中控台、车辆和存储装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于车辆的中控台，其包括：第一隔间，第一隔间包括第一容器和第一通道，可经由限定在第一隔间的表面中的槽接近第一容器和第一通道；以及第二隔间，第二隔间具有相对于第一容器竖直偏置且与第一容器对齐设置的第二容器，其中，第一通道互连槽和第二容器。本实用新型专利技术还提供一种车辆和一种用于车辆的中控台的存储装置。本实用新型专利技术提供一种用于车辆的中控台，该中控台包括可将存储区内不同类型的物品分类整理的存储隔间，以更适当地存储和使用在行驶中经常使用的物品。

【技术实现步骤摘要】
中控台、车辆和存储装置
本公开涉及车辆的中控台内的用于较小物品(例如，硬币)的存储隔间。
技术介绍
车辆使用允许驾驶员和乘客舒适地和可接近地存储旅行所需的物品的存储隔间。一个这样的存储隔间可为设置在车辆舱室内的驾驶员座椅和乘客座椅之间的控制台。控制台可称为中控台。中控台可包括各种部件，例如杯架以及邻近杯架限定的较大的存储隔间。较大的存储隔间可适于使得其被分成各个部分，每部分构造成整理在车辆内通常用于行驶的各种物品。各种插入件(每个插入件具有不同的整理和存储能力)可设置在更大的存储隔间内且构造成从存储隔间拆卸以分割存储隔间。
技术实现思路
本技术提供一种用于车辆的中控台，该中控台包括可将存储区内不同类型的物品分类整理的存储隔间，以更适当地存储和使用在行驶中经常使用的物品。根据本技术的一个方面，提供一种用于车辆的中控台，其包括：第一隔间，第一隔间包括第一容器和第一通道，可经由限定在第一隔间的表面中的槽接近第一容器和第一通道；以及第二隔间，第二隔间具有相对于第一容器竖直偏置且与第一容器对齐设置的第二容器，其中，第一通道互连槽和第二容器。根据本技术的一个实施例，第二容器限定沿着第二容器的外周界的区段。根据本技术的一个实施例，区段分成至少包括第一部分和第二部分的多个部分。根据本技术的一个实施例，中控台进一步包括第二通道，可经由限定在第一隔间的表面上的第二槽接近第二通道，其中，第二通道互连第二槽和第二部分。根据本技术的一个实施例，第一通道将槽和区段的第一部分互连。根据本技术的一个实施例，第一通道和第二通道中的每个具有预定轮廓。根据本技术的另一方面，提供一种车辆，其包括：控制台，控制台设置在驾驶员座椅与乘客座椅之间且邻近仪表板，控制台限定存储区；第一隔间，第一隔间设置在存储区内且包括限定在第一隔间的表面上的槽；第二隔间，第二隔间设置在存储区内且相对于第一隔间竖直偏置并与第一隔间相邻；以及第一通道，可经由槽接近第一通道，第一通道互连第一隔间和第二隔间，使得槽装填限定在第二隔间内的容器。根据本技术的一个实施例，第一隔间和第二隔间以及第一通道构造成从控制台的存储区拆卸。根据本技术的一个实施例，限定在第二隔间内的容器被分成多个部分。根据本技术的一个实施例，第一通道进一步限定多个出口，多个出口中的每个与多个部分中的一个相关联。根据本技术的一个实施例，第一隔间进一步包括限定在表面上的第二槽，使得第二槽经由第一通道装填容器。根据本技术的一个实施例，车辆进一步包括第二通道，可经由限定在表面上且与第一槽相对的第二槽接近第二通道，使得第二槽装填限定在第二隔间内的容器。根据本技术的另一方面，提供一种用于车辆的中控台的存储装置，其包括：第一隔间，第一隔间具有限定不只一个槽的表面，每个槽具有相关联的通道；以及第二隔间，第二隔间相对于第一隔间竖直偏置且与第一隔间对齐设置，其中，第二隔间限定多个第二容器，且其中，相关联的通道中的每个构造成装填多个第二容器中的一个。根据本技术的一个实施例，第二隔间进一步包括第二表面，第二表面限定与相关联的通道中的每个相关联的多个出口，多个出口将多个第二容器与槽互连。根据本技术的一个实施例，槽中的每个、相关联的通道中的每个、以及多个出口中的每个包括预定轮廓。根据本技术的一个实施例，预定轮廓中的每个基于匹配的硬币轮廓，使得匹配的硬币轮廓中的每个与匹配的硬币轮廓中的另一个不同。根据本技术的一个实施例，存储装置进一步包括限定在第一隔间的表面上的区域，区域构造成响应于竖直力相对于第二隔间沿轴线竖直移动。根据本技术的一个实施例，第二隔间竖直地偏置且限定在第一隔间的底部表面和第二隔间的第二表面之间。根据本技术的一个实施例，相关联的通道中的每个限定在多个第二容器中的每个的内表面和第二隔间的壁之间。根据本技术的一个实施例，多个第二容器中的每个限定有沿着第二隔间的外周界的区段。一种用于车辆的中控台包括：第一隔间，第一隔间包括第一容器和第一通道。第一容器和第一通道可经由限定在第一隔间的表面中的槽接近。用于车辆的中控台进一步包括具有第二容器的第二隔间。第二容器设置成相对于第一容器竖直偏置且与第一容器对齐。第一通道将槽与第二容器互连。一种车辆包括设置在驾驶员座椅与乘客座椅之间且邻近仪表板的控制台。控制台限定存储区。车辆还包括设置在存储区内的第一隔间。第一隔间包括限定在第一隔间的表面上的槽。车辆进一步包括设置在存储区内的第二隔间，第二隔间从第一隔间竖直偏置且邻近第一隔间。可经由槽接近的第一通道互连第一隔间和第二隔间，使得槽装填限定在第二隔间内的容器。一种用于车辆的中控台的存储装置包括第一隔间，第一隔间具有限定不只一个槽的表面。每个槽具有相关联的通道。存储装置还包括相对于第一通道竖直偏置且与第一通道对齐设置的第二隔间。第二隔间限定多个第二容器。每个相关联的通道构造成装填多个第二容器中的一个。本技术的有益效果在于：本技术的用于车辆的中控台包括可将存储区内不同类型的物品分类整理的存储隔间，以更适当地存储和使用在行驶中经常使用的物品。附图说明图1为具有带存储隔间的中控台的车辆的立体图；图2为用于中控台的存储隔间的存储装置的分解立体图；以及图3为沿着图2中的线3-3截取的存储装置的横截面图。具体实施方式本文中描述了本公开的实施例。然而应了解，所公开的实施例仅是示例，且其他实施例可以各种及替换的形式体现。附图不一定按比例；一些特征可能被夸大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文中公开的具体结构和功能细节不应解释为限制，而仅仅是作为教导本领域技术人员以各种方式采用本技术的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解的，参照任何附图示出和描述的各种特征可以与一个或多个其它附图中所示的特征组合，以产生未明确示出或描述的实施例。所示特征的组合提供了用于典型应用的代表性实施例。然而，对于特定应用或实施方式，可以期望与本技术的教导一致的特征的各种组合和修改。参考图1，描绘车辆10的立体图。车辆10包括仪表板12和控制台14，控制台14邻近仪表板10设置且沿着朝向车辆10的后部16的方向延伸。控制台14也可设置在驾驶员座椅18和乘客座椅20之间。在这种情况下，驾驶员座椅18与车辆10的驾驶员侧22相关联，乘客座椅20与车辆10的乘客侧24相关联。由于控制台14紧邻仪表板12设置且位于驾驶员座椅18与乘客座椅20之间，因此控制台14可被称为中控台14，其位于车辆10的前部28的大致中心26中。这允许控制台14可由驾驶员(未示出)或乘客(未示出)中的任一者接近。控制台14包括限定存储区32的存储隔间30。存储隔间30，特别是存储区32可构造成存储旅行所需的物品，例如路线图、用于通行费的硬币、或者在车辆行驶期间可能需要的任何其他附带物品。此外，存储隔间30可为杯架以在行驶期间方便存取液体。同时将物品(例如硬币和杯子)存储在存储区32内可能不雅观且在存储隔间30内形成污垢。此外，诸如硬币的物品可能在没有整理的情况下散布在存储隔间30的存储区32内。存储隔间30的存储区32内的整理缺乏可能导致存储隔间30的不雅观的外观，因此具有带整理好的存储区32的存储隔间30的控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的中控台，其特征在于，包括：第一隔间，所述第一隔间包括第一容器和第一通道，可经由限定在所述第一隔间的表面中的槽接近所述第一容器和所述第一通道；以及第二隔间，所述第二隔间具有相对于所述第一容器竖直偏置且与所述第一容器对齐设置的第二容器，其中，所述第一通道互连所述槽和所述第二容器。

