用于公铁合建的大吨位移动模架制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于公铁合建的大吨位移动模架，包括主框架、底模系统、内模系统、端模系统、翼模模板、龙门吊、轨道系统和操作平台，内模系统与端模系统共同组成混凝土梁的主体结构。主框架包括两条组合梁，每个组合梁均由箱型主梁和桁架导梁组成，两个箱型主梁相对应的内侧板均称为内侧腹板，两个箱型主梁的顶板均称为上盖板，箱型主梁的内侧腹板与上盖板组成了混凝土梁的侧模结构。本实用新型专利技术中箱型主梁的内侧腹板与上盖板组成了混凝土梁的侧模结构，不需要将单独的混凝土梁侧模设置在箱型主梁内侧，避免了使用单独的混凝土梁侧模，在横向及高度上减小了移动模架的尺寸，简化了移动模架结构，提高了施工效率。

Large tonnage mobile formwork for joint construction of public railway

The utility model discloses a large-tonnage displacement dynamic formwork used for the joint construction of public railway and highway, including a main frame, a bottom formwork system, an internal formwork system, an end formwork system, a wing formwork formwork, a gantry crane, a track system and an operation platform. The internal formwork system and an end formwork system together constitute the main structure of a concrete beam. The main frame consists of two composite beams. Each composite beam consists of a box girder and a truss guide beam. The inner plates of the two box girders are called the inner webs. The roofs of the two box girders are called the upper cover plates. The inner webs of the box girders and the upper cover plates form the lateral formwork of the concrete beams. In the utility model, the inner web plate and the upper cover plate of the box-type main beam constitute the lateral formwork structure of the concrete beam, and the single lateral formwork of the concrete beam is not required to be arranged inside the box-type main beam, so the use of the separate lateral formwork of the concrete beam is avoided, the size of the movable formwork is reduced in the transverse and the height, and the structure of the movable formwork is simplified. The construction efficiency is high.

【技术实现步骤摘要】
用于公铁合建的大吨位移动模架
本技术涉及公铁合建桥梁施工设备
，更具体地说是用于公铁合建的大吨位移动模架。
