一种具有降落稳定性较好的无人遥控飞机制造技术

本发明专利技术涉及通用航空技术领域，且公开了一种具有降落稳定性较好的无人遥控飞机，包括机身，所述机身的顶部、底部和两侧均固定连接有不规则块，四个所述不规则块内均活动套接有管体，所述管体的一端延伸至不规则块的外部，所述管体的另一端与机身活动连接，所述管体内固定连接有驱动马达，所述驱动马达的输出轴延伸至罐体的外部，所述驱动马达输出轴的外表面与管体活动套接。该具有降落稳定性较好的无人遥控飞机，通过限制弹簧的作用下，使得无人机在降落时，利用限位弹簧的缓冲性，使得无人机所受到的力度进而减缓，避免了机身内部的零件猛烈震动的现象，进而达到了保护无人机的效果，使得无人机的使用寿命延长。

【技术实现步骤摘要】
一种具有降落稳定性较好的无人遥控飞机
本专利技术涉及通用航空
，具体为一种具有降落稳定性较好的无人遥控飞机。
技术介绍
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。而现有的遥控无人机的机翼与机身大都为一体式，进而在运输过程中需要占有一定的空间，进而不利于降低运输成本，当机翼损坏时也不易对其进行更换，进而导致整个飞机报废，现有的遥控为人机还存在着支腿不具有减震缓冲功能，且当无人机没电或者降落时操作者若对无人机操作不熟，可能会导致无人机落地时接触过于猛烈，进而导致无人机的损坏，为此我们引出一种具有降落稳定性较好的无人遥控飞机。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种具有降落稳定性较好的无人遥控飞机，具备便于拆卸更换、减少运输空间和具有缓冲等优点，解决了现有的遥控无人机的机翼与机身大都为一体式，进而在运输过程中需要占有一定的空间，进而不利于降低运输成本，当机翼损坏时也不易对其进行更换，进而导致整个飞机报废，现有的遥控为人机还存在着支腿不具有减震缓冲功能，且当无人机没电或者降落时操作者若对无人机操作不熟，可能会导致无人机落地时接触过于猛烈，进而导致无人机损坏的问题。（二）技术方案为实现上述便于拆卸更换、减少运输空间和具有缓冲的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有降落稳定性较好的无人遥控飞机，包括机身，所述机身的顶部、底部和两侧均固定连接有不规则块，四个所述不规则块内均活动套接有管体，所述管体的一端延伸至不规则块的外部，所述管体的另一端与机身活动连接，所述管体内固定连接有驱动马达，所述驱动马达的输出轴延伸至罐体的外部，所述驱动马达输出轴的外表面与管体活动套接，所述驱动马达的顶部固定连接有驱动扇叶，所述不规则块的顶部开设有限位孔，所述管体的顶部开设有限制孔，所述限位孔直径值的大小与限制孔直径值的大小相同，所述不规则块的顶部固定连接有半球体，所述管体内腔的侧面固定连接有横杆，所述横杆的另一端固定连接有限位圈，所述限位圈的中部活动套接有竖杆，所述竖杆的顶端与管体活动套接，所述竖杆的底端固定连接有连接块，所述机身底部的四角均固定连接有限位块，所述限位块通过传动轴传动连接有传动块，所述传动块的底部固定连接有筒体，所述筒体内腔的中部固定套接有阻挡块，所述阻挡块的中部活动套接有抽拉杆，所述抽拉杆的顶端延伸至阻挡块的上方，所述抽拉杆的底端固定连接有移动块，所述抽拉杆的顶端固定连接有承接块，所述筒体左侧的顶部开设有拉伸孔，所述拉伸孔的数量为三个，所述筒体的左侧通过传动小轴传动连接有弧形杆，所述筒体的左侧固定套接有弧形管，所述弧形管内腔的左侧固定套接有圆块，所述弧形管内腔的右侧活动套接有活动块，所述圆块与活动块之间固定连接有拉伸弹簧，所述活动块的右侧固定连接有弧形连杆，所述弧形连杆的另一端与弧形杆固定连接，所述弧形杆的顶部固定连接有半圆环，所述弧形杆的右端固定连接有压块。优选的，所述承接块顶部的左侧固定连接有弧形块，所述弧形块的底部与压块的顶部活动连接。优选的，所述半圆环的顶部固定连接有钢丝，所述钢丝的另一端穿过拉伸孔并固定连接有拉环，所述拉环的右侧与筒体活动连接。