一种栓井盖启闭装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种井盖启闭装置，特别适用于机场停机坪栓井盖的启闭，属于栓井盖启闭装置技术领域。包括用于把持住栓井盖的把持机构、起支点作用的直角形支撑架、与支撑架联动的操作杆，支撑架的底部安装有轮组，其中，把持机构包括固定于支撑架其中一个锐角上的水平面板且水平面板与支撑架的斜边相平行，水平面板长度方向两侧均设有卡臂，卡臂延伸至水平面板外部的一端上方设有上卡槽、卡臂的下方设有下卡槽，水平面板上开设有用于穿过开盖槽隔板的条状开口。本实用新型专利技术省时省力，启闭效果好，能大大降低工作人员工作强度。

Opening and closing device for manhole cover

The utility model relates to a shaft cover opening and closing device, which is especially suitable for the opening and closing of the airport apron plug shaft cover, and belongs to the technical field of the plug shaft cover opening and closing device. The utility model comprises a holding mechanism for holding the shaft cover of a bolt, a right-angled support frame acting as a fulcrum, and an operating rod connected with the support frame. A wheel group is arranged at the bottom of the support frame, wherein the holding mechanism comprises a horizontal panel fixed at one of the sharp angles of the support frame, and the horizontal panel is parallel to the inclined side of the support frame, and a horizontal panel. A clamping arm is arranged on both sides of the length direction, and an upper clamping groove is arranged above one end extending to the outer side of the horizontal panel, and a lower clamping groove is arranged below the clamping arm. A strip opening is arranged on the horizontal panel for passing through the partition plate with a cover opening groove. The utility model has the advantages of time saving and labor saving, good opening and closing effect, and can greatly reduce the working intensity of the staff.

