散热液压系统及堆高机技术方案

本实用新型专利技术提供了一种散热液压系统，包括门架举升油缸，与所述门架举升油缸连接的油缸举升油路，与所述门架举升油缸连接的第一节流阀，与所述第一节流阀连接的液压油箱，还包括：与所述第一节流阀并联的散热旁通油路，所述散热旁通油路包括：与所述门架举升油缸连接的第二节流阀，与所述第二节流阀连接的散热马达。本实用新型专利技术还提供了一种堆高机。本实用新型专利技术提供的散热液压系统，降低了系统能耗并减少了系统发热量。

【技术实现步骤摘要】
散热液压系统及堆高机
本技术涉及工程机械领域，具体而言，涉及一种散热液压系统及设置有该散热液压系统的堆高机。
技术介绍
堆高机作为一种负载举升设备其主要工况为利用油缸举升负载，然后利用负载自重下降。在下降时，为保证机器稳定性和安全，负载重量需要通过液压阻尼的方式来进行平衡。在阻尼过程中，重力势能被液压阻尼吸收，系统会产生大量热量，使得液压油温升高。即堆高机液压系统发热的主要时间段均为其负载下降工况。又因下降工况完全靠负载自重实现，液压系统在整个下降工况时将处于怠速卸荷待机状态，此时靠液压系统提供动力的液压散热马达风扇将处于转速最低状态，散热能力最低。为了散去下降时的大热量系统往往设置体积和功率非常大的散热器来对液压系统进行散热。这使得其他工况时散热器的散热能力出现很大浪费，能耗增加，也对整车的零部件布局带来挑战。因此，提供一种降低系统能耗并减少发热量的散热液压系统，是本技术要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种散热液压系统，降低系统能耗并减少系统发热量。本技术还提供了一种堆高机。本技术提供了一种散热液压系统，包括门架举升油缸，与所述门架举升油缸连接的油缸举升油路，与所述门架举升油缸连接的第一节流阀，与所述第一节流阀连接的液压油箱，还包括：与所述第一节流阀并联的散热旁通油路，所述散热旁通油路包括：与所述门架举升油缸连接的第二节流阀，与所述第二节流阀连接的散热马达。该系统结构简单可靠，利用负载下降时的重力势能从与第一节流阀并联的散热油路进行散热，不需要额外提供散热马达的驱动力，降低了系统的能耗；同时，散热油路与第一节流阀并联，实现了对系统回油时油路的分流，减少了第一节流阀阻尼油路的发热量。优选地，所述第一节流阀为比例节流阀。优选地，所述第二节流阀为比例节流阀。优选地，所述门架举升油缸为单活塞杆伸出缸，包括有杆腔和无杆腔；所述第一节流阀和所述第二节流阀均与所述门架举升油缸的无杆腔连接。优选地，所述散热马达还连接有散热风扇。本技术还提供了一种堆高机，包括门架，车架体，还包括上述任一技术方案所述的散热液压系统。显而易见，该堆高机具有上述散热液压系统的全部有益效果，在此不再赘述。综上所述，本技术提供的散热液压系统，降低了系统能耗并减少了系统发热量。本技术还提供了一种堆高机。附图说明图1是本技术提供的散热液压系统一实施例的示意图。其中，附图标记与部件名称之间的对应关系为：1门架举升油缸，2第一节流阀，3液压油箱，4第二节流阀，5散热马达，6散热风扇。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。图1示出了本技术提供的散热液压系统的一个实施例。如图1中所示，本技术提供了一种散热液压系统，本技术提供了一种散热液压系统，包括门架举升油缸1，与所述门架举升油缸1连接的油缸举升油路，与所述门架举升油缸1连接的第一节流阀2，与所述第一节流阀2连接的液压油箱3，还包括：与所述第一节流阀2并联的散热旁通油路，所述散热旁通油路包括：与所述门架举升油缸1连接的第二节流阀4，与所述第二节流阀4连接的散热马达5。图1中的节点A和节点B分别连接油缸举升油路。该实施例所提供的技术方案的工作原理是，当负载下降时，门架举升油缸中的液压油除了经过第一节流阀回油箱外还分配一部分经过第二节流阀进入散热马达，驱动散热马达进行散热。散热马达的转动会消耗一部分负载的重力势能，因此需要第一节流阀消耗的重力势能减少，系统的发热量也就随之减少，同时散热马达在重力势能的驱动下转速将在整机怠速的基础上得到提升，散热马达的散热能力得到提高。该系统结构简单可靠，利用负载下降时的重力势能从与第一节流阀并联的散热油路进行散热，不需要额外提供散热马达的驱动力，降低了系统的能耗；同时，散热油路与第一节流阀并联，实现了对系统回油时油路的分流，减少了第一节流阀阻尼油路的发热量。上述技术方案中，作为一种可选地实施例，所述第一节流阀2为比例节流阀，所述第二节流阀4也可以为比例节流阀。该实施例中，第一节流阀和/或第二节流阀采用比例节流阀，可根据系统负载情况调节节流阻尼大小，提升系统的工作性能，进一步提高本技术所提供技术方案的实用性。上述技术方案中，作为一种可选地实施例，所述门架举升油缸1为单活塞杆伸出缸，包括有杆腔和无杆腔；所述第一节流阀2和所述第二节流阀4均与所述门架举升油缸1的无杆腔连接。上述技术方案中，作为一种可选地实施例，所述散热马达5还连接有散热风扇6。本技术还提供了一种堆高机，包括门架，车架体，还包括上述任一技术方案所述的散热液压系统。显而易见，该堆高机具有上述散热液压系统的全部有益效果，在此不再赘述。综上所述，本技术提供的散热液压系统，降低了系统能耗并减少了系统发热量。本技术还提供了一种堆高机。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种散热液压系统，包括门架举升油缸(1)，与所述门架举升油缸(1)连接的油缸举升油路，与所述门架举升油缸(1)连接的第一节流阀(2)，与所述第一节流阀(2)连接的液压油箱(3)，其特征在于，还包括：与所述第一节流阀(2)并联的散热旁通油路，所述散热旁通油路包括：与所述门架举升油缸(1)连接的第二节流阀(4)，与所述第二节流阀(4)连接的散热马达(5)。

【技术特征摘要】
1.一种散热液压系统，包括门架举升油缸(1)，与所述门架举升油缸(1)连接的油缸举升油路，与所述门架举升油缸(1)连接的第一节流阀(2)，与所述第一节流阀(2)连接的液压油箱(3)，其特征在于，还包括：与所述第一节流阀(2)并联的散热旁通油路，所述散热旁通油路包括：与所述门架举升油缸(1)连接的第二节流阀(4)，与所述第二节流阀(4)连接的散热马达(5)。2.根据权利要求1所述的散热液压系统，其特征在于，所述第一节流阀(2)为比例节流阀。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈应杰，
申请(专利权)人：上海亿锤机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31