一种无级自锁手油门控制器制造技术

本实用新型专利技术属于车辆控制技术领域，主要涉及一种无级自锁手油门控制器，包括手柄和手柄下方连接的推杆，推杆下段外侧套有套管，推杆下端连接软轴，推杆可相对于套管轴向移动带动软轴控制油门，套管与车辆连接，推杆上设置有能够让推杆在任意位置相对于套管锁紧的锁紧装置。本实用新型专利技术的手油门控制器，采用推杆推拉来控制油门的大小，并且只有在按下手柄按钮后才能调节油门，没有按下时推杆在当前位置锁定，控制器采用推拉结构体积小，操作空间也小，适用于内部空间结构紧凑的小型车辆使用；控制器还设置有旋紧装置，能够将油门完全锁死防止误操作的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种无级自锁手油门控制器
本技术属于车辆控制
，主要涉及一种无级自锁手油门控制器。
技术介绍
近些年来随着工程机械行业的迅速发展，车辆的更新换代和推陈出新日益迅速，用户对车辆的驾驶舒适性要求逐步提升，小型化的工程机械越来越受到客户的青睐；相应对于小型发动机油门的控制、风门的控制客户提出了结构小巧、造型精美、便于安装等适用于结构空间小的车辆的要求。为此申请号为CN201120140791.X《小型手油门控制器》专利中，“手油门控制器具有的手柄轮由一体结构的手柄杆与转动轮构成；手柄轮的转动轮位于壳体内并在其一侧设置压盖，在转动轮与压盖之间设置有平垫和碟形垫；所述转动轮为外圆上具有渐开线齿的渐开线齿轮；设置有与转动轮相啮合的齿条，在所述的齿条上具有用以与油门拉线相连的T型槽”。但是该专利中：采用手柄旋转摆动来控制油门，手柄在操作过程中需要一定的旋转空间，占用空间较大，不适宜结构紧凑的小型车辆使用。
技术实现思路
为解决传统手油门控制器体积大、需要操作空间大的技术问题，本技术的目的是提出一种无级自锁手油门控制器。为了解决以上技术问题，本技术采用的技术方案为：一种无级自锁手油门控制器，包括手柄和手柄下方连接的推杆，推杆下段外侧套有套管，推杆下端连接软轴，推杆可相对于套管轴向移动带动软轴控制油门，套管与车辆连接，推杆上设置有能够让推杆在任意位置相对于套管锁紧的锁紧装置。进一步地，锁紧装置包括设置在空心的推杆内从上往下依次相连的内杆、推力弹簧和底座，内杆顶端与手柄上的手柄按钮连接，底座与推杆底面连接，底座下方连接软轴；内杆下端为上小下大的圆锥形，推杆侧壁对应内杆圆锥面处设置有孔，孔内设置有能够沿孔水平移动的钢珠，推杆内壁上设置有弹簧，弹簧到内杆圆锥面较大直径处的距离大于钢珠直径，弹簧到内杆圆锥面较小直径处的距离小于钢珠直径。进一步地，控制器还包括够让推杆相对于套管锁死的旋紧装置。进一步地，旋紧装置包括与套管顶部连接的旋紧套，旋紧套与推杆之间留有间隙，旋紧套由弹性材质制成，旋紧套上半部外圆周面为圆锥形，旋紧套上设置有与套管螺纹连接的旋紧螺母，旋紧螺母上端向内设置有凸沿，凸沿的内圆周面为与旋紧套相配合的圆锥孔。进一步地，旋紧套采用聚氨酯材质制成。进一步地，套管外设置有双螺母与车辆控制面板连接，双螺母内设置有锯齿垫片。有益效果本技术的手油门控制器，采用推杆推拉来控制油门的大小，并且只有在按下手柄按钮后才能调节油门，没有按下时推杆在当前位置锁定，控制器采用推拉结构体积小，操作空间也小，适用于内部空间结构紧凑的小型车辆使用；控制器还设置有旋紧装置，能够将油门完全锁死防止误操作的发生。附图说明图1为本技术的主视图。图中标记：1-手柄、2-推杆、3-套管、4-锁紧装置、401-内杆、402-推力弹簧、403-底座、404-手柄按钮、405-钢珠、406-弹簧、5-旋紧装置、501-旋紧套、502-旋紧螺母、6-螺母、7-锯齿垫片。具体实施方式下面结合附图对本技术进行进一步说明。如图1所示，一种无级自锁手油门控制器，包括手柄1和手柄1下方连接的推杆2，推杆2下段外侧套有套管3，推杆2下端连接软轴，推杆2可相对于套管3轴向移动带动软轴控制油门，套管3与车辆连接，推杆2上设置有能够让推杆2在任意位置相对于套管3锁紧的锁紧装置4。