一种用于检测车灯照明截止线的测量系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于检测车灯照明截止线的测量系统，包括传动定位系统、支撑柱、旋转盘和受光箱；所述支撑柱设置于传动定位系统的底部；所述传动定位系统包括横向丝杠、横向光杠、第一滑块、第二滑块、纵向丝杠、第三滑块和伸缩杆，所述第一滑块与横向丝杠连接，所述第二滑块与横向光杠连接，所述纵向丝杠两端分别与第一滑块和第二滑块连接，所述第三滑块套设于纵向丝杠上，所述伸缩杆固定于第三滑块的底部；所述受光箱通过旋转盘固定于伸缩杆的底部。本实用新型专利技术提供的一种用于检测车灯照明截止线的测量系统能够快速对汽车车灯照明截止线是否合格进行检测，可靠性高。

A measuring system for detecting lighting cut-off line of car lights

The utility model discloses a measuring system for detecting the cut-off line of lamp lighting, which comprises a transmission positioning system, a supporting column, a rotating disk and a light receiving box; the supporting column is arranged at the bottom of the transmission positioning system; the transmission positioning system comprises a transverse screw, a transverse light bar, a first slide, a second slide, and a longitudinal screw. The screw, the third slide block and the telescopic rod are connected with the transverse lead screw, the second slide block and the transverse smooth screw are connected, the two ends of the longitudinal lead screw are respectively connected with the first slide block and the second slide block, the third slide block is sleeved on the longitudinal lead screw, the telescopic rod is fixed at the bottom of the third slide block, and the light receiving box is communicated. The over rotating turntable is fixed at the bottom of the telescopic rod. The utility model provides a measuring system for detecting the cut-off line of automobile lamp lighting, which can quickly detect whether the cut-off line of automobile lamp lighting is qualified, and has high reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种用于检测车灯照明截止线的测量系统
本技术涉及检测系统，尤其涉及一种用于检测车灯照明截止线的测量系统
技术介绍
为了保障机动车夜间行车的安全，国家标准GB7258-2004《机动车安全运行技术条件》对机动车的照明系统提出了明确的要求，该标准7.17条表示“灯光投射到配光屏幕上眼睛感觉到明暗陡变的分界线。”常用的检测车灯照明截止线的方法是将受光箱放在小车上，推动小车到需要检测车辆的前方进行检测。受光箱需要水平放置，这就要求地面必须绝对水平，提高了车间的制造成本。因此有必要专利技术一种新的测量系统解决上述问题。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种用于检测车灯照明截止线的测量系统。