【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种作为充气轮胎中用的钢帘线。
技术介绍
目前载重子午线轮胎的带束层主要采用3+9+15×0.175+0.15、3+9+15×0.22+0.15的钢帘线，此类钢帘线属于密集型帘线，帘线表面缝隙小，帘线用量多，制成的轮胎重。
技术实现思路
本技术提供一种3+9+1的全钢子午胎钢帘线，由钢丝编捻而成，钢丝的截面为园形，关键在于它由3根钢丝和9+1根钢丝作同向捻，钢丝之间是线接触，内层3根钢丝和中间层9根钢丝形成的截面为正六方形，三层钢丝为不同规格的钢丝，最外层1根钢丝为细线，钢帘线的捻向为S/Z捻。所述钢帘线的捻距为18/5mm。该种钢帘线属密集型钢帘线，在保持相等的强度条件下，其截面积小，减小了钢帘线截面直径，从而减小帘布的厚度，减轻轮胎的重量；这种结构的钢帘线钢丝与钢丝之间是线接触，所以磨蚀现象很小，疲劳性能良好。由于密集型是一次成型，因而制造工艺简单，生产效率高，生产成本低。以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明附图说明图1为本技术具体实施方式的结构示意图。具体实施方式参照附图，本技术一种钢帘线，是由3根内层钢丝、9根中间层钢丝和外层1根钢丝作同向捻制而成，钢丝之间是线接触，内层与中间层钢丝其截面为正六方形，内层钢丝直径为φ0.33mm、中间层直径为φ0.31mm、外层直径为φ0.15mm，钢帘线捻向为S/Z捻，捻距为18/5mm。权利要求1.一种钢帘线，由钢丝线编捻而成，钢丝的截面为圆形，其特征在于它由3根钢丝和9+1根钢丝作同向捻，钢丝之间是线接触，内层3根钢丝和中间层9根钢丝形成的截面为正六方形，三层钢丝为不同规格的钢丝，最外层1根...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘锦兰，刘祥，胡自明，
申请(专利权)人：江苏兴达钢帘线股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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