一种具有抗震缓冲功能的电动车铁轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有抗震缓冲功能的电动车铁轮，包括外轮、内轮、轴承、缓冲块、安装板、连接块、缓冲杆、挡块、伸缩杆、弧形板、固定板、铁轮轴、限位块、转轴、卡块、弹簧和螺栓。本实用新型专利技术的有益效果是：通过在外轮和内轮之间设置缓冲杆，缓冲杆一侧设置连接块，另一侧设置限位块，并且缓冲杆通过转轴与连接块相连接，缓冲杆一侧设置卡块，使得铁轮在使用时，可以将卡块通过转轴固定在限位块的内部，从而使得外轮在滚动时所产生的压力能够通过缓冲杆将压力进行缓冲后再传输到内轮上，使得内轮上的压力减少，增加内轮的使用的寿命的同时能起到拆卸安装方便的作用。本实用新型专利技术具有拆卸安装方便，抗震缓冲的特点。

An electric locomotive wheel with anti-seismic buffering function

The utility model discloses an electric vehicle iron wheel with anti-seismic cushioning function, which comprises an outer wheel, an inner wheel, a bearing, a cushioning block, a mounting plate, a connecting block, a cushioning rod, a baffle block, a telescopic rod, an arc-shaped plate, a fixing plate, an iron wheel shaft, a limit block, a rotary shaft, a clip, a spring and a bolt. The utility model has the beneficial effect that a buffer rod is arranged between the outer wheel and the inner wheel, a connecting block is arranged on one side of the buffer rod, a limiting block is arranged on the other side, and the buffer rod is connected with the connecting block through a rotating shaft, and a clamping block is arranged on one side of the buffer rod, so that when the iron wheel is in use, the clamping block can be fixed to the limiting block through a rotating shaft. Internal, so that the pressure generated by the outer wheel when rolling can be buffered by the buffer rod and then transmitted to the inner wheel, so that the pressure on the inner wheel reduces, increasing the service life of the inner wheel at the same time can play a convenient role in disassembly and installation. The utility model has the advantages of convenient disassembly and installation, and anti-seismic buffering.

