一种无人驾驶汽车中控显示屏框架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人驾驶汽车中控显示屏框架，包括框架主体，所述框架主体为一矩形板，框架主体的边角圆弧过渡，所述框架主体顶部开设有第一沉槽，第一沉槽的边角圆弧过渡，第一沉槽的左侧开设有第二沉槽，述第二沉槽前后对称开设有第三沉槽；所述框架主体背部设有阶梯设置的第一底面、第二底面和第三底面，其中第三底面与第二沉槽对应设置；本实用新型专利技术的有益效果是：便于实现对显示屏模块的安装和固定，提高了显示屏的安装效率，其无需将中控显示器整体拆卸即可以对显示屏进行拆卸，从而可以实现高效快速地对控制板显示屏进行维修，大大增强用户的产品使用感受，具有重大的生产实践意义。

A central control display frame for driverless vehicle

The utility model discloses a frame for the central control display screen of an unmanned vehicle, which comprises a frame main body with a rectangular plate and an arc transition of the edges of the frame main body. The top of the frame main body is provided with a first caisson, the edge of the first caisson is arc transition, and the left side of the first caisson is provided with a second caisson. A third caisson is symmetrically arranged before and after the second caisson; the back of the frame main body is provided with the first bottom, the second bottom and the third bottom which are arranged by steps, and the third bottom is corresponding to the second caisson; the beneficial effect of the utility model is that the installation and fixing of the display module is convenient and the safety of the display screen is improved. Installation efficiency, without the need to disassemble the central control display can be disassembled, so as to achieve efficient and rapid maintenance of the control panel display, greatly enhance the user's feeling of product use, has great practical significance in production.