优选的，所述拉伸杆的外表面活动套接有限制弹簧，所述限制弹簧的一端与阻挡块的底部固定连接，所述限制弹簧的另一端与移动块的顶部固定连接。优选的，所述移动块的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端延伸至筒体的外部，所述支撑杆的外表面与筒体活动套接，所述支撑杆的底端固定连接有支撑块。优选的，所述连接块底面的中部固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的底端与管体固定连接。优选的，所述驱动马达的外表面活动套接有稳定块，所述稳定块的顶部与管体固定连接。优选的，所述半球体的中部活动套接有竖直杆，所述竖直杆的底端延伸至限位孔和限制孔内，所述竖直杆的顶部固定连接有凸块。优选的，所述竖直杆的外表面固定套接有横向块，所述横向块顶部且位于竖直杆的两侧均固定连接有连接弹簧，两个所述连接弹簧的另一端均与半球体固定连接。（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种具有降落稳定性较好的无人遥控飞机，具备以下有益效果：1、该具有降落稳定性较好的无人遥控飞机，通过限制弹簧的作用下，使得无人机在降落时，利用限位弹簧的缓冲性，使得无人机所受到的力度进而减缓，避免了机身内部的零件猛烈震动的现象，进而达到了保护无人机的效果，使得无人机的使用寿命延长。2、该具有降落稳定性较好的无人遥控飞机，通过竖杆、连接块和限位弹簧的配合，使得管体与不规则块之间的位置得以限定，在竖直杆、横向块和连接弹簧的配合，在竖直杆下移的作用下，进而解除竖杆对管体和不规则块的限定，便于管体的移出与收缩，进而达到便于拆卸、更换和运输的效果，在稳定块的作用下，使得驱动马达的输出更加稳定。3、该具有降落稳定性较好的无人遥控飞机，通过传动小轴、弧形杆和压块的配合，使得抽拉杆和承接块在降落时受到外力上升时，在压块的作用下对承接块进行阻挡，避免了因限制弹簧的回复下使得无人机上下震荡的现象，进而避免了因限制弹簧的回复而对无人机造成损坏限制。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术图1的侧视结构示意图；图3为本专利技术图2中的A处放大结构示意图；图4为本专利技术图2中的B处放大结构示意图；图5为本专利技术图4中的C处放大结构示意图；图6为本专利技术图2中的D处放大结构示意图。图中：1机身、2不规则块、3管体、4驱动马达、5驱动扇叶、6限位孔、7限制孔、8半球体、9横杆、10限位圈、11竖杆、12连接块、13限位块、14传动轴、15传动块、16筒体、17阻挡块、18抽拉杆、19移动块、20承接块、21拉伸孔、22传动小轴、23弧形杆、24弧形管、25圆块、26活动块、27拉伸弹簧、28弧形连杆、29半圆环、30压块、31弧形块、32钢丝、33拉环、34限制弹簧、35支撑杆、36支撑块、37限位弹簧、38稳定块、39竖直杆、40凸块、41横向块、42连接弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，一种具有降落稳定性较好的无人遥控飞机，包括机身1，机身1的顶部、底部和两侧均固定连接有不规则块2，四个不规则块2内均活动套接有管体3，管体3的一端延伸至不规则块2的外部，管体3的另一端与机身1活动连接，管体3内固定连接有驱动马达4，驱动马达4的输出轴延伸至罐体3的外部，驱动马达4输出轴的外表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有降落稳定性较好的无人遥控飞机，包括机身（1），其特征在于：所述机身（1）的顶部、底部和两侧均固定连接有不规则块（2），四个所述不规则块（2）内均活动套接有管体（3），所述管体（3）的一端延伸至不规则块（2）的外部，所述管体（3）的另一端与机身（1）活动连接，所述管体（3）内固定连接有驱动马达（4），所述驱动马达（4）的输出轴延伸至罐体（3）的外部，所述驱动马达（4）输出轴的外表面与管体（3）活动套接，所述驱动马达（4）的顶部固定连接有驱动扇叶（5），所述不规则块（2）的顶部