【技术实现步骤摘要】
一种具有抗震缓冲功能的电动车铁轮
本技术涉及一种电动车铁轮，具体为一种具有抗震缓冲功能的电动车铁轮，属于电动车

技术介绍
电动车简而言之就是以电力为驱动，以电力为能源的车子，电动车分类电动车按类型分可分为：电动自行车、电动摩托车等，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样，电动车因省钱，省油而受人们喜欢，电动车的减震性能一般在车轮上能得以体现，车轮的好坏与电动车的质量息息相关。现有的一种电动车轮在使用时仍存在一定的缺陷，电动车轮在行驶时难免会行驶在各种各样的路上，马路崎岖不平，对电动车的车轮是一个很大的考验，一般的车轮在骑过一段路时，会使行驶者的使用舒适度降低，并且电动车颠簸太厉害的话，可能会使电动车的性能下降，并且减少电动车的使用寿命，在对电动车进行维修时，需要将整个车轮都卸下来，操作麻烦。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述电动车减震效果差的问题而提供一种具有抗震缓冲功能的电动车铁轮，具有拆卸安装方便，抗震缓冲的优点。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种具有抗震缓冲功能的电动车铁轮，包括外轮、内轮和轴承，所述外轮内部设置所述内轮，所述内轮内部设置所述轴承，所述外轮一侧若干设置缓冲块，所述缓冲块一侧设置安装板，所述安装板一侧设置连接块，所述连接块一侧设置缓冲杆，所述缓冲杆底端设置卡块，所述缓冲杆一侧设置限位块，所述连接块内部设置转轴，所述轴承一侧设置若干挡块，所述挡块一侧设置两个伸缩杆，两个所述伸缩杆外壁均套有弹簧，所述伸缩杆一侧设置弧形板，所述弧形板一侧设置固定板，所述弧形板和所述固定板之间通过螺栓相连接，所述固定板内部设置铁轮轴。优选的，为了使所述外轮在使用时所产生的压力可以通过若干所述缓冲杆进行缓冲后，再传输到所述内轮上，所述外轮与所述内轮之间通过若干所述缓冲杆相连接，并且若干所述缓冲杆之间呈环形排列。优选的，为了使所述缓冲杆可以通过所述转轴从所述限位块中取出，从而使得整个装置拆卸安装方便，所述缓冲杆通过所述转轴与所述连接块相连接，并且所述缓冲杆通过所述转轴与所述连接块之间呈转动连接。优选的，为了使铁轮安装在电动车车架上时，所述铁轮轴固定后，可以通过所述轴承带动所述内轮转动，所述铁轮轴与所述内轮之间设置所述轴承，并且所述铁轮轴通过所述轴承与所述内轮之间呈转动连接。优选的，为了使所述内轮上的压力可以通过所述弹簧和所述伸缩杆进行缓冲，从而起到减震的作用，所述弧形板通过所述伸缩杆与所述挡块相连，并且所述弧形板通过所述伸缩杆与所述挡块之间呈活动连接。优选的，为了使所述固定板可以将车轮轴固定，从而将装置固定在电动车上，并且所述螺栓可以调整所述固定板的位置，从而使得装置适应各种尺寸的车轮轴，所述弧形板与所述固定板均呈弧形结构，并且所述弧形板通过所述螺栓与所述固定板之间呈活动连接。优选的，为了使装置固定在电动车上更加牢固，所述弧形板的面积大于所述固定板的面积。优选的，为了使所述缓冲杆能从所述限位块内部取出，起到拆卸安装更加方便的作用，所述限位块内部设置卡槽，并且所述卡块安装与卡槽的内部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过在外轮和内轮之间设置缓冲杆，缓冲杆一侧设置连接块，另一侧设置限位块，并且缓冲杆通过转轴与连接块相连接，缓冲杆一侧设置卡块，使得铁轮在使用时，可以将卡块通过转轴固定在限位块的内部，从而使得外轮在滚动时所产生的压力能够通过缓冲杆将压力进行缓冲后再传输到内轮上，使得内轮上的压力减少，增加内轮的使用的寿命的同时能起到拆卸安装方便的作用。2、本技术拆卸安装方便，抗震缓冲，通过在内轮内部一侧设置挡块，挡块一侧设置两个伸缩杆，伸缩杆外壁套有弹簧，伸缩杆一侧设置弧形板，弧形板一侧设置固定板，固定板和弧形板之间通过螺栓连接，使得在安装铁轮时，可以转动螺栓将固定板固定在电动车的车架下，并且可以通过螺栓调整固定板的位置，从而适应各种不同型号的车架，电瓶车的启动时，车架对车轮所施加的压力，可以通过弹簧的弹性进行缓冲，从而起到减震的作用。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术的固定板结构示意图。图3为本技术的缓冲杆结构示意图。图4为本技术的弧形板结构示意图。图中1、外轮；2、内轮；3、轴承；4、缓冲块；5、安装板；6、连接块；7、缓冲杆；8、挡块；9、伸缩杆；10、弧形板；11、固定板；12、铁轮轴；13、限位块；14、转轴；15、卡块；16、弹簧；17、螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-4所示，一种具有抗震缓冲功能的电动车铁轮，包括外轮1、内轮2和轴承3，外轮1内部设置内轮2，内轮2内部设置轴承3，使得外轮1和内轮2能够通过轴承3转动，外轮1一侧若干设置缓冲块4，缓冲块4一侧设置安装板5，安装板5一侧设置连接块6，连接块6一侧设置缓冲杆7，缓冲杆7底端设置卡块15，使得卡块15能够固定在限位块13的内部，缓冲杆7一侧设置限位块13，连接块6内部设置转轴14，缓冲杆7通过转轴14与连接块6相连接，使缓冲杆7可以通过转轴14从限位块13中取出，从而使得整个装置拆卸安装方便，轴承3一侧设置若干挡块8，挡块8一侧设置两个伸缩杆9，两个伸缩杆9外壁均套有弹簧16，使得车轮轴上所产生的压力可以通过伸缩杆9和弹簧16进行抵消，从而起到减震的效果，伸缩杆9一侧设置弧形板10，弧形板10一侧设置固定板11，弧形板10和固定板11之间通过螺栓17相连接，使固定板11可以将车轮轴固定，从而将装置固定在电动车上，并且螺栓17可以调整固定板11的位置，从而使得装置适应各种尺寸的车轮轴，固定板11内部设置铁轮轴12使得。实施例2此外，参照图1-4，区别与上述实施例1，外轮1与内轮2之间通过若干缓冲杆7相连接，并且若干缓冲杆7之间呈环形排列，使外轮1在使用时所产生的压力可以通过若干缓冲杆7进行缓冲后，再传输到内轮2上，缓冲杆7通过转轴14与连接块6相连接，并且缓冲杆7通过转轴14与连接块6之间呈转动连接，使缓冲杆7可以通过转轴14从限位块13中取出，从而使得整个装置拆卸安装方便，铁轮轴12与内轮2之间设置轴承3，并且铁轮轴12通过轴承3与内轮2之间呈转动连接，使铁轮安装在电动车车架上时，铁轮轴12固定后，可以通过轴承3带动内轮2转动，弧形板10通过伸缩杆9与挡块8相连，并且弧形板10通过伸缩杆9与挡块8之间呈活动连接，使内轮2上的压力可以通过弹簧16和伸缩杆9进行缓冲，从而起到减震的作用，弧形板10与固定板11均呈弧形结构，并且弧形板10通过螺栓17与固定板11之间呈活动连接，使固定板11可以将车轮轴固定，从而将装置固定在电动车上，并且螺栓17可以调整固定板11的位置，从而使得装置适应各种尺寸的车轮轴，弧形板10的面积大于固定板11的面积，使装置固定在电动车上更加牢固，限位块13内部设置卡槽，并且卡块15安装与卡槽的内部，使缓冲杆7能从限位块13内部取出，起到拆卸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有抗震缓冲功能的电动车铁轮，包括外轮（1）、内轮（2）和轴承（3），其特征在于：所述外轮（1）内部设置所述内轮（2），所述内轮（2）内部设置所述轴承（3），所述外轮（1）一侧若干设置缓冲块（4），所述缓冲块（4）一侧设置安装板（5），所述安装板（5）一侧设置连接块（6），所述连接块（6）一侧设置缓冲杆（7），所述缓冲杆（7）底端设置卡块（15），所述缓冲杆（7）一侧设置限位块（13），所述连接块（6）内部设置转轴（14），所述轴承（3）一侧设置若干挡块（8），所述挡块（8）一侧设置两个伸缩杆（9），两个所述伸缩杆（9）外壁均套有弹簧（16），所述伸缩杆（9）一侧设置弧形板（10），所述弧形板（10）一侧设置固定板（11），所述弧形板（10）和所述固定板（11）之间通过螺栓（17）相连接，所述固定板（11）内部设置铁轮轴（12）。

