一种多功能公交扶手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能公交扶手，其特征在于包括了外扶手杆、内扶手杆、限位孔、卡位撑杆、弹性体、扶手柄组合、防滑橡胶、PVDF压电薄膜、金属电极板、电极导线、储能电池、控制器、语音装置、开关按钮；所述内扶手杆呈倒T形，通过卡位撑杆与外扶手杆连接，卡位撑杆中间设有弹性体，控制卡位撑杆的伸缩，使其进出各对限位孔，调节内扶手杆的高度；所述扶手柄组合由一个嵌套在内扶手杆上的空心圆柱体和多个扶手柄组成；所述PVDF压电薄膜可将压力转换为电能，并经金属电极板和电极导线存储至储能电池中，为语音装置供电；所述语音装置可播报当前站点信息。因此本实用新型专利技术是可伸缩、可供多人使用且具备语音播报站点信息功能的一种多功能公交扶手。

A multifunctional bus handrail

The utility model discloses a multifunctional bus handrail, which is characterized in that it comprises an external handrail, an internal handrail, a limit hole, a clamping support rod, an elastomer, a handrail assembly, an anti-skid rubber, a PVDF piezoelectric film, a metal electrode plate, an electrode conductor, an energy storage battery, a controller, a voice device and a switch button. The handrail is inverted T-shaped, and is connected with the external handrail through the clamping pole. An elastic body is arranged in the middle of the clamping pole to control the expansion and contraction of the clamping pole so as to make it enter and exit pairs of limit holes and adjust the height of the internal handrail. The piezoelectric film converts the pressure into electricity, and stores it in the energy storage battery via a metal electrode plate and an electrode wire to supply power for the voice device, which can broadcast the current site information. Therefore, the utility model is a multi-functional bus handrail which is flexible, can be used by many people and has the information function of a voice broadcasting station.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能公交扶手
本技术涉及一种公交扶手，尤其涉及一种多功能公交扶手。
技术介绍
随着城市人口的不断增加，政府大力提倡公共交通，越来越多的居民选择公交车作为出行的交通工具，公交车上有限的座位明显不够用，大部分的乘客需借助公交扶手站立乘坐公交车。传统的公交扶手形式单一，由横梁、扶手及其连接拉绳组成，横梁在公交车内部两侧，每根拉绳下只安装一个扶手，且扶手安装高度一致。当公交车内拥挤时，身高较矮的乘客以及部分挤在公交车中间的乘客无法抓住两侧的扶手，一旦公交车遇到紧急情况突然刹车时，由于惯性作用，乘客容易倾倒导致危险，且拉绳的承受能力有限，若使用过程中突然断裂，其后果十分严重。另外，传统的公交车仅在到达各站点时语音播报站点信息，提示乘客下车，当公交车内噪音较大或者乘客注意力不集中时，经常会发生过站错站的现象。针对这种种现状，我们专利技术了可伸缩、可供多人使用且具备语音播报站点信息功能的一种多功能公交扶手。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中存在的不足，本技术提供了一种多功能公交扶手，其目的是能够调节扶手高度，满足不同身高乘客的需求；可供多人使用，确保更多乘客的安全；具备语音播报站点信息功能，减少过站错站现象的发生。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种多功能公交扶手，包括外扶手杆、内扶手杆、限位孔、卡位撑杆、弹性体、扶手柄组合、防滑橡胶、PVDF压电薄膜、金属电极板、电极导线、储能电池、控制器、语音装置、开关按钮。所述外扶手杆固定悬挂在公交车顶部中间位置，等距离设置，其内部中空，内壁对称设置限位孔。所述内扶手杆呈倒T形，通过卡位撑杆与外扶手杆连接，卡位撑杆中间设有弹性体，控制卡位撑杆的伸缩，使其进出各对限位孔，调节内扶手杆的高度。所述扶手柄组合由一个嵌套在内扶手杆上的空心圆柱体和多个扶手柄组成。所述PVDF压电薄膜紧贴金属电极板，包裹在每个扶手柄以及空心圆柱体内壁上，金属电极板与电极导线相连接。