【技术实现步骤摘要】
所属领域本技术涉及一种橡胶垫板，特别是一种铁道混凝土弹性轨枕枕下用橡胶垫板。
技术介绍
有渣轨道在长期的高速列车载荷反复作用下已达到承载能力的极限，表现在碎石道床的破坏不断加剧，可用的维修时间越来越少，靠低刚度轨下胶垫来缓和高速轮轨动力冲击作用是远远不够的。
技术实现思路
本专利技术的目的即在于克服现有技术的缺点，提供一种铁道混凝土弹性轨枕枕下用橡胶垫板，它能降低轨道刚度，提高轨道弹性，减少维修量和费用。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现铁道混凝土弹性轨枕枕下用橡胶垫板，垫板分顶面和底面，垫板顶面上分布有平行纵向沟槽，底面分布有圆弧形凹槽。平行纵向沟槽深4--8mm，平行纵向沟槽之间的距离为10-20mm，垫板四周倒角100--150°。圆弧形凹槽之间的距离为120--180mm。垫板厚度为12--18mm。通过上面的叙述可以看出，本技术具有以下优点铁道混凝土弹性轨枕枕下用橡胶垫板，它能缓和列车冲击作用，减轻道床振动，减少道渣粉化，减轻养路工作量和降低轨道振动、噪声等。附图说明图1为本技术俯视图图2为本技术剖面图具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的描述如图1所示，铁道混凝土弹性轨枕枕下用橡胶垫板，垫板分顶面1和底面2，垫板顶面1上分布有平行纵向沟槽3，底面2分布有圆弧形凹槽4，如图2所示。平行纵向沟槽3深4--8mm，以6mm为最佳，平行纵向沟槽3之间的距离为10-20mm，以16mm为最佳，垫板四周倒角100--150°，以120°为最佳。圆弧形凹槽4之间的距离为120--180mm，以150mm为最佳，垫板厚度为12--25mm，以15mm为...
【技术保护点】
铁道混凝土弹性轨枕枕下用橡胶垫板，其特征在于：垫板分顶面（１）和底面（２），垫板顶面（１）上分布有平行纵向沟槽（３），底面（２）分布有圆弧形凹槽（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨玉玺，王其昌，敬大发，
申请(专利权)人：成都宏亿复合材料工程技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]
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