一种减震器滚压机专用抱紧油缸，涉及一种减震器加工设备与设施，包括上固定板，上固定板上固定有液压缸，液压缸与液压杆一端连接，液压杆另一端与连接座连接，连接座固定在移动板上，移动板的左右两端各设有一个抱紧装置，两个抱紧装置分别位于两根滑轨上，滑轨一端与上固定板连接，滑轨另一端与下固定板连接，在使用的过程中，通过抱紧装置对滑轨进行锁紧，使移动板处于固定不动的状态，而滚压装置是固定在移动板上的，故当移动板不进行上下运动时，滚压装置也不会进行上下移动，故通过抱紧装置能够对滚压装置进行固定，使装置在滚压的过程中能够更加稳定，能够有效减少废品的出现。
【技术实现步骤摘要】
减震器滚压机专用抱紧油缸
：本技术涉及一种减震器加工设备与设施，具体涉及一种减震器滚压机专用抱紧油缸。
技术介绍
：减震器是汽车中必不可少的设备之一，在减震器的加工过程中有一个比较重要的环节，此环节为对减震器上盖进行压紧，此时就出现了减震器滚压机，减震器滚压机是对减震器上盖的压紧设备，现有的滚压机存在以下问题：1、现有的滚压机在对减震器滚压的过程中经常会出现滚压机固定不稳的情况出现，主要问题在滚压装置在上下运动的过程中出现晃动，导致减震器的上盖在压紧的过程中出现不合格的情况出现，导致废品经常出现，使使用的成本增加，为了解决上述技术问题，特提出一种新的技术方案。
技术实现思路
：本技术的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种减震器滚压机专用抱紧油缸。本技术采用的技术方案为：一种减震器滚压机专用抱紧油缸，包括上固定板，上固定板上固定有液压缸，液压缸与液压杆一端连接，液压杆另一端与连接座连接，连接座固定在移动板上，移动板的左右两端各设有一个抱紧装置，两个抱紧装置分别位于两根滑轨上，滑轨一端与上固定板连接，滑轨另一端与下固定板连接。所述的抱紧装置包括上压盖、移动环、固定环、下压盖及油口A、密封环、连接架、固定螺栓、缸体及油口B、，所述的上压盖与缸体一端通过螺栓连接，缸体另一端与下压盖通过螺栓连接，缸体内部设有密封环，密封环上设有固定环，固定环内部插有移动环，所述的上压盖上开有油口B，油口B与第一油管连接，所述的下压盖上开有油口A，油口A与第二油管连接。所述的移动环包括限位块及环体A，所述的环体A为锥形块，环体A顶部连接有限位块。所述的固定环包括环体B及插孔，所述的环体B为圆柱形，环体B内部开有插孔，插孔与移动环相配合。本技术的有益效果是：在使用的过程中，通过抱紧装置对滑轨进行锁紧，使移动板处于固定不动的状态，而滚压装置是固定在移动板上的，故当移动板不进行上下运动时，滚压装置也不会进行上下移动，故通过抱紧装置能够对滚压装置进行固定，使装置在滚压的过程中能够更加稳定，能够有效减少废品的出现。附图说明：图1是本技术结构示意图。图2是本技术抱紧装置结构示意图。图3是本技术移动环结构示意图。图4是本技术固定环结构示意图。具体实施方式：附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。参照各图，一种减震器滚压机专用抱紧油缸，包括上固定板2，上固定板2上固定有液压缸1，液压缸1与液压杆9一端连接，液压杆9另一端与连接座8连接，连接座8固定在移动板7上，移动板7的左右两端各设有一个抱紧装置4，两个抱紧装置4分别位于两根滑轨5上，滑轨5一端与上固定板2连接，滑轨5另一端与下固定板6连接。通过抱紧装置4对滑轨5进行锁紧，使移动板7处于固定不动的状态，而滚压装置是固定在移动板7上的，故当移动板7不进行上下运动时，滚压装置也不会进行上下移动，故通过抱紧装置4能够对滚压装置进行固定，使装置在滚压的过程中能够更加稳定，能够有效减少废品的出现。所述的抱紧装置4包括上压盖401、移动环402、固定环403、下压盖404及油口A405、密封环406、连接架407、固定螺栓408、缸体409及油口B410，所述的上压盖401与缸体409一端通过螺栓连接，缸体409另一端与下压盖401通过螺栓连接，缸体409内部设有密封环406，密封环406上设有固定环403，固定环403内部插有移动环402，所述的上压盖401上开有油口B410，油口B410与第一油管连接，所述的下压盖404上开有油口A405，油口A405与第二油管连接，缸体409外壁上连接有连接架407，连接架407内部设有固定螺栓408。抱紧装置4的工作原理为：当需要锁紧时，通过油口B410向缸体409内部进行冲油，油会流入到缸体409中去，油会推动移动环402插入到固定环403内部，利用移动环402对滑轨5进行锁紧；当需要松开时，向油口A405中通油，油会从油口A405进入到缸体409内部，油会推动移动环402向上运动，使移动环402对滑轨5处于松开状态。所述的移动环402包括限位块201及环体A202，所述的环体A202为锥形块，环体A202顶部连接有限位块201。所述的固定环403包括环体B301及插孔302，所述的环体B301为圆柱形，环体B301内部开有插孔302，插孔302与移动环402相配合。具体实施过程如下：在使用的过程中，首先通过液压杆1推动移动板7进行向下运动，在移动板7上装有滚压装置，由于移动板7两端各设有一个抱紧装置，故抱紧装置会在滑轨5上进行上下运动，此时的抱紧装置4起到导向的作用，待滚压装置与减震器相接触时，通过油口B410向缸体409内部进行冲油，油会流入到缸体409中去，油会推动移动环402插入到固定环403内部，利用移动环402对滑轨5进行锁紧，此时滚压装置就不对发生移动，滚压装置对减震器上盖进行滚压，待滚压结束后，滚压装置停止旋转，然后向油口A405中通油，油会从油口A405进入到缸体409内部，油会推动移动环402向上运动，使移动环402对滑轨5处于松开状态，然后由液压缸1带动移动板7向上运动，完成滚压过程，此过程通过抱紧装置4对滑轨5进行锁紧，使移动板7处于固定不动的状态，而滚压装置是固定在移动板7上的，故当移动板7不进行上下运动时，滚压装置也不会进行上下移动，故通过抱紧装置4能够对滚压装置进行固定，使装置在滚压的过程中能够更加稳定，能够有效减少废品的出现。图中，描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种减震器滚压机专用抱紧油缸，包括上固定板，其特征在于：上固定板上固定有液压缸，液压缸与液压杆一端连接，液压杆另一端与连接座连接，连接座固定在移动板上，移动板的左右两端各设有一个抱紧装置，两个抱紧装置分别位于两根滑轨上，滑轨一端与上固定板连接，滑轨另一端与下固定板连接。
【技术特征摘要】
1.一种减震器滚压机专用抱紧油缸，包括上固定板，其特征在于：上固定板上固定有液压缸，液压缸与液压杆一端连接，液压杆另一端与连接座连接，连接座固定在移动板上，移动板的左右两端各设有一个抱紧装置，两个抱紧装置分别位于两根滑轨上，滑轨一端与上固定板连接，滑轨另一端与下固定板连接。2.根据权利要求1所述的减震器滚压机专用抱紧油缸，其特征在于：所述的抱紧装置包括上压盖、移动环、固定环、下压盖及油口A、密封环、连接架、固定螺栓、缸体及油口B、，所述的上压盖与缸体一端通过螺栓连接，缸体另...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴昊，
申请(专利权)人：广州森劲自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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