【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁轨的改进，提供了一种铁轨接口端面的改型。
技术介绍
目前，现有的铁轨的接口由于考虑到热胀冷缩的原因必须留有 一定的间隙， 由于这种间隙的存在，当列车经过间隙时，列车轮箍会与铁轨间隙形成撞击， 这种撞击一方面带来了噪音，另一方面也带来了对铁轨及列车轮箍的磨损，减 少其寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁轨接口端面改型，它解决了列车行进中 产生的噪声问题以及轮箍与铁轨的寿命问题。本技术的目的是通过如下途径实现的本技术铁轨接口端面改型 的结构如下，两条相互连接的铁轨，它们之间的连接端口为相切并垂直于水平 面的斜边，所述的斜边2与铁轨l本体延伸方向的夹角为30° ~45° 。本技术铁轨接口端面改型可以有效减少列车行进过程中由于轮箍与铁 轨撞击所形成的噪声，同时由于避免了铁轨间隙对轮箍的撞击，从而大大提高 了轮箍及铁轨的使用寿命，贏得了经济效益。以下结合附图对本技术作进一步详细说明附图说明图1为本技术结构立体示意图2为本技术结构平面示意图。具体实施方式实施例l，如图1、图2所示，本技术铁轨接口端面改型它包括铁轨 l及连接两条铁轨l的连接块3，它的改进结构如下，两条相互连接的铁轨l, 它们之间的连接端口为相切并垂直于水平面的斜边2，该斜边2与铁轨l本体延 伸方向的夹角为30° 。实施例2，如图l、图2所示，本技术铁轨接口端面改型它包括铁轨l 及连接两条铁轨l的连接块3，它的改进结构如下，两条相互连接的铁轨l,它 们之间的连接端口为相切并垂直于水平面的斜边2，该斜边2与铁轨1本体延伸 方向的夹角为45° 。权利要求1.一种铁轨接口端面改型，它包括铁轨...
【技术保护点】
一种铁轨接口端面改型，它包括铁轨（１）及连接两条铁轨（１）的连接块（３），其特征在于：两条相互连接的铁轨（１），它们之间的连接端口为相切并垂直于水平面的斜边（２）。
【技术特征摘要】
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