内燃钢轨钻孔机制造技术

一种内燃钢轨钻孔机，适用于铁路工程、工务等部门在钢轨上钻孔的施工作业，由机架３、凸轮夹紧机构４、动力传动装置７、进给操纵箱９、定位定距导向装置５和调平机构３０构成，在机架３的箱形梁两端有一对棘轮棘爪定位的走行滚轮１９，凸轮夹紧机构能夹紧和缓解锁定夹紧臂１８，进给操纵箱具有快进、快退和自动工进功能、并能避免操作误动作、调平机构在进给操纵箱内，定位定距导向装置具有可调节孔距的定距销座４０。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及到一种以内燃机为动力的钢轨钻孔机。目前所知的这一类钢轨钻孔机，一般存在以下缺陷1、机架不带有走行滚轮，在轨道上移位比较笨重;2、在钢轨上夹紧定位操作比较麻烦或夹紧力较小;3、无自动快进、快退机构。工作效率较低;4、无快进、快退及工进的联锁机构，容易造成误动作;5、在钻削2个以上有孔距要求的孔眼时，没有定距、定位装置，或仅有固定孔距的钻模，难以保证孔距要求或调正孔距。6、调平装置的结构不够紧凑。本专利技术的目的，是从钻机的结构上避免上述缺陷，提供一种操作方便、夹紧、定位、定距正确可靠，能自动工进和自动快进、快退，并能在轨道上轻便移动的新颖的内燃钢轨钻孔机。本专利技术所叙的内燃钢轨钻孔机，由机架、凸轮夹紧机构，动力传动机构，进给操纵箱、调平机构及定位定距导向装置构成。机架箱形梁的两端有一对棘轮棘爪定位的走行滚轮。凸轮夹紧机构由凸轮、夹紧臂、压块构成，该凸轮能使夹紧臂夹紧锁定或缓解锁定，凸轮夹紧力与钻削力成正比，进给操纵箱有自动快进、快退、工进机构及联锁挡块组成，定位定距导向装置由端梁、导向杆、定位螺钉及可调定距模构成，进给操纵箱附带调平机构。同现有的内燃钢轨钻机相比较，本专利技术所叙的钢轨钻机，其机架上的走行滚轮不需要操纵机构，结构简单、使用方便。凸轮机构具有夹紧锁定和缓解锁定双重功能。夹紧力随钻削力的增大而增大，夹紧牢靠。进给操作箱具有自动工进和自动快进、快退功能，并能避免快进、快退和工进的误动作。定位定距导向装置能适应不同孔距要求的钻孔作业，调平装置设在进给操纵箱内，结构紧凑。以NZG31型内燃钢轨钻机作为实施例，结合下列附图，对本专利技术作进一步的详细说明附图说明图1、NZG31型内燃钢轨钻机总体图;图2、NZG31型钻机机架侧视图;图3、NZG31型钻机在钻削时，走行滚轮的状态位置;图4、NZG31型钻机在钢轨上移位时，走行滚轮的状态位置;图5、凸轮夹紧机构在缓解锁定时的状态位置;图6、进给操纵箱和调平机构剖视图;图7、进给操纵箱在快进、快退时的工作位置;图8、定位、定距导向装置俯视图;图9、图8沿A-A的剖视图。如图1所示，本专利技术所述的NZG31型内燃钢轨钻孔机，主要由冷却液箱2、机架3、凸轮夹紧机构4、定位定距导向装置5、动力传动装置7和进给操纵箱9等部件构成。定位定距导向装置5的一端用螺栓16与机架3紧固，便于拆卸，以利运输;另一端由导向杆6穿过传动箱15与进给操纵箱9连接，撑脚14撑在支承面上。图1所示钢轨钻孔机的凸轮夹紧机构4处于夹紧锁定位置。当钻头进给切削时，定位定距导向装置5受到与钻头进给方向相反的抗力，由于定位定距导向装置5由螺栓16与机架3连成一体，钻头进给时，机架3也受到与进给方向相反的抗力，从而使夹紧臂18进一步压紧轨腰，凸轮机构的夹紧力随切削力的增大而增大。图1所示进给操纵箱9的操纵手柄8、10分别控制传动箱15实现快进、快退或自动工进，12、13分别为快进、快退传动丝杆和工进传动丝杆，钻削或快进、快退时，传动箱15沿导向杆6移动。图1所示的冷却液箱2用以贮存冷却润滑剂，同时可以平衡整机的重量。钻削时，由阀门20控制冷却液的开闭，通过皮管向钻头供给冷却润滑剂。当钻机需要在轨道上移位时，可操纵凸轮机构4，使处于缓解锁定位，此时，夹紧臂18抬起，操作者可握持机架3的扶手1及定位定距导向装置5的扶手11，略微抬起钻机，使定位块17脱离轨面，滚轮19则可以沿轨道滚动。图2显示钻孔机的凸轮夹紧机构4及滚轮19在机架3上的装配关系。其中21为机架3的箱形梁，22为机架3上的凸轮轴支架，23为滚轮转臂。24为棘轮、25为棘爪。当钻机在钻削时，滚轮19处于图3所示的状态位置。此时，机架3底座下面的定位块与轨面相接触，机架箱形梁21两端的棘轮24与滚轮转臂23的棘爪25脱离，由定位块17及撑脚14承受钻机重量，滚轮转臂23处于不受力状态，滚轮19搁在轨面上。