所述防滑橡胶包裹在每个扶手柄最外层以及空心圆柱体内壁与内扶手杆之间，柔软且弹性佳。所述储能电池接在电极导线上，将PVDF压电薄膜产生的电能存储起来，为语音装置供电。所述控制器采用单片机，控制器的输入端与开关按钮相连接，输出端与语音装置相连接。所述语音装置采用音质效果好且价格便宜的ISD1760语音芯片，与公交车语音装置同步，播报当前站点信息。本技术提供的一种多功能公交扶手，具有如下有益效果：1、本技术中通过限位孔控制卡位撑杆的高度，从而调节扶手高度，可伸缩功能能够满足不同身高乘客的需求。2、本技术中的外扶手杆、内扶手杆及扶手柄组合均可供乘客使用，确保更多乘客的安全。3、本技术采用PVDF压电薄膜将压力转换为电能，并存储至储能电池中，为语音装置供电，绿色无源，减少对环境的污染。4、本技术中包裹在每个扶手柄最外层的防滑橡胶因其柔软性可增加乘客手握扶手柄的舒适感；空心圆柱体内壁与内扶手杆之间的防滑橡胶因其优异的弹性可起缓冲作用，增加乘客的安全性。另外防滑橡胶作用于PVDF压电薄膜之上可在一定程度上放大乘客施加于扶手柄上的压力，使PVDF压电薄膜产生更大的电能。5、具备语音播报站点信息功能，减少过站错站现象的发生。附图说明图1是本技术一种多功能公交扶手的结构示意图。图2是图1扶手柄组合的俯视图。图3是图1扶手柄组合与储能电池的连接示意图。图4是图2中单个扶手柄的内部结构图。附图标记说明：1外扶手杆，2内扶手杆，3限位孔，4卡位撑杆，5弹性体，6扶手柄组合，601扶手柄，602空心圆柱体，7防滑橡胶，8PVDF压电薄膜，9金属电极板，10电极导线，11储能电池，12控制器，13语音装置，14开关按钮。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1-4所示，本技术一种多功能公交扶手，包括外扶手杆1，内扶手杆2，限位孔3，卡位撑杆4，弹性体5，扶手柄组合6(含扶手柄601和空心圆柱体602)，防滑橡胶7，PVDF压电薄膜8，金属电极板9，电极导线10，储能电池11，控制器12，语音装置13，开关按钮14。外扶手杆1固定悬挂在公交车顶部中间位置，等距离设置，其内部中空，内壁对称设置限位孔3；内扶手杆2呈倒T形，通过卡位撑杆4与外扶手杆1连接，卡位撑杆4中间设有弹性体5，控制卡位撑杆4的伸缩，使其进出各对限位孔3，调节内扶手杆2的高度；扶手柄组合6由一个嵌套在内扶手杆2上的空心圆柱体602和多个扶手柄601组成；PVDF压电薄膜8紧贴金属电极板9，包裹在每个扶手柄601以及空心圆柱体602内壁上，金属电极板9与电极导线10相连接，电极导线10连接储能电池11；防滑橡胶7包裹在每个扶手柄601最外层以及空心圆柱体602内壁与内扶手杆2之间；控制器12控制语音装置13的开关，控制器12的输入端与开关按钮14相连接，输出端与语音装置13相连接。当公交车内拥挤时，由于外扶手杆1固定悬挂在公交车顶部中间位置，等距离设置，身高较高的乘客可直接抓住外扶手杆1和内扶手杆2，并按压卡位撑杆4，使其调整至合适的限位孔3内，使得身高较矮的乘客能够抓住扶手柄601，满足不同身高乘客的需求，且多个扶手柄601满足了更多乘客的需求；当公交车启动或者遇到紧急情况突然刹车时，乘客紧握包裹在每个扶手柄601最外层的防滑橡胶7，对防滑橡胶7施加了一定的压力，且经防滑橡胶7的弹性放大后作用于PVDF压电薄膜8上，然后经金属电极板9将压力转换为电能后由电极导线10引出并存储至储能电池11中，将PVDF压电薄膜8产生的电能存储起来，为语音装置13供电；同理当乘客左右摇摆时，空心圆柱体602内壁与内扶手杆2之间经碰撞也对防滑橡胶7产生了一定的压力，其压力也能转换为电能存储至储能电池11中；当公交车内噪音较大或者乘客注意力不集中时，可按压开关按钮14打开语音装置13，播报当前站点信息，明确当前所在位置，避免过站错站现象的发生。以上所述的实施例为本技术的最佳实施例，但并非用以限制本技术。在不背离本技术原理的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本技术做出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本技术所属的权利要求范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能公交扶手，其特征在于包括了外扶手杆、内扶手杆、限位孔、卡位撑杆、弹性体、扶手柄组合、防滑橡胶、PVDF压电薄膜、金属电极板、电极导线、储能电池、控制器、语音装置、开关按钮；所述外扶手杆固定悬挂在公交车顶部中间位置，等距离设置，其内部中空，内壁对称设置限位孔；所述内扶手杆呈倒T形，通过卡位撑杆与外扶手杆连接，卡位撑杆中间设有弹性体；所述扶手柄组合由一个嵌套在内扶手杆上的空心圆柱体和多个扶手柄组成；所述PVDF压电薄膜紧贴金属电极板，包裹在每个扶手柄以及空心圆柱体内壁上，金属电极板与电极导线相连接；所述防滑橡胶包裹在每个扶手柄最外层以及空心圆柱体内壁与内扶手杆之间；所述储能电池接在电极导线上；所述控制器的输入端与开关按钮相连接，输出端与语音装置相连接。

【技术特征摘要】
1.一种多功能公交扶手，其特征在于包括了外扶手杆、内扶手杆、限位孔、卡位撑杆、弹性体、扶手柄组合、防滑橡胶、PVDF压电薄膜、金属电极板、电极导线、储能电池、控制器、语音装置、开关按钮；所述外扶手杆固定悬挂在公交车顶部中间位置，等距离设置，其内部中空，内壁对称设置限位孔；所述内扶手杆呈倒T形，通过卡位撑杆与外扶手杆连接，卡位撑杆中间...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹晓红，唐英，梁栋，杨灿，
申请(专利权)人：浙江师范大学，
类型：新型
国别省市：浙江,33