【技术实现步骤摘要】
一种栓井盖启闭装置
本技术涉及一种井盖启闭装置，特别适用于机场停机坪栓井盖的启闭，属于栓井盖启闭装置

技术介绍
机场的停机坪地表下方布设有多个地下加油栓，每个地下加油栓的上方均盖设有栓井盖，飞机加油前，工作人员需打开栓井盖，将加油车的加油管与地下加油栓连接，实施飞机加油作业，加油完毕后，工作人员需将栓井盖搬抬回原处，现有的栓井盖重量在五十公斤左右，工作人员每天大概需要对栓井盖进行五十次左右搬抬，劳动强度极大，长此以往，会造成工作人员腰肌劳损，而且若是搬抬力度不合适，极易造成腰部扭伤、手关节及手臂拉伤，再者，若是冬季雨雪天气，栓井盖的开盖槽内极易结冰，开盖槽内结冰会导致工作人员在搬抬栓井盖时无抓握点，增加了搬抬难度，而且，若开盖槽内积聚有冰水，会浸湿工作人员手套，不仅容易导致搬抬过程中打滑造成事故，而且浸湿的手套会冻伤工作人员的指关节，大大提高了工作人员的工作强度。目前，亟待出现一种能降低工作人员的工作强度，便于搬抬栓井盖的启闭装置。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中存在的不足之处,提供一种省时省力，启闭效果好，能大大降低工作人员工作强度的栓井盖启闭装置。一种栓井盖启闭装置，其特殊之处在于包括用于把持住栓井盖2的把持机构、起支点作用的直角形支撑架3、与支撑架3联动的操作杆1，支撑架3的底部安装有轮组，其中，把持机构包括固定于支撑架3其中一个锐角上的水平面板5且水平面板5与支撑架3的斜边相平行，水平面板5长度方向两侧均设有卡臂7，卡臂7延伸至水平面板5外部的一端上方设有上卡槽9、卡臂7的下方设有下卡槽20，水平面板5上开设有用于穿过开盖槽隔板8的条状开口6；作为本技术一种优选的技术方案，所述支撑架3与操作杆1为可拆装的分体式结构，支撑架3的其中一个锐角上固定有内插管10，内插管10与支撑架3的其中一条直角边处于同一直线上，操作杆1上设有与内插管10配合使用的外插管11，内插管10、外插管11上设有限位机构；作为本技术一种优选的技术方案，所述限位机构包括安装于内插管10上的固定钮12，外插管11的外壁上设有用于穿过固定钮12的钮口13；作为本技术一种优选的技术方案，所述内插管10、外插管11的横剖面为矩形或者方形；作为本技术一种优选的技术方案，所述轮组安装于支撑架3的直角位置处，轮组包括固定于支撑架3上的轮轴4，轮轴4的两端安装有尼龙轮14；作为本技术一种优选的技术方案，所述操作杆1的一端设有能起到破冰效果的把手15；作为本技术一种优选的技术方案，所述把手15呈圆柱形，且把手15与操作杆1呈T字形排列；作为本技术一种优选的技术方案，所述操作杆1的杆壁上设有起警示作用的警示标贴19；作为本技术一种优选的技术方案，所述上卡槽9及下卡槽20均呈三角形，上卡槽9卡于栓井盖开盖槽16下表面，下卡槽20卡于栓井盖开盖槽16上表面；作为本技术一种优选的技术方案，所述外插管11靠近管口位置处的管壁上安装有便于拖动加油胶管的立柱17，立柱17的外壁上设有防止加油胶管松脱的环状凹槽18。本技术的栓井盖启闭装置结构设计巧妙，具有以下有益效果：1、本技术的把持机构是专门针对停机坪的栓井盖进行设计的，能牢固的把持住栓井盖，现有的栓井盖上设有两个栓井盖开盖槽，每个栓井盖开盖槽内均设有一个开盖槽隔板，开盖槽隔板将栓井盖开盖槽间隔成两个区域，本技术的水平面板上设有用于穿过开盖槽隔板的条状开口，上卡槽卡于栓井盖开盖槽一侧槽口的下表面，下卡槽卡于栓井盖开盖槽相对一侧槽口的上表面，从而将栓井盖牢固的把持住；2、直角型支撑架不仅起到支点作用，而且能提高稳固性，支撑架在支撑架的下方安装轮组，便于移动栓井盖，省时省力；3、打开栓井盖后，把持机构仍旧插于栓井盖开盖槽内，支撑杆上方的操作杆上贴有警示标贴，起到警示作用，提醒过往车辆避让，防止发生事故；4、把手不仅可以作为把手使用，而且能起到破冰的效果；5、支撑架与操作杆为可拆装的分体式结构，使用时，先通过操作杆一端的立柱拖动加油胶管，将加油胶管拖至油栓位置处，然后再将操作杆与支撑架组装为一体，进行栓井盖的搬抬，使得加油过程省时省力，提高加油效率。综上所述，本技术的栓井盖启闭装置结构设计巧妙，使用方便，工作人员无需弓腰搬抬栓井盖，通过操作本技术的栓井盖启闭装置，即可方便快捷的打开栓井盖，大大降低工作人员的工作强度，提高工作效率，具有很好的应用前景。附图说明图1：本技术一种栓井盖启闭装置的结构示意图；图2：图1的A向结构示意图；图3：操作杆的结构示意图；图4：图3的B向结构示意图；图5：把持机构的结构示意图；图6：卡臂的结构示意图；图7：把持机构的立体图；图8：外插管与内插管相插接后的结构示意图；图9：栓井盖的结构示意图。图中：1、操作杆；2、栓井盖；3、支撑架；4、轮轴；5、水平面板；6、条状开口；7、卡臂；8、开盖槽隔板；9、上卡槽；10、内插管；11、外插管；12、固定钮；13、钮口；14、尼龙轮；15、把手；16、栓井盖开盖槽；17、立柱；18、环状凹槽；19、警示标贴；20、下卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1本实施例的栓井盖启闭装置，参考附图1-9，本实施例的栓井盖启闭装置主要包括以下部件：操作杆1、栓井盖2、支撑架3、轮轴4、水平面板5、条状开口6、卡臂7、开盖槽隔板8、上卡槽9、内插管10、外插管11、固定钮12、钮口13、尼龙轮14、把手15、栓井盖开盖槽16、立柱17、环状凹槽18、警示标贴19、下卡槽20。安装及连接关系：把持机构及操作杆1均安装于直角形支撑架3上，支撑架3的底部安装有轮组，其中，把持机构包括固定于支撑架3其中一个锐角上的水平面板5且水平面板5与支撑架3的斜边相平行，水平面板5长度方向两侧均设有卡臂7，卡臂7延伸至水平面板5外部的一端上方设有上卡槽9、卡臂7的下方设有下卡槽20，水平面板5上开设有用于穿过开盖槽隔板8的条状开口6；为了使用起来更加方便，支撑架3与操作杆1为可拆装的分体式结构，支撑架3的其中一个锐角上固定有内插管10，内插管10与支撑架3的其中一条直角边处于同一直线上，操作杆1上设有与内插管10配合使用的外插管11，内插管10、外插管11上设有限位机构，限位机构包括安装于内插管10上的固定钮12，外插管11的外壁上设有用于穿过固定钮12的钮口13；为了能使栓井盖启闭装置灵活的转动，将内插管10、外插管11的横剖面设计为矩形或者方形；为了达到较好防滑效果，提高耐磨性，轮组采用尼龙轮14，轮组安装于支撑架3的直角位置处，轮组包括固定于支撑架3上的轮轴4及尼龙轮14；冬季雨雪天气，栓井盖开盖槽16内易结冰，在操作杆1的一端设有能起到破冰效果的把手15，把手15呈圆柱形，且把手15与操作杆1呈T字形排列，使用时，握住操作杆1，通过把手15敲击冰块，能起到较好的破冰效果；停机坪有较多过往车辆，夜间加油时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种栓井盖启闭装置，其特征在于包括用于把持住栓井盖（2）的把持机构、起支点作用的直角形支撑架（3）、与支撑架（3）联动的操作杆（1），支撑架（3）的底部安装有轮组，其中，把持机构包括固定于支撑架（3）其中一个锐角上的水平面板（5）且水平面板（5）与支撑架（3）的斜边相平行，水平面板（5）长度方向两侧均设有卡臂（7），卡臂（7）延伸至水平面板（5）外部的一端上方设有上卡槽（9）、卡臂（7）的下方设有下卡槽（20），水平面板（5）上开设有用于穿过开盖槽隔板（8）的条状开口（6）。

