【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种空心软轴线芯。目前汽车、摩托车上里程表、计价器所用软轴一般均为实心软轴，即在一根主线外包覆螺旋状金属丝，上述产品在使用时易造成计价器或里程表表针出现抖动，且软轴线芯的主线容易对外包从线造成摩擦阻力影响软轴寿命等不足。本技术的目的在于提供一种空心软轴线芯以克服现有技术存在的不足。本技术的整体结构是空心软轴线芯，它由至少两层金属丝绕制且相互同轴套装的螺旋状簧圈(1)组成，相邻簧圈(1)之间金属丝的绕制方向为反向。本技术的其它特征还有每层金属簧圈(1)均由4-7根金属丝并排绕制而成。本技术的附图有附图说明图1是本技术的结构示意图。以下结合附图对本技术的实施例作进一步描述本实施例的整体结构如图1所示其中金属丝为钢丝，该软轴线芯共分为四层簧圈(1)，由内向外每层簧圈(1)分别由4、5、6、7根钢丝绕制而成，相邻簧圈之间钢丝绕制方向相反，其余结构如前述。本技术所具有的技术进步在于由于该空心软轴线芯无主线，大大减少了主线和外包从线间的转动摩擦，延长了软轴使用寿命，该软轴线芯在汽车、摩托车上里程表中运用表针抖动系数小，且其柔软度和弹性均很良好。权利要求1.空心软轴线芯，其特征在于它由至少两层金属丝绕制且相互同轴套装的螺旋状簧圈(1)组成，相邻簧圈(1)之间金属丝的绕制方向为反向。2.根据权利要求1所述的空心软轴线芯，其特征在于每层金属簧圈(1)均由4-7根金属丝并排绕制而成。专利摘要空心软轴线芯,它由主要由相互套装的至少两层金属丝绕制而成的簧圈组成,相邻簧圈之间金属丝的绕制方向相反,本技术解决了现有产品在汽车、摩托车中使用中易出现里程表表针抖动且使用寿...
【技术保护点】
空心软轴线芯，其特征在于它由至少两层金属丝绕制且相互同轴套装的螺旋状簧圈（１）组成，相邻簧圈（１）之间金属丝的绕制方向为反向。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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