【技术实现步骤摘要】
本技术属于金属制品行业中的不锈钢丝绳，适用于铁路电气化补偿滑轮用钢丝绳。本技术之前，国内铁路电气化补偿滑轮用钢丝绳主要是镀锌钢绞线，由多根碳素钢丝组成的单股钢丝绳，不足之处是刚度大、柔软性差、安装不方便，使用过程中抗腐蚀性差，使用寿命短，维修量大，因此有必要出现一种能克服上述不足的钢丝绳。本技术的目的是提供一种新型结构的不锈钢丝绳，在保证不降低钢丝绳强度的情况下，提高了不锈钢丝绳的柔软性、耐腐蚀性、耐磨性，减少了钢丝绳的维修次数，延长了使用寿命。本技术的目的可以通过以下措施来达到所述的钢丝绳其形状为圆股型，由不锈钢丝捻制加工而成，其特征在于钢丝绳钢芯由16～45根同直径钢芯钢丝捻制成为单股金属绳芯，外层由多个外层钢丝股包裹，其外层钢丝股由19～40根不同直径的外层股钢丝捻制而成，其外层钢丝股的数量为4～10个。附图的图面说明如下附图说明图1钢丝绳横断面图。下面将结合附图对本技术作进一步详述根据图1所述的钢丝绳为圆股型，由不锈钢丝捻制加工而成，钢丝绳钢芯(3)由16～45根同直径钢芯钢丝(4)捻制加工成为单股金属绳芯，外层由4～10个外层钢丝股(1)包裹，其外层钢丝股(1)由19～40根不同直径的外层股钢丝(2)捻制而成，外层钢丝股(1)、外层股钢丝(2)、钢丝绳钢芯(3)、钢芯钢丝(4)的材质是1Cr18Ni9Ti，也可采用1Cr18Ni9或0Cr18Ni9、0Cr17Ni12Mo2。本技术与现有技术相比具有如下优点因为本技术的钢丝绳钢芯采用多根同直径钢芯钢丝捻制加工后形成单股金属绳芯，外层又由多根不同直径的外层股钢丝捻制而成的数个外层钢丝股所包裹，...
【技术保护点】
一种钢丝绳，特别是铁路电气化补偿滑轮用钢丝绳，主要有外层钢丝股（１），外层股钢丝（２），钢丝绳钢芯（３），钢芯钢丝（４）组成，其特征在于钢丝绳钢芯（３）由多根钢芯钢丝（４）捻制成单股金属绳芯，其钢芯钢丝（４）的数量为１６～４５根。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李怀保，张柏延，赵德来，
申请(专利权)人：郑州三合不锈钢制品有限公司，冶金工业部金属制品研究院，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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