一种汽车离合器片钻孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车零件加工设备技术领域，且公开了一种汽车离合器片钻孔装置，包括底座，所述底座顶部的一侧固定安装有电机。该汽车离合器片钻孔装置，通过将齿轮Ⅲ套接在螺栓Ⅰ上，再将离合器片套接在齿轮Ⅲ上，然后利用螺母配合挡板和螺栓Ⅰ将不同厚度和直径的离合器片固定在传动轴上，从而实现了对不同厚度和直径的离合器片钻孔，提高了钻孔机的实用性，通过电机控制齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ转动带动传动轴转动，使套接在齿轮Ⅲ上离合器片的一个或一列待钻孔位置转动到最高点或垂直在齿轮Ⅲ上方，利用螺栓Ⅱ与固定腿和卡板之间的配合，将支撑腿Ⅱ上与卡板连接的钻机调节到与离合器片待钻孔的对应位置，完成钻孔，提高了钻孔的效率。

A drilling device for automobile clutch disc

The utility model relates to the technical field of automobile parts processing equipment, and discloses an automobile clutch slice drilling device, including a base, one side of which is fixed with a motor. The drilling device of the automobile clutch slice realizes the drilling of the clutch slice with different thickness and diameter by sleeving the gear III on the bolt I, then sleeving the clutch slice on the gear III, and then fixing the clutch slice with different thickness and diameter on the transmission shaft with the nut matching baffle plate and bolt I. The practicability of the drilling machine is to control the rotation of the gears I and II to drive the transmission shaft to rotate, so that one or a row of clutch pieces to be drilled on the gears III can be rotated to the highest point or perpendicular to the gears III. The supporting leg II can be connected with the chuck plate by the cooperation between the bolt II and the fixed leg and the chuck plate. The drilling machine adjusts to the corresponding position of the clutch piece to be drilled, completes the drilling, and improves the drilling efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车离合器片钻孔装置
本技术涉及汽车零件加工设备
，具体为一种汽车离合器片钻孔装置。
技术介绍
离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料，在汽车上的作用是保证汽车平稳起步、实现平顺的换档、防止传动系过载，在汽车起步与行驶的过程中起到了重要作用，因此对离合器片生产加工的要求越来越高。生活当中汽车越来越多，对汽车零件生产加工的要求也越来越严格，而在现有的技术中，离合器片作为汽车的重要零配件，其加工精度要求很高，对汽车的离合器片进行钻孔的设备不能满足不同厚度、直径大小、任何孔位钻孔的技术要求，钻孔时须对离合器片进行固定且不能移动，常出现轻微的偏差，使离合器片在使用过程中散热不均匀，而导致磨损严重，造成寿命缩短，影响了离合器片的实用性，为此推出一种汽车离合器片钻孔装置。