进一步地，锁紧装置4包括设置在空心的推杆2内从上往下依次相连的内杆401、推力弹簧402和底座403，内杆401顶端与手柄1上的手柄按钮404连接，底座403与推杆2底面连接，底座403下方连接软轴；内杆401下端为上小下大的圆锥形，推杆2侧壁对应内杆401圆锥面处设置有孔，孔内设置有能够沿孔水平移动的钢珠405，推杆2内壁上设置有弹簧406，弹簧406到内杆401圆锥面较大直径处的距离大于钢珠405直径，弹簧406到内杆401圆锥面较小直径处的距离小于钢珠405直径；这样设置在没有按下手柄按钮404时，内杆401在推力弹簧402向上推力的作用下，内杆401的圆锥面向上移动从而顶着钢珠405从推杆2侧面的孔中向外移动，钢珠405向外顶弹簧406螺纹间隙将钢珠405卡住无法向下移动，从而将推杆2锁紧无法上下移动；按下手柄按钮404时，内杆401的圆锥面向下移动从而松开钢珠405，钢珠405从弹簧406螺纹间隙中退出来，使推杆2不再锁紧可以上下移动。由于弹簧406的螺距较小，推杆2可以在任意位置锁定，实现油门的无级自锁调节。进一步地，控制器还包括够让推杆2相对于套管3锁死的旋紧装置5，包括与套管3顶部连接的旋紧套501，旋紧套501与推杆2之间留有间隙，旋紧套501由弹性材质制成，旋紧套501上半部外圆周面为圆锥形，旋紧套501上设置有与套管3螺纹连接的旋紧螺母502，旋紧螺母502上端向内设置有凸沿，凸沿的内圆周面为与旋紧套501相配合的圆锥孔，需要锁死时，旋转旋紧螺母502使旋紧螺母502向下压紧旋紧套501，旋紧套501的圆锥面被旋紧螺母502压紧后向内弹性变形，从而使旋紧套501内径变小抱紧推杆2，使推杆2锁死。进一步地，旋紧套501优选采用采用聚氨酯材质制成，当然也可以采用其它弹性材质制成。进一步地，套管3外设置有双螺母6与车辆控制面板连接，双螺母6内设置有锯齿垫片7，锯齿垫片7能够使螺母锁紧更牢固。工作时，操作人员手握手柄球1，需要改变油门时，按下手柄按钮404，内杆401的圆锥面向下移动从而松开钢珠405，钢珠405从弹簧406螺纹间隙中退出来，使推杆2不再锁紧可以上下移动；松开手柄按钮404，内杆401在推力弹簧402向上推力的作用下，内杆401的圆锥面向上移动从而顶着钢珠405从推杆2侧面的孔中向外移动，钢珠405向外顶弹簧406螺纹间隙将钢珠405卡住无法向下移动，从而将推杆2锁紧无法上下移动。操作完成后，需要锁死控制器防止误操作，旋转旋紧螺母502使旋紧螺母502向下压紧旋紧套501，旋紧套501的圆锥面被旋紧螺母502压紧后向内弹性变形，从而使旋紧套501内径变小抱紧推杆2，使推杆2锁死。解除锁死只需要反方向旋转旋紧螺母502使旋紧螺母502向上脱离紧旋紧套501，旋紧套501弹性变形恢复原状，旋紧套501内径变大松开推杆2，使推杆2不再锁死。以上所举实施例为本技术的较佳实施方式，仅用来方便说明本技术，并非对本技术作任何形式上的限制，任何所属
中具有通常知识者，若在不脱离本技术所提技术特征的范围内，利用本技术所揭示
技术实现思路
所作出局部改动或修饰的等效实施例，并且未脱离本技术的技术特征内容，均仍属于本技术技术特征的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无级自锁手油门控制器，其特征在于：包括手柄（1）和手柄（1）下方连接的推杆（2），推杆（2）下段外侧套有套管（3），推杆（2）下端连接软轴，推杆（2）可相对于套管（3）轴向移动带动软轴控制油门，套管（3）与车辆连接，推杆（2）上设置有能够让推杆（2）在任意位置相对于套管（3）锁紧的锁紧装置（4）。

【技术特征摘要】
1.一种无级自锁手油门控制器，其特征在于：包括手柄（1）和手柄（1）下方连接的推杆（2），推杆（2）下段外侧套有套管（3），推杆（2）下端连接软轴，推杆（2）可相对于套管（3）轴向移动带动软轴控制油门，套管（3）与车辆连接，推杆（2）上设置有能够让推杆（2）在任意位置相对于套管（3）锁紧的锁紧装置（4）。2.根据权利要求1所述的一种无级自锁手油门控制器，其特征在于：所述锁紧装置（4）包括设置在空心的推杆（2）内从上往下依次相连的内杆（401）、推力弹簧（402）和底座（403），内杆（401）顶端与手柄（1）上的手柄按钮（404）连接，底座（403）与推杆（2）底面连接，底座（403）下方连接软轴；内杆（401）下端为上小下大的圆锥形，推杆（2）侧壁对应内杆（401）圆锥面处设置有孔，孔内设置有能够沿孔水平移动的钢珠（405），推杆（2）内壁上设置有弹簧（406），弹簧（406）到内杆（401）圆锥面较大直径处的距离大于钢珠（405）直径，弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐亚杰，
申请(专利权)人：洛阳冠杰软轴控制器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41