技术方案：为实现上述目的，本技术的一种用于检测车灯照明截止线的测量系统包括传动定位系统，所述传动定位系统包括：横向丝杠、横向光杠、第一滑块、第二滑块、纵向丝杠、第三滑块和伸缩杆；横向丝杠和横向光杠平行设置于传动定位系统的两侧，所述第一滑块套设于横向丝杠上，所述第二滑块套设于横向光杠上，所述纵向丝杠与横向丝杠和横向光杠垂直分布，所述纵向丝杠的两端分别与第一滑块和第二滑块连接，所述第三滑块套设于纵向丝杠上，所述伸缩杆固定于第三滑块的底端。进一步的，还包括旋转盘和受光箱，所述受光箱通过旋转盘与伸缩杆的底端固定。进一步的，还包括支撑柱；所述支撑柱的顶端设置有安装法兰，所述横向丝杠和横向光杠的两端分别与安装法兰固定。进一步的，所述支撑柱内部设置有升降装置，所述支撑柱外部设置有手轮，手轮与升降装置配合连接，摇动手轮支撑柱伸长或缩短。进一步的，还包括驱动电机，所述驱动电机与横向丝杠驱动连接。有益效果：本技术的有益效果如下：(1)本技术提供的一种用于检测车灯照明截止线的测量系统只需要确定支撑柱在同一水平面上就能够检测停放在车间任意位置车辆的车灯，降低了对车间地面的要求，减少了车间的制造成本；(2)本技术提供的一种用于检测车灯照明截止线的测量系统可以根据车间的高度调节支撑柱的高度，通用性强。(3)本技术提供的一种用于检测照明截止线的测量系统所使用的受光箱移动全部依靠电机驱动，避免了在检测过程中工人发生危险。附图说明附图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作更进一步的说明。如附图1所示的一种用于检测车灯照明截止线的测量系统，包括传动定位系统，所述传动定位系统包括：横向丝杠1、横向光杠2、第一滑块3、第二滑块12、纵向丝杠4、第三滑块5和伸缩杆6；横向丝杠1和横向光杠2平行设置于传动定位系统的两侧，所述第一滑块3套设于横向丝杠1上，所述第二滑块12套设于横向光杠2上，所述纵向丝杠4与横向丝杠1和横向光杠2垂直分布，所述纵向丝杠4的两端分别与第一滑块3和第二滑块12连接，所述第三滑块5套设于纵向丝杠4上，所述伸缩杆6固定于第三滑块5的底端。还包括旋转盘7和受光箱8，所述受光箱8通过旋转盘7与伸缩杆6的底端固定。横向丝杠1用来控制受光箱8在X方向上的位移，横向光杠2和横向丝杠1同时也提供纵向丝杠4的支撑。纵向丝杠4用来控制受光箱8在Y方向上的位移。伸缩杆6用来控制受光箱8在Z方向上的位移。还包括支撑柱9；所述支撑柱9的顶端设置有安装法兰，所述横向丝杠1和横向光杠2的两端分别与安装法兰固定所述支撑柱9内部设置有升降装置，所述支撑柱9外部设置有手轮10，手轮10与升降装置配合连接，摇动手轮10支撑柱9伸长或缩短。安装时可以根据车间的高度自行调节支撑柱9的高度，通用性好。还包括驱动电机11，所述驱动电机11与横向丝杠1驱动连接。避免了在测量过程中的人为操作造成的误差，提高了测量的准确性。值得注意的是本技术提供的一种用于检测车灯照明截止线的测量系统安装方法类似车间电葫芦的安装，将传动定位系统置于车间的顶部。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于检测车灯照明截止线的测量系统，其特征在于：包括传动定位系统，所述传动定位系统包括：横向丝杠(1)、横向光杠(2)、第一滑块(3)、第二滑块(12)、纵向丝杠(4)、第三滑块(5)和伸缩杆(6)；横向丝杠(1)和横向光杠(2)平行设置于传动定位系统的两侧，所述第一滑块(3)套设于横向丝杠(1)上，所述第二滑块(12)套设于横向光杠(2)上，所述纵向丝杠(4)分别与横向丝杠(1)和横向光杠(2)垂直分布，所述纵向丝杠(4)的两端分别与第一滑块(3)和第二滑块(12)连接，所述第三滑块(5)套设于纵向丝杠(4)上，所述伸缩杆(6)固定于第三滑块(5)的底端。

【技术特征摘要】
1.一种用于检测车灯照明截止线的测量系统，其特征在于：包括传动定位系统，所述传动定位系统包括：横向丝杠(1)、横向光杠(2)、第一滑块(3)、第二滑块(12)、纵向丝杠(4)、第三滑块(5)和伸缩杆(6)；横向丝杠(1)和横向光杠(2)平行设置于传动定位系统的两侧，所述第一滑块(3)套设于横向丝杠(1)上，所述第二滑块(12)套设于横向光杠(2)上，所述纵向丝杠(4)分别与横向丝杠(1)和横向光杠(2)垂直分布，所述纵向丝杠(4)的两端分别与第一滑块(3)和第二滑块(12)连接，所述第三滑块(5)套设于纵向丝杠(4)上，所述伸缩杆(6)固定于第三滑块(5)的底端。2.根据权利要求1所述的一种用于检测车灯照明截止线的测量系统，其特征在于：还...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜守俊，樊立俊，毛敏，朱振华，鲁凯琳，郭家新，
申请(专利权)人：无锡力思软件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32