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车离合器片钻孔装置，具备适合不同厚度、直径大小、任何孔位钻孔和转动钻孔等优点，解决了现有的技术中，离合器片作为汽车的重要零配件，其加工精度要求很高，对汽车的离合器片进行钻孔的设备不能满足不同厚度、直径大小、任何孔位钻孔的技术要求，钻孔时须对离合器片进行固定且不能移动，常出现轻微的偏差，使离合器片在使用过程中散热不均匀，而导致磨损严重，造成寿命缩短，影响了离合器片的实用性的问题。(二)技术方案为实现上述适合不同厚度、直径大小、任何孔位钻孔和转动钻孔的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车离合器片钻孔装置，包括底座，所述底座顶部的一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定套装有齿轮Ⅰ，所述齿轮Ⅰ的外齿啮合有齿轮Ⅱ，所述齿轮Ⅱ固定套装在传动轴的一端，所述传动轴活动套装在滚筒的内部且传动轴的两端均延伸至滚筒两端的外部，所述滚筒固定安装在支撑腿Ⅰ的内部且滚筒的两端均贯穿并延伸至支撑腿Ⅰ两侧的外部，所述支撑腿Ⅰ固定安装在底座的顶部且位于电机的一侧，所述传动轴远离齿轮Ⅱ的一端固定套装有挡板，所述传动轴上固定套装有位于挡板侧面的螺母，所述传动轴的一端内螺纹套装有位于挡板另一侧的螺栓Ⅰ，所述螺栓Ⅰ靠近挡板的一侧活动套接有齿轮Ⅲ，所述底座的内部且远离支撑腿Ⅰ的一侧安装有齿轮Ⅳ，所述齿轮Ⅳ固定套装在轴承的中部，所述轴承的两端均与底座的内壁活动套接，且轴承位于底座正面的一端贯穿并延伸至底座的外部活动套接有扳手，所述齿轮Ⅳ的外齿啮合有齿条，所述齿条与底座内部的顶端滑动连接，所述齿条的顶部固定安装有支撑腿Ⅱ，所述支撑腿Ⅱ远离支撑腿Ⅰ的一侧活动套接有螺栓Ⅱ，所述螺栓Ⅱ的一端螺纹套接有位于支撑腿Ⅱ内部的固定腿，所述固定腿的一端贯穿并延伸至支撑腿Ⅱ另一侧的外部且固定套接有卡板，所述卡板的另一侧固定安装有钻机。优选的，所述传动轴远离齿轮Ⅱ一端的内部设有与螺栓Ⅰ相适配的内螺纹。优选的，所述齿轮Ⅲ的厚度小于离合器片的厚度，且齿轮Ⅲ的侧面开设有与螺栓Ⅰ相适配的孔。优选的，所述齿条的侧面形状为T字形，且齿条的两端与底座的顶部滑动连接，齿条的底部延伸至底座顶端的内部与齿轮Ⅳ啮合。优选的，所述支撑腿Ⅱ的两侧分别与螺栓Ⅱ、卡板的接触面上均设有防滑纹。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种汽车离合器片钻孔装置，具备以下有益效果：1、该汽车离合器片钻孔装置，通过将齿轮Ⅲ套接在螺栓Ⅰ上，再将离合器片套接在齿轮Ⅲ上，然后利用螺母配合挡板和螺栓Ⅰ将不同厚度和直径的离合器片固定在传动轴上，从而实现了对不同厚度和直径的离合器片钻孔，提高了钻孔机的实用性。2、该汽车离合器片钻孔装置，通过电机控制齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ转动带动传动轴转动，使套接在齿轮Ⅲ上离合器片的一个或一列待钻孔位置转动到最高点或垂直在齿轮Ⅲ上方，利用螺栓Ⅱ与固定腿和卡板之间的配合，将支撑腿Ⅱ上与卡板连接的钻机调节到与离合器片待钻孔的对应位置，完成钻孔，提高了钻孔的效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构齿轮Ⅲ示意图；图3为本技术结构螺栓Ⅰ示意图；图4为本技术结构齿条示意图。图中：1底座、2电机、3齿轮Ⅰ、4齿轮Ⅱ、5传动轴、6滚筒、7支撑腿Ⅰ、8螺母、9挡板、10齿轮Ⅲ、11螺栓Ⅰ、12齿轮Ⅳ、13轴承、14扳手、15齿条、16支撑腿Ⅱ、17螺栓Ⅱ、18固定腿、19卡板、20钻机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车离合器片钻孔装置，包括底座1，底座1顶部的一侧固定安装有电机2，电机2的输出轴上固定套装有齿轮Ⅰ3，齿轮Ⅰ3的外齿啮合有齿轮Ⅱ4，齿轮Ⅱ4固定套装在传动轴5的一端，传动轴5远离齿轮Ⅱ4一端的内部设有与螺栓Ⅰ11相适配的内螺纹，方便了传动轴5与螺栓Ⅰ11的套接，增加了传动轴5与螺栓Ⅰ11套接后的稳定性，同时方便了更换离合器片，从而提高了钻孔的实用性，传动轴5活动套装在滚筒6的内部且传动轴5的两端均延伸至滚筒6两端的外部，滚筒6固定安装在支撑腿Ⅰ7的内部且滚筒6的两端均贯穿并延伸至支撑腿Ⅰ7两侧的外部，支撑腿Ⅰ7固定安装在底座1的顶部且位于电机2的一侧，传动轴5远离齿轮Ⅱ4的一端固定套装有挡板9，传动轴5上固定套装有位于挡板9侧面的螺母8，传动轴5的一端内螺纹套装有位于挡板9另一侧的螺栓Ⅰ11，螺栓Ⅰ11靠近挡板9的一侧活动套接有齿轮Ⅲ10，齿轮Ⅲ10的厚度小于离合器片的厚度，且齿轮Ⅲ10的侧面开设有与螺栓Ⅰ11相适配的孔，增加了离合器片与挡板9和螺栓Ⅰ11的接触面积，便于挡板9与螺栓Ⅰ11对离合