技术介绍
移动模架是一种自带模板，利用承台或墩柱作为支承，对桥梁进行现场浇筑的施工机械。其主要特点：施工质量好，施工操作简便，成本低廉等。由于海上施工比较困难，且海上大多为台风多发地，适合施工的时间较短，因此，对移动模架适应公铁合建桥梁的能力提出了更高的要求。现阶段移动模架在公铁合建桥梁施工中虽然已广泛应用，但存在的缺点也是不可回避的：1、移动模架纵向架设在单列桥墩上，不适用建造横向跨度较大的公铁合建桥梁，施工效率低。2、采用单独的混凝土梁模具，将单独的混凝土梁侧模固设在主框架内侧，造成移动模架的结构比较复杂，影响施工效率。3、移动模架通过较高的支撑腿安装在桥墩上，使移动模架与桥墩的间距较大，即移动模架整体高度较高，不适合风力较大区域施工。4、移动模架通过辅助设备架设在桥墩上，不便于调整移动模架的纵向及横向位置。由此对公铁合建桥梁施工专用设备的需求越来越迫切。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于公铁合建的大吨位移动模架，以满足公铁合建混凝土梁的施工需求。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：用于公铁合建的大吨位移动模架，安装于两纵列平行的桥墩上，包括主框架、底模系统、内模系统、端模系统、翼模模板、龙门吊、轨道系统和操作平台，底模系统连接于主框架的底部，底模系统与主框架连接处设有底模横移装置，轨道系统连接于主框架的外侧上方，内模系统纵向设置于主框架内部，端模系统横向布置在主框架内且与内模系统端部固定连接，内模系统与端模系统共同组成混凝土梁的主体结构，龙门吊行走在轨道系统上，主框架与桥墩连接处设有墩顶移位机构。所述主框架包括两条沿纵向延伸且关于主框架中心对称布置的组合梁，每个组合梁均由箱型主梁和固定连接在箱型主梁两端的桁架导梁组成，两个箱型主梁相对应的内侧板均称为内侧腹板，两个箱型主梁的顶板均称为上盖板，上盖板向箱型主梁的内侧倾斜，箱型主梁的内侧腹板与上盖板组成了混凝土梁的侧模结构；翼模模板连接于上盖板外侧边缘；位于箱型主梁同一侧的相对应桁架导梁之间通过联系框架结构连接，联系框架结构以中心为界分为两个子联系框架结构，两个子联系框架结构可拆卸固定连接且间距可调，两个子联系框架结构连接处设有加强板，加强板与联系框架结构方向相同且与两个子联系框架结构均固定连接；当两个子联系框架结构间距变大时，两个子联系框架结构之间通过加强梁连接，加强梁与加强板固定连接。所述墩顶移位机构包括用于使组合梁横向移动的横移组件和用于使组合梁纵向移动的纵移组件，其中，横移组件包括均沿横向布置的横移滑座、横移滑座垫板、横移油缸和横移铰座，横移滑座位于横移滑座垫板上方且与横移滑座垫板滑动连接，横移油缸位于横移滑座的横向一侧，横移油缸一端与横移滑座铰接，横移油缸另一端与横移铰座铰接；纵移组件包括均沿纵向布置的纵移滑靴、纵移油缸和两个纵移铰座，纵移滑靴滑动连接于组合梁的下滑道上，两个纵移铰座沿组合梁中心线对称布置，用于支撑组合梁纵向移动且分别固定在横移滑座的两端，纵移油缸位于横移滑座的纵向一侧，纵移油缸一端与横移滑座中部铰接，纵移油缸另一端与纵移滑靴连接。横移滑座垫板的纵向两侧固设有沿横向对称布置的挡板，挡板与横移滑座垫板在横向上围出一条供横移滑座滑动的凹槽通道，挡板通过螺栓固定在横移滑座垫板上；纵移铰座包括通过圆弧面铰接的上滑座和下滑座，下滑座通过固设在桥墩里的预埋件进行固定，组合梁下部设有纵移轨道，上滑座上表面设有与纵移轨道相适配的上滑道，上滑道内填充有减磨材料。所述底模系统包括底模、对称布置于底模两侧的多条底模平衡梁，底模以中心为界分为可拆卸连接的两个子底模，底模平衡梁包括活动节和连接部，活动节和连接部一端铰接，连接部另一端与底模一侧固定连接；当移动模架需要过孔时，活动节相对连接部旋转90°。所述底模横移装置包括底模钩挂、正压轮组、反压轮组、横移滑靴和横移油缸，底模钩挂上部通过螺栓固定在箱型主梁外侧，正压轮组包括与底模平衡梁下端面接触的正压轮，反压轮组包括与底模平衡梁上端面接触的反压轮，反压轮和正压轮分别安装在底模钩挂的上部和下部，横移滑靴连接于活动节上，横移油缸一端与底模钩挂铰接，另一端与横移滑靴铰接；活动节上沿活动节的长度方向均匀间隔设置多个矩形方孔，当底模需要分开时，横移油缸带动横移滑靴进入到矩形方孔里带动底模向外移动。