一种节能助力自行车制造技术

本实用新型专利技术公开一种节能助力自行车，包括：车架、前叉、后叉、支撑杆、前轮、后轮、蓄电池、把手和脚踏板，车架两端分别与前叉和后叉连接，支撑杆设置在车架的中部；前叉与前轮可转动的连接，后叉与后轮可传动的连接，支撑杆远离车架一端连接有坐垫；后叉上设置有后座架，蓄电池设置在后座架下方；车架上靠近支撑杆附近设置有中轴和助力电机，助力电机和中轴通过牙盘连接，牙盘与后轮通过链条连接，中轴内设置有传感器，传感器与脚踏板通过曲柄连接；把手设置在前叉上位于前轮上方，支撑杆上设置有控制器。本实用新型专利技术技术方案旨在通过优化其控制以及用电模式，达到节能目的；从而适配更轻便的蓄电池，进一步使车身更加轻便。

【技术实现步骤摘要】
一种节能助力自行车
本技术涉及自行车
，特别涉及一种节能助力自行车。
技术介绍
随着经济水平的发展，随之而来的则是越来越多的交通拥堵问题，拥堵的交通造成了大量资源浪费。因而国家大力提倡绿色环保、节能减排、改善城市交通状况、坚持可持续发展战略具有重要的意义。自行车作为一种日常交通工具，因其具有价格低廉、出行方便、节能环保的特点，在人们的生活中得到广范的应用。但自行车的使用中，当遇到坡度路段或长距离骑行时对骑行者的体力消耗过大，而限制了自行车更广泛的使用。传统的助力自行车，由于控制模式和用电模式的不合理，为了保证一定的续航能力，多配有较大容量电池，大容量电池的配置，加大了电动自行车的重量，使其相对过于笨重。因此需要一种简单轻便的节能助力自行车来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的主要目的是提出一种节能助力自行车，旨在通过优化其控制以及用电模式，达到节能目的；从而适配更轻便的蓄电池，进一步使车身更加轻便。为实现上述目的，本技术提出的节能助力自行车，包括：车架、前叉、后叉、支撑杆、前轮、后轮、蓄电池、把手和脚踏板，所述车架两端分别与前叉和后叉连接，所述支撑杆设置在所述车架的中部；所述前叉与所述前轮可转动的连接，所述后叉与所述后轮可传动的连接，所述支撑杆远离所述车架一端连接有坐垫；所述后叉上设置有后座架，所述蓄电池设置在所述后座架下方；所述车架上靠近所述支撑杆附近设置有中轴和助力电机，所述助力电机和所述中轴通过牙盘连接，所述牙盘与所述后轮通过链条连接，所述中轴内设置有传感器，所述传感器与所述脚踏板通过曲柄连接；所述把手设置在所述前叉上位于所述前轮上方，所述把手上设置有电量显示器和模式调节开关；所述支撑杆上还设置有控制器，所述控制器位于所述坐垫的下方，所述控制器分别与所述电机、所述传感器，所述电量显示器以及所述模式调节开关连接，所述蓄电池分别与所述助力电机和所述控制器连接。优选地，所述蓄电池为阀控密封式高容量锂离子电池，所述蓄电池设置在塑料壳体内。优选地，所述车架、所述前叉、所述后叉和所述支撑杆均用铝合金材质制成，并且其表面均覆盖设置有一层荧光层。优选地，所述前叉上还设置有照明灯，所述照明灯与所述蓄电池连接。本技术技术方案通过将传感器设置在中轴内，传感器可以根据骑行过程中人体脚部对脚踏板的踩踏力和中轴的转动速度改变助力电机的输出功率，在通过控制器在纯电动模式、纯骑行模式、助力模式之间的合理切换，达到节能目的，从而适配更轻便的蓄电池，使得车身更加轻便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术一实施例的结构示意图；本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式本技术提出一种节能助力自行车。