器片进行固定，同时方便了齿轮Ⅲ10与螺栓Ⅰ11的套接，防止了转动时离合器片发生自转，从而提高了钻孔的精度，底座1的内部且远离支撑腿Ⅰ7的一侧安装有齿轮Ⅳ12，齿轮Ⅳ12固定套装在轴承13的中部，轴承13的两端均与底座1的内壁活动套接，且轴承13位于底座1正面的一端贯穿并延伸至底座1的外部活动套接有扳手14，齿轮Ⅳ12的外齿啮合有齿条15，齿条15的侧面形状为T字形，且齿条15的两端与底座1的顶部滑动连接，齿条15的底部延伸至底座1顶端的内部与齿轮Ⅳ12啮合，便于控制齿条15在底座1顶部的同一直线上水平移动，减少了钻孔时所带来的误差值，提高了钻孔的精准性，齿条15与底座1内部的顶端滑动连接，齿条15的顶部固定安装有支撑腿Ⅱ16，支撑腿Ⅱ16的两侧分别与螺栓Ⅱ17、卡板19的接触面上均设有防滑纹，增加了支撑腿Ⅱ16与螺栓Ⅱ17和卡板19的摩擦力，防止调节螺栓Ⅱ17和卡板19固定时向下滑动，减少了钻孔时所带来的误差性，提高了钻孔的精准性，支撑腿Ⅱ16远离支撑腿Ⅰ7的一侧活动套接有螺栓Ⅱ17，螺栓Ⅱ17的一端螺纹套接有位于支撑腿Ⅱ16内部的固定腿18，固定腿18的一端贯穿并延伸至支撑腿Ⅱ16另一侧的外部且固定套接有卡板19，卡板19的另一侧固定安装有钻机20。工作时，首先将离合器片套接在齿轮Ⅲ10上，再将齿轮Ⅲ10套接在螺栓Ⅰ11上，由螺母8配合螺栓Ⅰ11和挡板9使离合器片固定在传动轴5上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车离合器片钻孔装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的一侧固定安装有电机(2)，所述电机(2)的输出轴上固定套装有齿轮Ⅰ(3)，所述齿轮Ⅰ(3)的外齿啮合有齿轮Ⅱ(4)，所述齿轮Ⅱ(4)固定套装在传动轴(5)的一端，所述传动轴(5)活动套装在滚筒(6)的内部且传动轴(5)的两端均延伸至滚筒(6)两端的外部，所述滚筒(6)固定安装在支撑腿Ⅰ(7)的内部且滚筒(6)的两端均贯穿并延伸至支撑腿Ⅰ(7)两侧的外部，所述支撑腿Ⅰ(7)固定安装在底座(1)的顶部且位于电机(2)的一侧，所述传动轴(5)远离齿轮Ⅱ(4)的一端固定套装有挡板(9)，所述传动轴(5)上固定套装有位于挡板(9)侧面的螺母(8)，所述传动轴(5)的一端内螺纹套装有位于挡板(9)另一侧的螺栓Ⅰ(11)，所述螺栓Ⅰ(11)靠近挡板(9)的一侧活动套接有齿轮Ⅲ(10)，所述底座(1)的内部且远离支撑腿Ⅰ(7)的一侧安装有齿轮Ⅳ(12)，所述齿轮Ⅳ(12)固定套装在轴承(13)的中部，所述轴承(13)的两端均与底座(1)的内壁活动套接，且轴承(13)位于底座(1)正面的一端贯穿并延伸至底座(1)的外部活动套接有扳手(14)，所述齿轮Ⅳ(12)的外齿啮合有齿条(15)，所述齿条(15)与底座(1)内部的顶端滑动连接，所述齿条(15)的顶部固定安装有支撑腿Ⅱ(16)，所述支撑腿Ⅱ(16)远离支撑腿Ⅰ(7)的一侧活动套接有螺栓Ⅱ(17)，所述螺栓Ⅱ(17)的一端螺纹套接有位于支撑腿Ⅱ(16)内部的固定腿(18)，所述固定腿(18)的一端贯穿并延伸至支撑腿Ⅱ(16)另一侧的外部且固定套接有卡板(19)，所述卡板(19)的另一侧固定安装有钻机(20)。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器片钻孔装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的一侧固定安装有电机(2)，所述电机(2)的输出轴上固定套装有齿轮Ⅰ(3)，所述齿轮Ⅰ(3)的外齿啮合有齿轮Ⅱ(4)，所述齿轮Ⅱ(4)固定套装在传动轴(5)的一端，所述传动轴(5)活动套装在滚筒(6)的内部且传动轴(5)的两端均延伸至滚筒(6)两端的外部，所述滚筒(6)固定安装在支撑腿Ⅰ(7)的内部且滚筒(6)的两端均贯穿并延伸至支撑腿Ⅰ(7)两侧的外部，所述支撑腿Ⅰ(7)固定安装在底座(1)的顶部且位于电机(2)的一侧，所述传动轴(5)远离齿轮Ⅱ(4)的一端固定套装有挡板(9)，所述传动轴(5)上固定套装有位于挡板(9)侧面的螺母(8)，所述传动轴(5)的一端内螺纹套装有位于挡板(9)另一侧的螺栓Ⅰ(11)，所述螺栓Ⅰ(11)靠近挡板(9)的一侧活动套接有齿轮Ⅲ(10)，所述底座(1)的内部且远离支撑腿Ⅰ(7)的一侧安装有齿轮Ⅳ(12)，所述齿轮Ⅳ(12)固定套装在轴承(13)的中部，所述轴承(13)的两端均与底座(1)的内壁活动套接，且轴承(13)位于底座(1)正面的一端贯穿并延伸至底座(1)的外部活动套接有扳手(14)，所述齿轮Ⅳ(12)的外齿啮合有齿条...

【专利技术属性】
技术研发人员：何凯，
申请(专利权)人：王宝举，
类型：新型
国别省市：河南,41