The system and apparatus provided by the present invention include an engine including a fuel tank, a carburetor including a throttle valve capable of moving between the position of the first throttle valve and the position of the second throttle valve, a governor system configured to move the throttle valve, and a speed control system comprising a control rod and a crank, described herein. The control rod defines a first actuation distance, the crank being able to move between idle and high-speed positions and is connected to the governor system. The crank defines the second actuating distance which is different from the first actuating distance.
【技术实现步骤摘要】
发动机速度控制系统相关专利申请的交叉引用本申请涉及2017年3月2日提交的美国临时专利申请号62/466,257,并且涉及2017年2月17日提交的美国外观设计专利申请号29/594,461。在该段落中列出的每个申请的全文都通过引用合并入本文中。
技术介绍
本申请大体涉及发动机的速度控制。更具体地,本申请涉及一种速度控制系统,其能够被设置在可变速度模式或固定速度模式中,并且可以与一个以上的远程致动系统一起使用。
技术实现思路
一个实施方式涉及一种发动机,其包括:燃料箱;化油器,其包括能够在第一节流阀位置与第二节流阀位置之间移动的节流阀;调速器系统,其被配置来移动所述节流阀;以及速度控制系统,其包括控制杆和曲拐(bellcrank),所述控制杆界定出第一致动距离,所述曲拐能够在空转位置(idleposition)和高速位置之间移动并且被连接至调速器系统。所述曲拐界定出与第一致动距离不同的第二致动距离。替代性的示例性实施方式涉及可在权利要求中概括叙述的其他特征和特征组合。附图说明结合附图从以下详细描述中将更充分地理解本专利技术。图1是根据一个实施方式的发动机的视图。图2是图1的发动机的视图,示出了四个速度控制致动方向。图3是图1的发动机的视图,示出了另一个速度控制致动方向。图4是图1的发动机的顶视图,示出了根据一个实施方式的处于关闭设置中的速度控制系统。图5是图4的速度控制系统的速度控制杆的顶视图。图6是图4的速度控制系统的曲拐的视图。图7是图1的发动机的顶视图,示出了处于高速设置中的速度控制系统。图8是图4的速度控制系统的顶视图,其处于可变速度控制模式和实芯线或鲍登线 ...
【技术保护点】
1.一种发动机,包括:燃料箱;化油器,其包括能够在第一节流阀位置与第二节流阀位置之间移动的节流阀;调速器系统,其被配置来移动所述节流阀;以及速度控制系统,其包括控制杆和曲拐,所述控制杆界定出第一致动距离,所述曲拐能够在空转位置和高速位置之间移动并且被连接至所述调速器系统,所述曲拐界定出与所述第一致动距离不同的第二致动距离。
【技术特征摘要】
2017.03.02 US 62/466,257;2017.03.03 US 62/466,9851.一种发动机,包括:燃料箱;化油器,其包括能够在第一节流阀位置与第二节流阀位置之间移动的节流阀;调速器系统,其被配置来移动所述节流阀;以及速度控制系统,其包括控制杆和曲拐,所述控制杆界定出第一致动距离,所述曲拐能够在空转位置和高速位置之间移动并且被连接至所述调速器系统,所述曲拐界定出与所述第一致动距离不同的第二致动距离。2.根据权利要求1所述的发动机,其中所述第一致动距离为约27.7毫米,并且所述第二致动距离选自15毫米、17.5毫米和20毫米中的一个。3.根据权利要求1所述的发动机,其中所述控制杆包括孔,该孔的尺寸被设计来接收实芯线致动器。4.根据权利要求1所述的发动机,其中所述曲拐包括孔,该孔被配置来接合实芯线致动器和软芯线致动器中的一个。5.根据权利要求1所述的发动机,其中所述曲拐被连接至所述控制杆,使得将所述控制杆在第一位置和第二位置之间移动,会使所述曲拐在所述空转位置和所述高速位置之间移动。6.根据权利要求1所述的发动机,其中所述控制杆和所述曲拐被连接至托架。7.根据权利要求6所述的发动机,其中所述曲拐能够被固定至所述托架,使得所述曲拐被禁止相对于所述托架移动。8.根据权利要求1所述的发动机,所述发动机进一步包括电气切断元件,所述电气切断元件被放置来由所述控制杆驱动。9.根据权利要求8所述的发动机,其中所述电气切断元件包...
【专利技术属性】
技术研发人员:扎克·杜鲁奇,亚伦·哈尔夫曼,凯尔·克拉森,大卫·罗斯,
申请(专利权)人:布里格斯斯特拉顿公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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