在本技术实施例中，该节能助力自行车；如图1所示，包括：车架1、前叉2、后叉3、支撑杆4、前轮5、后轮6、蓄电池7、把手8和脚踏板9，车架1两端分别与前叉2和后叉3连接，支撑杆4设置在车架1的中部；前叉2与前轮5可转动的连接，后叉3与后轮6可传动的连接，支撑杆4远离车架1一端连接有坐垫10；后叉3上设置有后座架11，蓄电池7设置在后座架11下方；车架1上靠近支撑杆4附近设置有中轴(未示出)和助力电机12，助力电机12和中轴通过牙盘13连接，牙盘13与后轮6通过链条14连接，中轴内设置有传感器15，传感器15与脚踏板9通过曲柄16连接；把手8设置在前叉2上位于前轮5上方，把手8上设置有电量显示器17和模式调节开关18；支撑杆4上还设置有控制器19，控制器19位于坐垫10的下方，控制器19分别与电机、传感器15，电量显示器17以及模式调节开关18连接，蓄电池7分别与助力电机12和控制器19连接。将蓄电池7安装在后座架11下方的设计对电动自行车整车重心的移动、安全性的影响较小，因为有后座架11的保护，车子倾倒对蓄电池7造成的直接冲击损坏可能性也较小。控制器19安装在车座之下，设有纯骑行模式、纯电动模式、助力模式三种不同的骑行模式，满足不同的需求；并且通过电源线与安装在把手8上的模式调节开关18相连。的锂离子电池、助力电机12、控制器19、传感器15、电量显示器17、模式调节开关18全部通过电源线连接在一起。本技术技术方案通过将传感器15设置在中轴内，传感器15可以根据骑行过程中人体脚部对脚踏板9的踩踏力和中轴的转动速度改变助力电机12的输出功率，在通过控制器19在纯电动模式、纯骑行模式、助力模式之间的合理切换，达到节能目的，从而适配更轻便的蓄电池7，使得车身更加轻便。在本技术实施例中，蓄电池7为阀控密封式高容量锂离子电池，蓄电池7设置在塑料壳体内。阀控密封式高容量锂离子电池具有体积小、质量轻、使用寿命长的优点。在本技术实施例中，车架1、前叉2、后叉3和支撑杆4均用铝合金材质制成，并且其表面均覆盖设置有一层荧光层。对合金表面进行喷光拉丝工艺，使得表面覆盖一层荧光层，使得在照明不良的情况下骑行更安全。在本技术实施例中，前叉2上还设置有照明灯20，照明灯20与蓄电池7连接。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是在本技术的专利技术构思下，利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的
均包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能助力自行车，其特征在于，包括：车架、前叉、后叉、支撑杆、前轮、后轮、蓄电池、把手和脚踏板，所述车架两端分别与前叉和后叉连接，所述支撑杆设置在所述车架的中部；所述前叉与所述前轮可转动的连接，所述后叉与所述后轮可传动的连接，所述支撑杆远离所述车架一端连接有坐垫；所述后叉上设置有后座架，所述蓄电池设置在所述后座架下方；所述车架上靠近所述支撑杆附近设置有中轴和助力电机，所述助力电机和所述中轴通过牙盘连接，所述牙盘与所述后轮通过链条连接，所述中轴内设置有传感器，所述传感器与所述脚踏板通过曲柄连接；所述把手设置在所述前叉上位于所述前轮上方，所述把手上设置有电量显示器和模式调节开关；所述支撑杆上还设置有控制器，所述控制器位于所述坐垫的下方，所述控制器分别与所述电机、所述传感器，所述电量显示器以及所述模式调节开关连接，所述蓄电池分别与所述助力电机和所述控制器连接。

【技术特征摘要】
1.一种节能助力自行车，其特征在于，包括：车架、前叉、后叉、支撑杆、前轮、后轮、蓄电池、把手和脚踏板，所述车架两端分别与前叉和后叉连接，所述支撑杆设置在所述车架的中部；所述前叉与所述前轮可转动的连接，所述后叉与所述后轮可传动的连接，所述支撑杆远离所述车架一端连接有坐垫；所述后叉上设置有后座架，所述蓄电池设置在所述后座架下方；所述车架上靠近所述支撑杆附近设置有中轴和助力电机，所述助力电机和所述中轴通过牙盘连接，所述牙盘与所述后轮通过链条连接，所述中轴内设置有传感器，所述传感器与所述脚踏板通过曲柄连接；所述把手设置在所述前叉上位于所述前轮上方，所述把手上设置有电量显示器和...

【专利技术属性】
技术研发人员：林团鑫，
申请(专利权)人：深圳市依波特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44