【技术特征摘要】
1.一种栓井盖启闭装置，其特征在于包括用于把持住栓井盖（2）的把持机构、起支点作用的直角形支撑架（3）、与支撑架（3）联动的操作杆（1），支撑架（3）的底部安装有轮组，其中，把持机构包括固定于支撑架（3）其中一个锐角上的水平面板（5）且水平面板（5）与支撑架（3）的斜边相平行，水平面板（5）长度方向两侧均设有卡臂（7），卡臂（7）延伸至水平面板（5）外部的一端上方设有上卡槽（9）、卡臂（7）的下方设有下卡槽（20），水平面板（5）上开设有用于穿过开盖槽隔板（8）的条状开口（6）。2.按照权利要求1所述的一种栓井盖启闭装置，其特征在于所述支撑架（3）与操作杆（1）为可拆装的分体式结构，支撑架（3）的其中一个锐角上固定有内插管（10），内插管（10）与支撑架（3）的其中一条直角边处于同一直线上，操作杆（1）上设有与内插管（10）配合使用的外插管（11），内插管（10）、外插管（11）上设有限位机构。3.按照权利要求2所述的一种栓井盖启闭装置，其特征在于所述限位机构包括安装于内插管（10）上的固定钮（12），外插管（11）的外壁上设有用于穿过固定钮（12）的钮口（13）。4.按照权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙伟超，付强，刁维良，张毅，
申请(专利权)人：中航油烟台有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37