【技术实现步骤摘要】
本技术具体涉及一种铁路轨道单趾弹簧扣件。技术背景目前，铁路轨道上，钢轨与砼枕的联接采用"弹条扣件联接和无 螺栓扣件联接，这两种联接方式的不足有1、 前者在使用一段时间后，所用的橡胶垫板因老化而发生塑性 变形，为了能够安全运行，需要人工经常进行紧固螺栓才能压紧钢轨， 从而增加了员工的劳动强度；2、 后者虽然解决了前者存在的问题，但只能在新建的铁路上应 用，不能在已有的铁路上应用。
技术实现思路
本技术旨在提供一种既能上述解决前者存在的问题，又能在 已有的铁路上应用的铁路轨道单趾弹簧扣件。实现本技术的技术方案是包括弹簧、螺栓、金属板，金属 板上设置两个孔，弹簧设置在金属板的一个孔内，另一个孔内设置螺 栓。本技术可以防止螺帽松动，减少了工作人员频繁紧固螺栓的 劳动强度，无论是在原有的铁路上，还是在新建的铁路上均能应用， 紧固或拆卸弹簧需要特制工具，可以有效地减少铁路扣件被盗现象。附图说明图1是本技术实施例一的主视图。 图2是图1俯视图。图3是本技术的使用状态图。 图中，1、金属板 2、螺母 3、螺丝 4、孑L 5、弹簧 6、砼枕 7、垫板 8、钢轨具体实施方式实施例图1、图2所示，本实施例由弹簧5、螺栓、金属板l 构成，金属板l为中间凸起两端凹陷，中间凸起的位置上设置孔，孔 内设置螺丝3，螺母2设置在螺丝3上，金属板1上设置孔4，孔4 的轴线与螺丝3的轴线相互垂直，弹簧5设置在孔4内。权利要求1、铁路轨道单趾弹簧扣件，包括弹簧、螺栓、金属板，其特征是金属板上设置两个孔，弹簧设置在金属板的一个孔内，另一个孔内设置螺栓。专利摘要铁路轨道单趾弹簧扣件，用...
【技术保护点】
铁路轨道单趾弹簧扣件，包括弹簧、螺栓、金属板，其特征是金属板上设置两个孔，弹簧设置在金属板的一个孔内，另一个孔内设置螺栓。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：柏阌辉，樊洁君，范力智，李绍东，
申请(专利权)人：山西太钢不锈钢股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]
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