轿车电喇叭渐响控制器制造技术

本发明专利技术公开了一种轿车电喇叭渐响控制器，其特征包括16～24V直流电源、启动及延迟电路、单向可控硅触发电路、电喇叭控制电路。常见汽车电喇叭典型的工作模式，在使用时电喇叭在瞬间被加上全部电压，电喇叭即刻发出特别刺耳的声音，尤其是路上的行人在没有注意的情况下很容易受到惊吓。能不能设计一种在接通汽车电喇叭电源时，电喇叭由小变大逐渐地发出声响，电喇叭采取这样的工作模式将更趋人性化。

【技术实现步骤摘要】
轿车电喇叭渐响控制器
本专利技术属于电子应用
，是关于一种轿车电喇叭渐响控制器。
技术介绍
常见汽车电喇叭典型的工作模式，在使用时电喇叭在瞬间被加上全部电压，电喇叭即刻发出特别刺耳的声音，尤其是路上的行人在没有注意的情况下很容易受到惊吓。能不能设计一种在接通汽车电喇叭电源时，电喇叭由小变大逐渐地发出声响，电喇叭采取这样的工作模式将更趋人性化。以下详细说明这种轿车电喇叭渐响控制器在实施过程中所涉及的有关
技术实现思路
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技术实现思路
专利技术目的及有益效果：常见汽车电喇叭典型的工作模式，在使用时电喇叭在瞬间被加上全部电压，电喇叭即刻发出特别刺耳的声音，尤其是路上的行人在没有注意的情况下很容易受到惊吓。能不能设计一种在接通汽车电喇叭电源时，电喇叭由小变大逐渐地发出声响，电喇叭采取这样的工作模式将更趋人性化。电路工作原理：轿车电喇叭渐响控制器的电路由16～24V直流电源、启动及延迟电路、单向可控硅触发电路、电喇叭控制电路组成。当电容C1充电电压达到触发二极管KS的触发电压10V时，触发二极管KS击穿产生触发脉冲，使单向可控硅SCR导通，电喇叭YS得到鸣叫。延迟电路由电阻R4、电解电容C2组成时常数为0.4～1.5s的充电电路，它可使电容C1通过电阻R3的电流随电容C1上的电压上升而增大，从而使电容C1达到触发二极管KS触发电压的时间就会从8ms逐渐减少到1ms，使通过电喇叭YS的得到全部电压大约需要时间0.4～1.5s，在这个过程就是使电喇叭YS的两端逐渐得到全部电压。电容C1的值越大，延迟时间越长；电阻R1、硅整流二极管D1保证每当单向可控硅SCR导通时电容C1放电到2V时，电容C1重新开始充电。瞬变抑制二极管DW两端的电压在低于6V时不再给电解电容C2充电，以避免电喇叭YS开始通电等待的时间过长。当断开按键开关AN后，由电解电容C2通过电阻R3给电容C1充电，使得单向可控硅SCR继续导通，随着电解电容C2电压的逐渐下降，单向可控硅SCR导通角逐渐减小，电喇叭YS响度随之逐渐变小，直至单向可控硅SCR不导通而关闭电喇叭YS的声音。技术方案：轿车电喇叭渐响控制器，它由16～24V直流电源、启动及延迟电路、单向可控硅触发电路、电喇叭控制电路组成，其特征包括：启动及延迟电路：它由按键开关AN、电阻R4、瞬变抑制二极管DW、电解电容C2组成，按键开关AN的一端接电路正极VCC，按键开关AN的另一端通过电阻R4后与瞬变抑制二极管DW的负极相连，瞬变抑制二极管DW的正极接电解电容C2的正极，电解电容C2的负极接电路地GND；单向可控硅触发电路：它由电阻R3、电容C1、电阻R2、双向触发二极管KS和电阻R1、硅整流二极管D1组成，电阻R3的一端接瞬变抑制二极管DW负极，电阻R3的另一端接电容C1的一端和电阻R2的一端及电阻R1的一端，电阻R2的另一端接双向触发二极管KS的一端，双向触发二极管KS的另一端接单向可控硅SCR的控制极，电容C1的另一端接电路地GND，电阻R1的另一端接硅整流二极管D1的负极，硅整流二极管D1的正极接单向可控硅SCR的阳极；电喇叭控制电路：它由电喇叭YS和单向可控硅SCR组成，单向可控硅SCR的阳极接电喇叭YS的一端，电喇叭YS另一端接电路正极VCC，单向可控硅SCR的阴极接电路地GND；16～24V直流电源正极与电路正极VCC相连，16～24V直流电源负极与电路地GND相连。附图说明附图1是本专利技术提供的轿车电喇叭渐响控制器一个实施例的电路工作原理图。具体实施方式按照附图1所示的轿车电喇叭渐响控制器电路工作原理图和附图说明，并按照