所述操作平台通过电动葫芦滑动连接于底模的底部。所述轨道系统通过支撑结构连接在箱型主梁的上部外侧，其包括龙门吊行走轨道、平台走道、扶手和支撑架，龙门吊行走轨道、平台走道、扶手均固定在支撑架的上方，平台走道和扶手均位于行走轨道外侧。翼模模板固定在支撑架上，翼模模板由面板及骨架组焊而成，翼模模板、底模、两个箱型主梁的内侧腹板与上盖板共同组成了混凝土梁的外模结构；所述端模系统由多个节段组成，节段之间通过螺栓连接，端模系统与内模系统之间通过螺栓连接。所述龙门吊包括龙门架、两个电葫芦和走行系统，龙门架包括顶部横梁和用于支撑顶部横梁的支腿，电葫芦滑动连接于顶部横梁底部，顶部横梁由可拆卸连接的两个子顶部横梁组成，两个子顶部横梁的连接处设有间距可调的插接连接结构，走行系统连接于支腿的下端，支腿包括分别连接于顶部横梁两端的刚性支腿、柔性支腿。走行系统包括电机、走行支架、传动轮、导轮和行走轮，电机设置在走行支架上部内侧，电机与传动轮通过传动机构传动连接，传动轮通过传动链与导轮、行走轮传动连接，导轮设置在走行支架的中部且位于电机的下方，行走轮设置在走行支架的两端且均滚动行走在龙门吊行走轨道上；刚性支腿、柔性支腿的下端均与走行支架上部固定连接。刚性支腿包括两个子刚性支腿，两个子刚性支腿均为三角形支腿，两个子刚性支腿均包括主支腿和斜支腿，主支腿和斜支腿的上端均与顶部横梁底部固定连接，斜支腿下端铰接于主支腿内侧，主支腿的下端与走行支架固定连接，主支腿和斜支腿之间设有横支撑柱，主支腿上部与顶部横梁底部之间均设有第一斜支撑柱，第一斜支撑柱上端与顶部横梁底部固定连接，第一斜支撑柱下端与主支腿上部铰接；主支腿下部与走行支架上部之间均设有第二斜支撑柱，第二斜支撑柱上端与主支腿下部铰接，第二斜支撑柱下端与走行支架上部铰接；柔性支腿包括两个子柔性支腿，两个子柔性支腿均为单支腿，顶部横梁底部通过铰座与两个子柔性支腿上端铰接，两个子柔性支腿上部之间连接有第二纵支撑柱，两个子柔性支腿下部与走行支架之间均设有第三斜支撑柱，第三斜支撑柱上端与子柔性支腿下部铰接，第三斜支撑柱下端与走行支架上部铰接。本技术的有益效果：1、本技术中箱型主梁的内侧腹板与上盖板组成了混凝土梁的侧模结构，不需要将单独的混凝土梁侧模设置在箱型主梁内侧，避免了使用单独的混凝土梁侧模，在横向及高度上减小了移动模架的尺寸，简化了移动模架结构，提高了施工效率。2、本技术中主框架采用对称布置的箱型主梁结构，箱型主梁分别安装在两纵列平行的桥墩，底模系统连接于两个箱型主梁的底部，翼模模板、底模、两个箱型主梁的内侧腹板与上盖板共同组成了混凝土梁的外模结构，实现一次性浇筑横向跨度较大的混凝土梁，提高了施工效率。3、本技术中主框架与桥墩连接处设有高度较低的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于公铁合建的大吨位移动模架，安装于两纵列平行的桥墩上，其特征在于：包括主框架、底模系统、内模系统、端模系统、翼模模板、龙门吊、轨道系统和操作平台，底模系统连接于主框架的底部，底模系统与主框架连接处设有底模横移装置，轨道系统连接于主框架的外侧上方，内模系统纵向设置于主框架内部，端模系统横向布置在主框架内且与内模系统端部固定连接，内模系统与端模系统共同组成混凝土梁的主体结构，龙门吊行走在轨道系统上，主框架与桥墩连接处设有墩顶移位机构；所述主框架包括两条沿纵向延伸且关于主框架中心对称布置的组合梁，每个组合梁均由箱型主梁和固定连接在箱型主梁两端的桁架导梁组成，两个箱型主梁相对应的内侧板均称为内侧腹板，两个箱型主梁的顶板均称为上盖板，上盖板向箱型主梁的内侧倾斜，箱型主梁的内侧腹板与上盖板组成了混凝土梁的侧模结构；翼模模板连接于上盖板外侧边缘；位于箱型主梁同一侧的相对应桁架导梁之间通过联系框架结构连接，联系框架结构以中心为界分为两个子联系框架结构，两个子联系框架结构可拆卸固定连接且间距可调，两个子联系框架结构连接处设有加强板，加强板与联系框架结构方向相同且与两个子联系框架结构均固定连接；当两个子联系框架结构间距变大时，两个子联系框架结构之间通过加强梁连接，加强梁与加强板固定连接。...

