测量支吊架荷载的传感器及其固定支架制造技术

一种测量支吊架荷载的传感器包括弹性载体、四个应变片，所述弹性载体包括环状体、两个防滑体，环状体、防滑体一体成型，所述两个防滑体分别位于环状体的两侧，防滑体一侧的表面设有防滑纹，以增大弹性载体与支吊架之间的摩擦力，四个应变片设置在环状体上，且四个应变片按照惠斯通电桥的方式电性连接，其中，两个应变片位于环状体的内壁上，两个应变片位于环状体的外壁上，且环状体的内壁上的两个应变片与环状体的外壁上的两个应变片分别相正对，以测量支吊架的应变。本实用新型专利技术还提供一种方便安装和更换传感器的传感器固定支架。

【技术实现步骤摘要】
测量支吊架荷载的传感器及其固定支架
本技术涉及设备检测
，尤其涉及一种测量支吊架荷载的传感器及其固定支架。
技术介绍
火力发电厂的锅炉和管道，均悬吊在各钢架结构的钢梁上，中间连接部分就是支吊架，即一端固定在钢架结构的钢梁上，另一端有序连接着或管道、或锅炉设备、或运行中产生热位移的设备装置，起着承受重量、限制位移和控制振动的重要作用，是各设备安全运行的基础，决定着锅炉及其管道的安全性和使用寿命。测量支吊架的荷载时，目前一般是通过人工进行检测，这种检测方式比较耗费人力，同时由于不能够做到实时检测，也存在着较大的安全隐患。直接将相关传感器粘接或焊接到支吊架上，那么当传感器出现问题需要更换时就比较麻烦，同时直接粘接或焊接到支吊架上，检测的误差也较大。
技术实现思路
有鉴于此，有必要提供一种测量精准的测量支吊架荷载的传感器。还有必要提供一种方便安装和更换传感器的传感器固定支架。一种测量支吊架荷载的传感器包括弹性载体、四个应变片，所述弹性载体包括环状体、两个防滑体，环状体、防滑体一体成型，所述两个防滑体分别位于环状体的两侧，防滑体一侧的表面设有防滑纹，以增大弹性载体与支吊架之间的摩擦力，四个应变片设置在环状体上，且四个应变片按照惠斯通电桥的方式电性连接，其中，两个应变片位于环状体的内壁上，两个应变片位于环状体的外壁上，且环状体的内壁上的两个应变片与环状体的外壁上的两个应变片分别相正对，以测量支吊架的应变。优选的，所述防滑体为矩形的片状，防滑体的一侧的表面设有若干条状凸起，以形成防滑纹，防滑体与环状体之间设有一段预定宽度的条状体，以使防滑体与环状体稳固连接。优选的，所述防滑体上设有固定孔，外界的固定装置穿过防滑体上的固定孔并固定在支吊架上，以防止弹性载体与支吊架发生相对移动。一种方便安装和更换传感器的传感器固定支架包括固定卡座、两个U型卡具，所述固定卡座的内侧设有安置槽，传感器设置在安置槽中，安置槽的顶端为弧形，以便与支吊架固定连接，固定卡座的内部设有空腔，以安放外界的与传感器连接的集成电路板以及电源，固定卡座还设有四个通孔，U型卡具的开口端先后穿过支吊架和固定卡座的通孔，U型卡具的开口端设有外螺纹，螺母套设在开口端上，以使固定卡座与支吊架固定连接。优选的，所述固定卡座包括盒体和盖体，所述盒体和盖体上分别设有螺纹孔，以使盒体和盖体通过螺栓固定连接，外界的与传感器连接的集成电路板以及电源安放在盒体中。优选的，所述固定卡座还设有两个螺纹孔，螺纹孔与防滑体的固定孔相对应，螺栓穿过固定卡座的螺纹孔和防滑体的固定孔，以防止弹性载体与支吊架发生相对移动。有益效果：本技术的测量支吊架荷载的传感器包括弹性载体、四个应变片。通过本技术的特殊结构，传感器的检测精度能够达到千分之二，同时配合本技术的传感器固定支架，方便安装和更换传感器，传感器也能够更好的得到保护，延长了传感器的使用寿命。本技术的传感器及其固定支架能够做到对支吊架的实时检测，提高了设备的安全性。附图说明图1为本技术的测量支吊架荷载的传感器的结构示意图。图2为本技术的测量支吊架荷载的传感器的一较佳实施方式的平面结构图。图3为本技术的测量支吊架荷载的传感器的另一较佳实施方式的平面结构示意图。图4为本技术的测量支吊架荷载的传感器与支吊架的位置关系图。图5为本技术的固定卡座与传感器的位置关系图。图6为本技术的传感器固定支架与支吊架的连接关系图。图7为另一较佳实施方式的传感器固定支架与支吊架的连接关系平面图。图8为再一较佳实施方式的传感器固定支架与支吊架的连接关系平面图。图中：传感器10、弹性载体101、环状体1011、防滑体1012、防滑纹10121、固定孔10122、应变片102、传感器固定支架20、固定卡座201、安置槽2011、盒体2012、盖体2013、U型卡具202、支吊架30。具体实施方式为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。请参看图1至图8，测量支吊架30荷载的传感器10包括弹性载体101、四个应变片102，所述弹性载体101包括环状体1011、两个防滑体1012，环状体1011、防滑体1012一体成型，所述两个防滑体1012分别位于环状体1011的两侧，防滑体1012一侧的表面设有防滑纹10121，以增大弹性载体101与支吊架30之间的摩擦力，四个应变片102设置在环状体1011上，且四个应变片102按照惠斯通电桥的方式电性连接，其中，两个应变片102位于环状体1011的内壁上，两个应变片102位于环状体1011的外壁上，且环状体1011的内壁上的两个应变片102与环状体1011的外壁上的两个应变片102分别相正对，以测量支吊架30的应变。决定支吊架30的荷载的因素有：支吊架30的微应变ε、支吊架30的直径D、支吊架的弹性模量E、弹性载体101的长度L，由于支吊架30的直径、支吊架30的弹性模量和弹性载体101的长度都能够确定，因此只需要传感器10检测出支吊架30的微应变即可计算出支吊架30的荷载值。在一较佳实施方式中，所述四个应变片102按照惠斯通电桥中的环形全桥，即四应变片102法连接电路，支吊架30产生的微应变会使应变片102所在的电路产生压力信号，与应变片102连接的集成电路板根据压力信号产生相应的数值。在一较佳实施方式中，所述弹性载体101为弹性良好的合金钢，例如40CrNiMoA。合金钢作为弹性载体101，能够使应变片202的感应更加灵敏，如果使用弹性较差的金属等作为应变片102的载体，那么检测误差将比较大。进一步的，所述防滑体1012为矩形的片状，防滑体1012的一侧的表面设有若干条状凸起，以形成防滑纹10121，防滑体1012与环状体1011之间设有一段预定宽度的条状体，以使防滑体1012与环状体1011稳固连接。进一步的，所述防滑体1012上设有固定孔10122，外界的固定装置穿过防滑体1012上的固定孔10122并固定在支吊架30上，以防止弹性载体101与支吊架30发生相对移动。方便安装和更换传感器10的传感器固定支架20包括固定卡座201、两个U型卡具202，所述固定卡座201的内侧设有安置槽2011，传感器10设置在安置槽2011中，安置槽2011的顶端为弧形，以便与支吊架30固定连接，固定卡座201的内部设有空腔，以安放外界的与传感器10连接的集成电路板，固定卡座201还设有四个通孔，U型卡具202的开口端先后穿过支吊架30和固定卡座201的通孔，U型卡具202的开口端设有外螺纹，螺母套设在开口端上，以使固定卡座201与支吊架30固定连接。在一较佳实施方式中，传感器10也可设置在固定卡座201的外侧，由于固定卡座201与支吊架30连接很紧密，因此支吊架30与固定卡座201能够同步发生微应变，从而带动弹性载体101发生微应变，以使传感器10产生电压信号。在另一较佳实施方式中，固定支座与支吊架30焊接。进一步的，所述固定卡座201包括盒体2012和盖体2013，所述盒体2012和盖体2013本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种测量支吊架荷载的传感器，其特征在于：包括弹性载体、四个应变片，所述弹性载体包括环状体、两个防滑体，环状体、防滑体一体成型，所述两个防滑体分别位于环状体的两侧，防滑体一侧的表面设有防滑纹，以增大弹性载体与支吊架之间的摩擦力，四个应变片设置在环状体上，且四个应变片按照惠斯通电桥的方式电性连接，其中，两个应变片位于环状体的内壁上，两个应变片位于环状体的外壁上，且环状体的内壁上的两个应变片与环状体的外壁上的两个应变片分别相正对，以测量支吊架的应变。