开设有限位孔（6），所述管体（3）的顶部开设有限制孔（7），所述限位孔（6）直径值的大小与限制孔（7）直径值的大小相同，所述不规则块（2）的顶部固定连接有半球体（8），所述管体（3）内腔的侧面固定连接有横杆（9），所述横杆（9）的另一端固定连接有限位圈（10），所述限位圈（10）的中部活动套接有竖杆（11），所述竖杆（11）的顶端与管体（3）活动套接，所述竖杆（11）的底端固定连接有连接块（12），所述机身（1）底部的四角均固定连接有限位块（13），所述限位块（13）通过传动轴（14）传动连接有传动块（15），所述传动块（15）的底部固定连接有筒体（16），所述筒体（16）内腔的中部固定套接有阻挡块（17），所述阻挡块（17）的中部活动套接有抽拉杆（18），所述抽拉杆（18）的顶端延伸至阻挡块（17）的上方，所述抽拉杆（18）的底端固定连接有移动块（19），所述抽拉杆（18）的顶端固定连接有承接块（20），所述筒体（16）左侧的顶部开设有拉伸孔（21），所述拉伸孔（21）的数量为三个，所述筒体（16）的左侧通过传动小轴（22）传动连接有弧形杆（23），所述筒体（16）的左侧固定套接有弧形管（24），所述弧形管（24）内腔的左侧固定套接有圆块（25），所述弧形管（24）内腔的右侧活动套接有活动块（26），所述圆块（25）与活动块（26）之间固定连接有拉伸弹簧（27），所述活动块（26）的右侧固定连接有弧形连杆（28），所述弧形连杆（28）的另一端与弧形杆（23）固定连接，所述弧形杆（23）的顶部固定连接有半圆环（29），所述弧形杆（23）的右端固定连接有压块（30）。...

【技术特征摘要】
1.一种具有降落稳定性较好的无人遥控飞机，包括机身（1），其特征在于：所述机身（1）的顶部、底部和两侧均固定连接有不规则块（2），四个所述不规则块（2）内均活动套接有管体（3），所述管体（3）的一端延伸至不规则块（2）的外部，所述管体（3）的另一端与机身（1）活动连接，所述管体（3）内固定连接有驱动马达（4），所述驱动马达（4）的输出轴延伸至罐体（3）的外部，所述驱动马达（4）输出轴的外表面与管体（3）活动套接，所述驱动马达（4）的顶部固定连接有驱动扇叶（5），所述不规则块（2）的顶部开设有限位孔（6），所述管体（3）的顶部开设有限制孔（7），所述限位孔（6）直径值的大小与限制孔（7）直径值的大小相同，所述不规则块（2）的顶部固定连接有半球体（8），所述管体（3）内腔的侧面固定连接有横杆（9），所述横杆（9）的另一端固定连接有限位圈（10），所述限位圈（10）的中部活动套接有竖杆（11），所述竖杆（11）的顶端与管体（3）活动套接，所述竖杆（11）的底端固定连接有连接块（12），所述机身（1）底部的四角均固定连接有限位块（13），所述限位块（13）通过传动轴（14）传动连接有传动块（15），所述传动块（15）的底部固定连接有筒体（16），所述筒体（16）内腔的中部固定套接有阻挡块（17），所述阻挡块（17）的中部活动套接有抽拉杆（18），所述抽拉杆（18）的顶端延伸至阻挡块（17）的上方，所述抽拉杆（18）的底端固定连接有移动块（19），所述抽拉杆（18）的顶端固定连接有承接块（20），所述筒体（16）左侧的顶部开设有拉伸孔（21），所述拉伸孔（21）的数量为三个，所述筒体（16）的左侧通过传动小轴（22）传动连接有弧形杆（23），所述筒体（16）的左侧固定套接有弧形管（24），所述弧形管（24）内腔的左侧固定套接有圆块（25），所述弧形管（24）内腔的右侧活动套接有活动块（26），所述圆块（25）与活动块（26）之间固定连接有拉伸弹簧（27），所述活动块（26）的右侧固定连接有弧形连杆（28），所述弧形连杆（28）的另一端与弧形杆（23）固定连接，所述弧形杆（23）的顶部固定连接有半圆环（29）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张梅梅，
申请(专利权)人：芜湖超科机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34