当钻机需要在钢轨上移位时，滚轮19处于图4所示的状态位置。此时，机架3抬起，定位块17脱离轨面，机架3离轨面的距离H升高，滚轮转臂23在重力作用下，绕棘轮轴26旋转，同时，棘爪25绕棘爪轴27旋转，使棘爪25与棘轮24啮合，棘爪25与棘轮24一经啮合，滚轮转臂23定位并承受钻机重量，此时滚轮19可以在轨道上滚动移位。本专利技术所述的凸轮夹紧机构4，不仅能使夹紧臂18处于图1所示的夹紧锁定位置，而且能使夹紧臂18处于图5所示的缓解锁定位置，操纵凸轮手把27，使凸轮29与轴28处于图5的锁紧位置，夹紧臂18悬而不落，便于钻机在钢轨上移位。图6显示了进给操纵机构和调平机构，调平机构由调节手把32、主动轮30、被动轮31、螺杆撑脚14及螺母37构成。被动轮31与螺杆撑脚14在结构上成一体，当调节手把32转动主动轮30带动被动轮31旋转时，螺杆撑脚14相对于进给操纵箱9升降，以便调整钻机的水平位置。图6所示的进给操纵手柄10处于自动工进位置，此时开合螺母36与进给丝杆13啮合，联锁挡块35与操纵手柄10联动，当操纵手柄10处于自动工进位置时，联锁挡块35处于图6所示位置，此时左旋半园螺母33及右旋半园螺母34不能与快进、快退丝杆12啮合，操纵手柄8处于中间位置，动力传动装置7作自动进给传动，钻头作自动进给运动。图7所示的进给操纵箱9处于快进操纵位。此时自动工进操纵手柄10处于缓解位，开合螺母36与工进丝杆13脱开，同时联锁挡块35偏移。由于高速丝杆12具有双向螺纹，33为左旋半园螺母、34为右旋半园螺母，当操纵手柄8，使左旋半园螺母33与双向高速丝杆12啮合时，动力传动装置7作快进传动，使钻头快速接近钢轨;当右旋半园螺母34与双向高速丝杆12啮合时，动力传动装置7作快退传动，使钻头快速离开钢轨。图8、图9所示的定位定距导向装置5，用螺栓43、垫片44使导向杆6上的定位块45与机架3相连接。装运时，可拆卸螺栓43，使机架3与钻机的其余部分分离，以缩小体积，便于运输。定位调节螺钉42、46分别与轨头侧面及轨颚相接触。当需要钻削有孔距要求的孔眼时，首先任意钻一个孔，然后调节端梁41上的定距销座40，使其与钻头之间的距离等于孔距L，然后将定位销39穿过已钻好的第一个孔，插入定距销座40，此时钻削第二个孔，二孔之间的距离即为L。定距销座40可以在端梁41上移动，用螺栓47固定在端梁上。与现有技术相比较，本专利技术所述的内燃钢轨钻孔机，功能齐全，使用安全、可靠、方便、工效较高。权利要求1.一种内燃钢轨钻孔机，由机架3、凸轮夹紧机构4、动力传动装置7、进给操纵箱9、定位定距导向装置5和调平机构30构成，其特征在于机架3的箱形梁21的两端有一对由棘轮24及棘爪25定位的走行滚轮19，凸轮夹紧机构4具有能夹紧锁定和缓解锁定夹紧臂18的凸轮29，进给操纵箱9的快进、快退由高速丝杆12，左旋半园螺母33和右旋半园螺母34构成，自动工进机构由低速丝杆13，开合螺母36构成，进给操纵箱9带有联锁挡块35和调平机构30，定位定距导向装置5具有可以在端梁41上移动调节孔距的定距销座40。2.由权利要求1所述的钢轨钻孔机，当定位块17脱离轨面时，机架箱形梁21两端受重力控制旋转的滚轮转臂23，使棘轮24与棘爪25啮合定位。3.由权利要求1所述的钢轨钻孔机，其进给操纵箱1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃钢轨钻孔机，由机架３、凸轮夹紧机构４、动力传动装置７、进给操纵箱９、定位定距导向装置５和调平机构３０构成，其特征在于：机架３的箱形梁２１的两端有一对由棘轮２４及棘爪２５定位的走行滚轮１９，凸轮夹紧机构４具有能夹紧锁定和缓解锁定夹紧臂１８的凸轮２９，进给操纵箱９的快进、快退由高速丝杆１２，左旋半园螺母３３和右旋半园螺母３４构成，自动工进机构由低速丝杆１３，开合螺母３６构成，进给操纵箱９带有联锁挡块３５和调平机构３０，定位定距导向装置５具有可以在端梁４１上移动调节孔距的定距销座４０。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：季汉林，蒋毓成，
申请(专利权)人：上海铁路局工业公司机械工程服务部，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]