【技术特征摘要】
1.一种具有抗震缓冲功能的电动车铁轮，包括外轮（1）、内轮（2）和轴承（3），其特征在于：所述外轮（1）内部设置所述内轮（2），所述内轮（2）内部设置所述轴承（3），所述外轮（1）一侧若干设置缓冲块（4），所述缓冲块（4）一侧设置安装板（5），所述安装板（5）一侧设置连接块（6），所述连接块（6）一侧设置缓冲杆（7），所述缓冲杆（7）底端设置卡块（15），所述缓冲杆（7）一侧设置限位块（13），所述连接块（6）内部设置转轴（14），所述轴承（3）一侧设置若干挡块（8），所述挡块（8）一侧设置两个伸缩杆（9），两个所述伸缩杆（9）外壁均套有弹簧（16），所述伸缩杆（9）一侧设置弧形板（10），所述弧形板（10）一侧设置固定板（11），所述弧形板（10）和所述固定板（11）之间通过螺栓（17）相连接，所述固定板（11）内部设置铁轮轴（12）。2.根据权利要求1所述的一种具有抗震缓冲功能的电动车铁轮，其特征在于：所述外轮（1）与所述内轮（2）之间通过若干所述缓冲杆（7）相连接，并且若干所述缓冲杆（7）之间呈环形排列。3.根据权利要求1所述的一种具有抗震缓冲功能的电动车铁轮，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，
申请(专利权)人：常州秉峰机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32