【技术特征摘要】
2017.01.25 US 15/415,3651.一种用于车辆的中控台，其特征在于，包括：第一隔间，所述第一隔间包括第一容器和第一通道，可经由限定在所述第一隔间的表面中的槽接近所述第一容器和所述第一通道；以及第二隔间，所述第二隔间具有相对于所述第一容器竖直偏置且与所述第一容器对齐设置的第二容器，其中，所述第一通道互连所述槽和所述第二容器。2.根据权利要求1所述的中控台，其特征在于，所述第二容器限定沿着所述第二容器的外周界的区段。3.根据权利要求2所述的中控台，其特征在于，所述区段分成至少包括第一部分和第二部分的多个部分。4.根据权利要求3所述的中控台，其特征在于，进一步包括第二通道，可经由限定在所述第一隔间的所述表面上的第二槽接近所述第二通道，其中，所述第二通道互连所述第二槽和所述第二部分。5.根据权利要求3所述的中控台，其特征在于，所述第一通道将所述槽和所述区段的所述第一部分互连。6.根据权利要求4所述的中控台，其特征在于，所述第一通道和所述第二通道中的每个具有预定轮廓。...

【专利技术属性】
技术研发人员：安妮特·林恩·霍伯纳，克里斯汀·安·赫尔曼，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US