【技术实现步骤摘要】
一种无人驾驶汽车中控显示屏框架
本技术涉及一种显示屏框架，具体是一种无人驾驶汽车中控显示屏框架。
技术介绍
无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶置。现有的中控显示屏主框架包括前盖、中框和背板三部分，其中，中框的一面连接显示屏主体，另一面连接相应的电子元器件。安装时，前盖和背板将中框包在内部形成一整体结构。其中，前盖与背板之间组装后形成的厚度，一般便是显示屏整体的厚度，随着人们对电子产品要求的不断提高，电子产品正在朝向超薄化发展，采用普通的前盖和背板扣接的方式，由于前盖和背板均有一定的厚度，因此，不利于显示屏的超薄化。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无人驾驶汽车中控显示屏框架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人驾驶汽车中控显示屏框架，包括框架主体，所述框架主体为一矩形板，框架主体的边角圆弧过渡，所述框架主体顶部开设有第一沉槽，第一沉槽的边角圆弧过渡，第一沉槽的左侧开设有第二沉槽，述第二沉槽前后对称开设有第三沉槽；所述框架主体背部设有阶梯设置的第一底面、第二底面和第三底面，其中第三底面与第二沉槽对应设置，第二底面与第一沉槽对应设置，第一底面与框架主体的对应设置；所述第一沉槽的左侧开设有第一通槽，所述第二底面上一体成型有第一矩形环，第一矩形环与第一通槽位置对应设置。进一步的，所述第二沉槽底部一体成型有第一加强筋。进一步的，所述第一底面和第二底面后一体成型第二加强筋。进一步的，所述第二沉槽底部开设有两个第二通孔。进一步的，所述第二沉槽的侧壁设有若干导向柱，导向柱顶部倾斜设置。进一步的，所述第三底面底部设有四块连接板和两块连接条。进一步的，所述第三底面底部还设有四个连接柱，连接柱轴心处开设有贯穿至第二沉槽的通孔。进一步的，所述第三底面底部开连接有两组散热板组。与现有技术相比，本技术的有益效果是：采用单个框架即可完成显示屏的固定，便于实现对显示屏模块的安装和固定，提高了显示屏的安装效率，其无需将中控显示器整体拆卸即可以对显示屏进行拆卸，从而可以实现高效快速地对控制板显示屏进行维修，大大增强用户的产品使用感受，具有重大的生产实践意义。附图说明图1为无人驾驶汽车中控显示屏框架的结构示意图。图2为无人驾驶汽车中控显示屏框架背部的结构示意图。图3为无人驾驶汽车中控显示屏框架的俯视图。图4为无人驾驶汽车中控显示屏框架中仰视图。图5为无人驾驶汽车中控显示屏框架中导向柱的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-5，一种无人驾驶汽车中控显示屏框架，包括框架主体1，所述框架主体1为一矩形板，框架主体1的边角圆弧过渡，所述框架主体1顶部开设有第一沉槽2，第一沉槽2的边角圆弧过渡，第一沉槽2的左侧开设有第二沉槽3，述第二沉槽3前后对称开设有第三沉槽4；所述框架主体1背部设有阶梯设置的第一底面11、第二底面12和第三底面13，其中第三底面13与第二沉槽3对应设置，第二底面12与第一沉槽2对应设置，第一底面11与框架主体1的对应设置；所述第一沉槽2的左侧开设有第一通槽21，所述第二底面12上一体成型有第一矩形环22，第一矩形环22与第一通槽21位置对应设置；所述第二沉槽3底部一体成型有第一加强筋5所述第一底面11和第二底面12后一体成型第二加强筋51，所述第二沉槽3底部开设有两个第二通孔31，所述第二沉槽3的侧壁设有若干导向柱32，导向柱32顶部倾斜设置，所述第三底面13底部设有四块连接板131和两块连接条132所述第三底面13底部还设有四个连接柱133，连接柱133轴心处开设有贯穿至第二沉槽3的通孔；所述第三底面13底部开连接有两组散热板组134。本技术安装时，将显示屏直接扣装在第一沉槽2内，第二通孔31用以走线，导向柱便于显示屏的插入，本实用便于实现对显示屏模块的安装和固定，提高了显示屏的安装效率，其无需将中控显示器整体拆卸即可以对显示屏进行拆卸，从而可以实现高效快速地对控制板显示屏进行维修，大大增强用户的产品使用感受，具有重大的生产实践意义。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人驾驶汽车中控显示屏框架，包括框架主体，其特征在于，所述框架主体为一矩形板，框架主体的边角圆弧过渡，所述框架主体顶部开设有第一沉槽，第一沉槽的边角圆弧过渡，第一沉槽的左侧开设有第二沉槽，述第二沉槽前后对称开设有第三沉槽；所述框架主体背部设有阶梯设置的第一底面、第二底面和第三底面，其中第三底面与第二沉槽对应设置，第二底面与第一沉槽对应设置，第一底面与框架主体的对应设置；所述第一沉槽的左侧开设有第一通槽，所述第二底面上一体成型有第一矩形环，第一矩形环与第一通槽位置对应设置。

【技术特征摘要】
1.一种无人驾驶汽车中控显示屏框架，包括框架主体，其特征在于，所述框架主体为一矩形板，框架主体的边角圆弧过渡，所述框架主体顶部开设有第一沉槽，第一沉槽的边角圆弧过渡，第一沉槽的左侧开设有第二沉槽，述第二沉槽前后对称开设有第三沉槽；所述框架主体背部设有阶梯设置的第一底面、第二底面和第三底面，其中第三底面与第二沉槽对应设置，第二底面与第一沉槽对应设置，第一底面与框架主体的对应设置；所述第一沉槽的左侧开设有第一通槽，所述第二底面上一体成型有第一矩形环，第一矩形环与第一通槽位置对应设置。2.根据权利要求1所述的无人驾驶汽车中控显示屏框架，其特征在于，所述第二沉槽底部一体成型有第一加强筋。3.根据权利要求1所述的无人驾驶汽车中控显示...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯江，姚华森，
申请(专利权)人：东莞市鸿格五金科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44