【技术实现步骤摘要】
高强度紧凑型离合器盖总成
本技术涉及一种汽车零部件，具体涉及一种离合器盖总成。
技术介绍
目前，汽车离合器盖总成的传动片的铆接结构及方式都是在压盘最外侧设置三或四组用于铆接的压盘耳朵伸出来(如图6所示)，将传动片的一端铆在压盖上、其另一端铆在压盘耳朵上，此结构复杂，且压盘耳朵在铆接和使用过程中会出现裂纹或断裂的现象，产品强度不足，从而影响离合器的使用寿命。并且传动片的无效行程大，对离合器的分离效果造成负面影响，产品的结构紧凑性也有待提高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述的不足，而提供一种高强度紧凑型离合器盖总成，能实现产品轻量化、结构紧凑、高强度耐用、分离效果好的功能特点。本技术的目的通过如下技术方案来实现：高强度紧凑型离合器盖总成，包括离合器盖、膜片弹簧、压盘、传动片，所述离合器盖与膜片弹簧之间装有支承圈、支承销，所述压盘的内部设置铆接孔，所述压盘的内孔为六角形结构设置；所述传动片的周边上设置有多个铆接孔，所述传动片的中部设置有椭圆孔，为压盘上的支承山让位。所述离合器盖的内孔采用翻边结构，所述离合器盖与支承圈、支承销的接触平面处采用内凹平面结构。所述与支承销相接触的膜片弹簧上的让位孔内侧和外圆外侧均采用周圈挤压圆角结构。采用本技术后，取消了原公知的传动片铆接在压盘耳朵上的方式，现传动片设置连接在压盘内侧的结构方式，体现了结构简化、紧凑的特点，节约占用空间，提高了离合器盖本身强度和连接可靠性，具有高强度耐用的特点。同时，大大降低了无效行程，其分离效果更好更稳定。并且降低成本，结构和工艺简化，便于生产应用。提升了技术性能和稳定性，更好地符合汽车轻量化的发...
【技术保护点】
1.高强度紧凑型离合器盖总成，包括离合器盖(1)、膜片弹簧(2)、压盘(3)、传动片(7)，其特征在于：所述离合器盖(1)与膜片弹簧(2)之间装有支承圈(4)、支承销(5)，所述压盘(3)的内部设置铆接孔(32)，所述压盘(3)的内孔为六角形结构设置；所述传动片(7)的周边上设置有多个铆接孔(71)，所述传动片(7)的中部设置有椭圆孔(72)，为压盘(3)上的支承山(31)让位。
【技术特征摘要】
1.高强度紧凑型离合器盖总成，包括离合器盖(1)、膜片弹簧(2)、压盘(3)、传动片(7)，其特征在于：所述离合器盖(1)与膜片弹簧(2)之间装有支承圈(4)、支承销(5)，所述压盘(3)的内部设置铆接孔(32)，所述压盘(3)的内孔为六角形结构设置；所述传动片(7)的周边上设置有多个铆接孔(71)，所述传动片(7)的中部设置有椭圆孔(72)，为压盘(3)上的支承山(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈三武，周新，李红军，苏忠道，郑更生，洪从运，赵侠彪，侯鸾英，胡富强，
申请(专利权)人：浙江华信汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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