面所述特征的系统可以达到该目 的。在以本专利技术的第一方面为基础的其它方面体现了该系统的有益形 式。像现有技术一样，当采用本专利技术的系统时，如果通过沿着要紧 固的轨道的纵向呈楔形的楔形元件靠着角形支架的支承面支撑引导 板，则可以补偿关于角形支架和轨道或者引导板的与制造和组装相关 的误差。在引导板和角形支架之间布置这种楔形元件还使得可以校正 角形支架和引导板的较大位置误差，而不需要为此目的而特别调整的 引导板。采用本专利技术的这种布置方式，在任何情况下都可以简单地通 过移动楔形元件来实现补偿。从这方面讲，本专利技术的主要优点是可以以标准化方式制造具有 均匀壁厚并且具有楔形元件的对应构造的引导板。因此，在本专利技术的 系统中，引导板可以具有从上方看去时为矩形的均一基本形状。将引导板构造成均一基本形状不仅可以使重量最小化，而且允 许将引导板所吸收的力特别均匀地传递到楔形元件上，并且从该楔形 元件传递到角形支架上。由于这种均匀加载，引导板可以具有特别小 并且重量轻的构造。为了保证角形支架和引导板与楔形元件的最佳接触，楔形元件 具有与引导板关联的第一支承面和与角形支架关联的第二支承面，第 二支承面与第一支承面形成锐角。实际实验表明如果楔形元件的上述支承面形成5°-15°的角度， 那么根据本专利技术使用的楔形元件可以获得尤其良好的效果。如果楔形元件的与引导板关联的支承面具有至少一个突出部和/ 或凹陷部，在引导板的与相关楔形元件的支承面关联的支承面上形成 至少一个对应形成的突出部和/或凹陷部，楔形元件的支承面上的所 述至少一个突出部和/或凹陷部可以与所述至少一个对应形成的突出部和/或凹陷部刚性连接，那么使用本专利技术的系统可以将楔形元件可 靠地保持在组装时单独调整的位置上。根据本专利技术，该突出部和/或凹陷部布置成在楔形元件的组装条件下与水平刚性基座的上侧平行地延伸。在组装位置中突出部和凹陷部的水平布置使得可以使楔形元件和引导板靠着彼此移动而不需为 此拆卸整个系统。当采用本专利技术的系统时，在作用在引导板上的夹紧 力解除之后，可以立即移动楔形元件。同时令人惊奇地发现，当将引导板紧固在刚性基座上时，楔形 元件还与引导板刚性连接从而在刚性连接部附近发生自锁。由于引导 板和楔形元件组装成彼此刚性接合，并且由此将引导板紧固在刚性基 座上，因此，楔形元件和引导板的刚性连接被从引导板施加到楔形元 件上的夹紧力所引起的摩擦连接进一步增强，这防止楔形元件和引导 板之间的连接自动松开。通过在楔形元件的与引导板关联的支承面上设置多于一个的突 出部和/或凹陷部，可以增强该效果。通过在引导板上设置突出部，并且该突出部在组装位置上布置 在楔形元件的自由上侧上，可以进一步增强使楔形元件承受从引导板 传递来的保持力的效果。如果为了安全操作在使用本专利技术的系统紧固的轨道上的特定轨 道车辆，则需要使轨道倾斜一定角度，这可以通过设置基板而使用本 专利技术的系统来实现，在刚性基座上通过该基板来支撑要紧固的轨道， 该基板具有与刚性基座关联的接触表面和与要紧固的轨道底部的下 表面关联的支撑表面，并且当在横截面中看时支撑表面与接触表面成 一定角度。具体地说，在设置有基板的情况下，可以在引导板的与要紧固 的轨道关联的一侧上形成突出部，该突出部在组装条件下接合在基板 或轨道底部下方。该突出部尤其可靠地并且以简单的方式防止引导板 在不利的使用条件下抬起。在设置有弹性中间层并且在本专利技术的系统 的最终组装条件下基板位于中间层上面的情况下，为此可以在中间层 上形成在组装位置上与突出部接合的凹陷部。在水平的导轨底座表面上，也就是说，在不存在用于横向支撑 引导板的台肩的情况下，如果设置如下所述的用于横向支撑引导板的 角形支架，那本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于将轨道（２）紧固到刚性基座（３）上的系统，包括：　引导板（９、１０），其用于横向支撑要紧固的轨道（２）；　弹性元件（１２、１３），其被支撑在所述引导板（９、１０）上并具有至少一个弹性臂，所述弹性臂对所述轨道（２）的底部（８）施加弹性保持力；以及　夹紧装置（１４、１５），其用于夹紧所述弹性元件（１２、１３）；　在组装位置中，通过楔形元件（１６、１７）靠着支撑表面（３１）支撑引导板（９、１０），所述引导板（９、１０）的支承面（２４）背离所述轨道（２），所述楔形元件（１６、１７）的与所述引导板（９、１０）的支承面（２４）关联的支承面（２０）相对于所述楔形元件（１６、１７）的与所述支撑表面（３１）关联的支承面（２１）形成锐角（α１），与所述引导板（９、１０）关联的支承面（２０）具有至少一个突出部和／或凹陷部（２５、２７），在所述引导板（９、１０）的与相关楔形元件（１６、１７）的支承面（２０）关联的支承面（２４）上形成有至少一个对应形成的突出部和／或凹陷部（２６、２８），与所述引导板关联的支承面（２０）上的突出部和／或凹陷部（２５、２７）与所述至少一个对应形成的突出部和／或凹陷部（２６、２８）刚性连接，其特征在于，在所述楔形元件（１６、１７）的组装条件下，所述楔形元件（１６、１７）和所述引导板（９、１０）的彼此关联的支承面（２０、２４）的突出部和／或凹陷部（２５、２６、２７、２８）平行于所述水平刚性基座（３）的上侧（５）延伸。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：温弗里德博斯特林，安德烈胡诺尔德，
申请(专利权)人：沃斯洛工厂有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]