铁路钢轨钻孔成套工具制造技术

技术编号:1902330 阅读:189 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种铁路钢轨的维修工具,主体管一端设置有滑挡,滑挡主板正反两面对称设置有可固定手扳钻的三组顶窝,主体管另一端设置有可固定不同型号钢轨的卡具,锯齿状划样板加工有三个数字挡。(*该技术在2002年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路钢轨维修工具。铁路钢轨钻孔是铁路铺设、钢轨安装及维修过程中不可缺少的工序,以往对铁路钢轨钻孔是用普通尺划线,然后通过手扳钻进行钻孔,存在着操作麻烦,精度低等问题。本技术目的是提供一种可灵活操作手扳钻对铁路钢轨钻孔的成套工具。本技术是由主体管、滑档、划线样板组成,主体管的一端安装有滑档,主体管及滑档上分别设置有调节孔,滑档主板正反两面对称设置有可固定手扳钻的三组顶窝,主体管另一端设置有可固定钢轨的卡具,锯齿状划样板加工有三个数字档。本技术具有结构简单、重量轻、强度高,不需外加动力,操作移动方便等特点。附附图说明图1为本技术主体管及滑档结构示意图。附图2为本技术划样板结构示意图。以下结合附图对本技术作进一步描述,本技术钻架主体管1是用高强度钢铁材质制成,具有足够的钢度和强度,主体管的一端安装有滑档2,滑档通过螺栓与主体管相连接,在主体管和滑档上分别设置有两个调节孔,通过调节其上两个调节孔的位置组合,即可适用于不同长度的钻头,手扳钻钻库为莫氏3钻孔,可直接安装大钻头,亦可借助钻卡安装较小钻头,滑档主板正反两面对称设置有可固定手板钻的三组顶窝,自上而下依次适用于60kg/m、50kg/m、43kg/m钢轨,当手扳钻尾部顶尖置于滑档相应顶窝中,即可保证钻头与轨腰垂直,主体管另一端设置有可固定钢轨的卡具3,可以放置并固定不同型号钢轨,以便于用手扳钻钻孔,划线样板为锯齿状,其上加工有三个数字档,分别打有43、50、60三个数字标记,用该划样板可迅速、准确地定出三种钢轨鱼尾螺栓孔中心位置。权利要求1.铁路钢轨钻孔成套工具,是由主体管,滑档,划线样板组成,其特征在于主体管1的一端安装有滑档2,主体管及滑档上分别设置有调节孔,滑档主板正反两面对称设置有可固定手扳钻的三组顶窝,主体管另一端设置有可固定钢轨的卡具3,锯齿状划样板4加工有三个数字档。专利摘要本技术涉及一种铁路钢轨的维修工具,主体管一端设置有滑挡,滑挡主板正反两面对称设置有可固定手扳钻的三组顶窝,主体管另一端设置有可固定不同型号钢轨的卡具,锯齿状划样板加工有三个数字挡。文档编号E01B31/06GK2132769SQ92216890公开日1993年5月12日 申请日期1992年9月2日 优先权日1992年9月2日专利技术者孙国钧, 马至远 申请人:沈阳铁路局科学技术研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
铁路钢轨钻孔成套工具,是由主体管,滑档,划线样板组成,其特征在于主体管1的一端安装有滑档2,主体管及滑档上分别设置有调节孔,滑档主板正反两面对称设置有可固定手扳钻的三组顶窝,主体管另一端设置有可固定钢轨的卡具3,锯齿状划样板4加工有三个数字档。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙国钧马至远
申请(专利权)人:沈阳铁路局科学技术研究所
类型:实用新型
国别省市:89[中国|沈阳]

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