技术实现思路
所述的各部分电路中元器件之间连接关系，以及实施方式中所述的元器件技术参数要求和电路制作要点进行实施即可实现本专利技术，以下结合实施例对本专利技术的相关技术作进一步的描述。元器件的选择及其技术参数D1为硅整流二极管，选用的型号1N4004；SCR为单向可控硅，选用型号为3CT类，选用电流和耐压的参数为8A/50V；KS为双向触发二极管，选用的型号为2CTS；DW为瞬变抑制二极管，其参数值为6.0V；电阻选用RTX-1型1W金属膜电阻或碳膜电阻，电阻R1的阻值为1KΩ；电阻R2的阻值为27Ω；电阻R3、电阻R4的阻值均为27KΩ；电容C1选用涤纶电容，其容量为0.1μF；C2为电解电容，其容量及耐压的参数为3.3μF/35V；YS为电喇叭，选用工作电压为12V的轿车电喇叭；直流电源的电压范围是16～24V，要求输出电流≥8A。电路制作要点与电路调试方法在制作轿车电喇叭渐响控制器的电路时，只要选用的电子元器件性能完好，并按照说明书附图1中的元器件连接关系进行焊接，物理连接线及焊接质量经过仔细检查正确无误后，电路基本不需调试就可正常工作；本专利技术的电路结构设计、元器件布局，以及它的外观形状及其尺寸大小等均不是本专利技术的关键技术，也不是本专利技术要求保护的关键性
技术实现思路
，因不影响本专利技术具体实施过程和专利技术目的的实现，故不在说明书中一一说明。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轿车电喇叭渐响控制器，它包括16～24V直流电源、启动及延迟电路、单向可控硅触发电路、电喇叭控制电路，其特征在于：所述的启动及延迟电路由按键开关AN、电阻R4、瞬变抑制二极管DW、电解电容C2组成，按键开关AN的一端接电路正极VCC，按键开关AN的另一端通过电阻R4后与瞬变抑制二极管DW的负极相连，瞬变抑制二极管DW的正极接电解电容C2的正极，电解电容C2的负极接电路地GND；所述的单向可控硅触发电路由电阻R3、电容C1、电阻R2、双向触发二极管KS和电阻R1、硅整流二极管D1组成，电阻R3的一端接瞬变抑制二极管DW负极，电阻R3的另一端接电容C1的一端和电阻R2的一端及电阻R1的一端，电阻R2的另一端接双向触发二极管KS的一端，双向触发二极管KS的另一端接单向可控硅SCR的控制极，电容C1的另一端接电路地GND，电阻R1的另一端接硅整流二极管D1的负极，硅整流二极管D1的正极接单向可控硅SCR的阳极；所述的电喇叭控制电路由电喇叭YS和单向可控硅SCR组成，单向可控硅SCR的阳极接电喇叭YS的一端，电喇叭YS另一端接电路正极VCC，单向可控硅SCR的阴极接电路地GND；所述的16～24V直流电源正极与电路正极VCC相连，16～24V直流电源负极与电路地GND相连。...

【技术特征摘要】
1.一种轿车电喇叭渐响控制器，它包括16～24V直流电源、启动及延迟电路、单向可控硅触发电路、电喇叭控制电路，其特征在于：所述的启动及延迟电路由按键开关AN、电阻R4、瞬变抑制二极管DW、电解电容C2组成，按键开关AN的一端接电路正极VCC，按键开关AN的另一端通过电阻R4后与瞬变抑制二极管DW的负极相连，瞬变抑制二极管DW的正极接电解电容C2的正极，电解电容C2的负极接电路地GND；所述的单向可控硅触发电路由电阻R3、电容C1、电阻R2、双向触发二极管KS和电阻R1、硅整流二极管D1组成，电阻R3的一端接瞬变抑制二极管DW负极，电阻R3...

【专利技术属性】
技术研发人员：周玉林，
申请(专利权)人：周玉林，
类型：发明
国别省市：安徽,34