【技术特征摘要】
1.用于公铁合建的大吨位移动模架，安装于两纵列平行的桥墩上，其特征在于：包括主框架、底模系统、内模系统、端模系统、翼模模板、龙门吊、轨道系统和操作平台，底模系统连接于主框架的底部，底模系统与主框架连接处设有底模横移装置，轨道系统连接于主框架的外侧上方，内模系统纵向设置于主框架内部，端模系统横向布置在主框架内且与内模系统端部固定连接，内模系统与端模系统共同组成混凝土梁的主体结构，龙门吊行走在轨道系统上，主框架与桥墩连接处设有墩顶移位机构；所述主框架包括两条沿纵向延伸且关于主框架中心对称布置的组合梁，每个组合梁均由箱型主梁和固定连接在箱型主梁两端的桁架导梁组成，两个箱型主梁相对应的内侧板均称为内侧腹板，两个箱型主梁的顶板均称为上盖板，上盖板向箱型主梁的内侧倾斜，箱型主梁的内侧腹板与上盖板组成了混凝土梁的侧模结构；翼模模板连接于上盖板外侧边缘；位于箱型主梁同一侧的相对应桁架导梁之间通过联系框架结构连接，联系框架结构以中心为界分为两个子联系框架结构，两个子联系框架结构可拆卸固定连接且间距可调，两个子联系框架结构连接处设有加强板，加强板与联系框架结构方向相同且与两个子联系框架结构均固定连接；当两个子联系框架结构间距变大时，两个子联系框架结构之间通过加强梁连接，加强梁与加强板固定连接。2.根据权利要求1所述的用于公铁合建的大吨位移动模架，其特征在于：所述墩顶移位机构包括用于使组合梁横向移动的横移组件和用于使组合梁纵向移动的纵移组件，其中，横移组件包括均沿横向布置的横移滑座、横移滑座垫板、横移油缸和横移铰座，横移滑座位于横移滑座垫板上方且与横移滑座垫板滑动连接，横移油缸位于横移滑座的横向一侧，横移油缸一端与横移滑座铰接，横移油缸另一端与横移铰座铰接；纵移组件包括均沿纵向布置的纵移滑靴、纵移油缸和两个纵移铰座，纵移滑靴滑动连接于组合梁的下滑道上，两个纵移铰座沿组合梁中心线对称布置，用于支撑组合梁纵向移动且分别固定在横移滑座的两端，纵移油缸位于横移滑座的纵向一侧，纵移油缸一端与横移滑座中部铰接，纵移油缸另一端与纵移滑靴连接。3.根据权利要求2所述的用于公铁合建的大吨位移动模架，其特征在于：横移滑座垫板的纵向两侧固设有沿横向对称布置的挡板，挡板与横移滑座垫板在横向上围出一条供横移滑座滑动的凹槽通道，挡板通过螺栓固定在横移滑座垫板上；纵移铰座包括通过圆弧面铰接的上滑座和下滑座，下滑座通过固设在桥墩里的预埋件进行固定，组合梁下部设有纵移轨道，上滑座上表面设有与纵移轨道相适配的上滑道，上滑道内填充有减磨材料。4.根据权利要求1所述的用于公铁合建的大吨位移动模架，其特征在于：所述底模系统包括底模、对称布置于底模两侧的多条底模平衡梁，底模以中心为界分为可拆卸连接的两个子底模，底模平衡梁包括活动节和连接部，活动节和连接部一端铰接，连接部另一端与底模一侧固定连接；当移动模架需要过孔时，活动节相对连接部旋转90°。5.根据权利要求4所述的用于公铁合建的大吨位移动模架，其特征在于：所述底模横移装置包括底模钩挂、...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘舒馨，张志华，陈德利，代宇，曹长兴，张俊艳，李军超，宋飞，邱宸，崔瑞玲，白康，程波，牛青林，高建华，祖国栋，王冠波，
申请(专利权)人：郑州新大方重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41