【技术特征摘要】
1.一种测量支吊架荷载的传感器，其特征在于：包括弹性载体、四个应变片，所述弹性载体包括环状体、两个防滑体，环状体、防滑体一体成型，所述两个防滑体分别位于环状体的两侧，防滑体一侧的表面设有防滑纹，以增大弹性载体与支吊架之间的摩擦力，四个应变片设置在环状体上，且四个应变片按照惠斯通电桥的方式电性连接，其中，两个应变片位于环状体的内壁上，两个应变片位于环状体的外壁上，且环状体的内壁上的两个应变片与环状体的外壁上的两个应变片分别相正对，以测量支吊架的应变。2.如权利要求1所述的测量支吊架荷载的传感器，其特征在于：所述防滑体为矩形的片状，防滑体的一侧的表面设有若干条状凸起，以形成防滑纹，防滑体与环状体之间设有一段预定宽度的条状体，以使防滑体与环状体稳固连接。3.如权利要求1所述的测量支吊架荷载的传感器，其特征在于：所述防滑体上设有固定孔，外界的固定装置穿过防滑体上的固定孔并固定在支吊架上，以防止弹性载体与支吊架发生...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈华，
申请(专利权)人：银川奥特信息技术股份公司，
类型：新型
国别省市：宁夏,64