【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种能实现无缝连接的钢轨。
技术介绍
目前的钢轨连接处都留有伸缩缝，使列车在行驶中产生震动和噪音。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够实现钢轨无缝连接，大大减轻列车在行驶中产生的震动和噪音的钢轨。本技术包括钢轨，其特征在于在钢轨接头端设有一个矩形槽，槽内有与上述的槽形状一致、长度为槽长度两倍的矩形金属块。与现有技术相比，本技术能够实现钢轨无缝连接，大大减轻列车在行驶中产生的震动和噪音的钢轨。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术侧视的结构示意图。图示1为钢轨，2为矩形金属块。具体实施方式实施例1将现有钢轨的端部铣出一个矩形槽，在两段相邻的钢轨接头处所形成的矩形槽嵌入矩形钢块即可。实施例2与实施例1相比，本实施例析不同在于将矩形槽内嵌入的矩形钢块的一端与钢轨焊接。权利要求一种能实现无缝连接的钢轨，包括钢轨，其特征在于在钢轨接头端设有一个矩形槽，槽内有与上述的槽形状一致、长度为槽长度两倍的矩形金属块。专利摘要本技术涉及一种能实现无缝连接的钢轨，包括钢轨，其特征在于在钢轨接头端设有一个矩形槽，槽内有与上述的槽形状一致、长度为槽长度两倍的矩形金属块。与现有技术相比，本技术能够实现钢轨无缝连接，大大减轻列车在行驶中产生的震动和噪音的钢轨。文档编号E01B11/00GK2659934SQ20032012448公开日2004年12月1日 申请日期2003年11月25日 优先权日2003年11月25日专利技术者徐新道 申请人:徐新道
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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